Re: Showroom de Titouf - Partie 2

titouf Dim 22 Déc 2013 - 11:24

T'imagines même pas la différence, j'avais l'impression d'avoir des poneys et un divorce à la place de mon couple de diesel lol!

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 7:11

Enfin trouvé un peu de temps pour mes Powerflex.

J'ai pu sortir les silentblocs caoutchouc d'origine en les percant et en les chauffant un peu au chalumeau. Ca sort très simplement.
Le silentbloc avant du triangle est posé à l'étau très simplement.
Par contre le gros rotulé demande l'emploi d'une presse hydraulique.

Je vais aller faire un tour chez un garagiste qu'il me pose ça en deux secondes Very Happy

Puis viendra la pose des triangles full Powerflex Cool

Et pourquoi pas une géométrie au poil pour vérifié que tout est ok, voir même ajusté un peu les réglages pour rendre le train un peu plus agressif. Twisted Evil

j-csbk012 Jeu 26 Déc 2013 - 7:42

ça va être raide tout ça!

Twisted Evil

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 7:56

Raide oui mais surtout je n'aurais plus de jeu dans le train.
Du coup la géométrie sera bien plus stable et la voiture performante. Very Happy

j-csbk012 Jeu 26 Déc 2013 - 8:02

Sans aucuns doutes!

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 8:10

Quand tu vois la relative mollesse des caoutchoucs d'origines que tu bouges à la main ... Rolling Eyes

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 8:16

Allez 3 photos aujourd'hui : les élargisseurs Novitec 15mm et les rétros chrome satiné

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 3 Dsc_0029

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 3 Dsc_0030

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 3 Dsc_0031

j-csbk012 Jeu 26 Déc 2013 - 8:41

Pas mal du tout comme ça!!

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 9:00

Merci J-C.

Je me tâte à prendre les mêmes élargisseurs pour devant mais je risque de frotter vu que je suis rabaissé.

Point de vue esthétique elle est plus ou moins fini pour moi, encore quelques bricoles, de l'entretien poussé et je commence déjà à économisé pour la prochaine Laughing

.alf. Jeu 26 Déc 2013 - 9:53

devant j'ai testé et au delà de 10mm en etant rabaissé ( pour ma part de pas bcq en plus) , c'est jouer avec le diable Wink

titouf Jeu 26 Déc 2013 - 10:10

Ca ne fait que confirmer ce que je pensais déjà.

Et puis ça commence à trop fausser la géométrie lors du braquage pale

Donc entretien maintenant : bougies, bobines, liquide de refroidissement, liquide de frein, durites aviations et plaquettes Brembo HP 2000. C'est déjà un bon programme pour les prochains 4000 kms Very Happy

Faut que je pense à vidanger la boite aussi... Neutral

titouf Mer 8 Jan 2014 - 5:43

4 bougies et 4 bobines d'allumages commandés au concessionnaire. Environ 230€ Very Happy

Plaquettes Brembo HP2000 en livraison cheers

Bientôt donc : pose des plaquettes et peinture des étriers avants en noirs avec stickers Brembo blanc.

**Kent1** Mer 8 Jan 2014 - 6:59

Comme je vois la tempête ne t'a pas arrêté! Wink

titouf Mer 8 Jan 2014 - 7:06

Disons que ça m'a fait une semaine de travail intensif pour réparer les dégâts du cyclone. Mad

Et j'ai aussi mes silentblocs de triangles avants qui sont enfin montés sur leurs triangles et qui n'attendent que la pose sur la bestiole Laughing

Une bonne géométrie pour vérifier que tout est ok et roulez Cool

j-csbk012 Mer 8 Jan 2014 - 7:58

Le retour du grand manitou des îles! lol!

Tu reste sur des bobines OEM?

titouf Mer 8 Jan 2014 - 8:03

Yes de retour, enfin Cool

Et oui ce sera bobines OEM, mais changement régulier Wink

D'ailleurs y'a un autre truc qui me gratte en ce moment : Bardhal BSF lol!

j-csbk012 Mer 8 Jan 2014 - 8:08

additif pour carburant?

titouf Mer 8 Jan 2014 - 8:12

Oui oui, l'un des plus concentré lol!

Même pas 50ml pour un plein Twisted Evil

Bon par contre le bidon d'1L tourne à environ 150€ Embarassed

j-csbk012 Mer 8 Jan 2014 - 8:28

Prend du carburant compétition dans ce cas! lol!

titouf Mer 8 Jan 2014 - 9:01

Oula t'es fou, à 9 € le litre y'a aucun intérêt lol!

Sauf si j'avais les internes forgés avec un ACC à très grosse levée et un GT2554 en escargot Laughing

j-csbk012 Mer 8 Jan 2014 - 9:15

oui je suis fou :dingue15:

titouf Mer 8 Jan 2014 - 10:22

Déjà pour les sceptiques de l'additif, je leur propose de tester pour voir, le Mecatech TC2 en bidon de 5l est magique lol!

On redécouvre sa voiture Very Happy

j-csbk012 Mer 8 Jan 2014 - 10:27

à ce point Shocked

titouf Mer 8 Jan 2014 - 11:44

Yes, je tourne avec du Valvoline et du Elf en ce moment. C'est pas trop mal.

Mais je risque de tourner au BSF qui lui est méchant Twisted Evil

**Porsche911gt3** Mer 8 Jan 2014 - 11:52

Question débile, ca use pas prématurément le moteur ce type de "carburant plus" ?

titouf Mer 8 Jan 2014 - 12:08

Si tu penses par là que ton moteur fera 20 000 kms de moins, absolument pas, la combustion est meilleure c'est tout.

C'est un peu plus "agressif" que le carburant dilué qu'on trouve en station.
Le risque est extrêmement léger et n'est même pas prouvé.

Les seuls "risques" connus sont pour les joints d'injecteurs et tuyau en caoutchouc qui pourraient ne pas aimer ce carburant, m'enfin bon encore faut-il faire 300 000 kms avec pour s'en rendre compte.

**Porsche911gt3** Mer 8 Jan 2014 - 12:28

Oui c'était ça la question la durée de vie et le coté corrosif pour certains matériaux comme on peut voir pour l'éthanol par exemple ...

titouf Mer 8 Jan 2014 - 12:59

J'aurais revendu ma MiTo bien avant même que le moindre signe n'apparaisse aussi lol!

Mais bon faut relativiser ça reste leger hein, c'est pas un peu d'additif qui va bousillé la bagnole Laughing

titouf Jeu 9 Jan 2014 - 6:40

La MiTo est sur chandelles depuis hier soir car ce soir je m'attelle au changement des triangles de suspensions avants Twisted Evil

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