Les mésaventures de la SBK n°25 de Porsche911GT3 - part2

Le prix est plus que raisonnable. Tu as été au petit garagiste vers chez tes parents?

Non chez un indépendant alfa à côté du boulot ! Et quand il ma fait le devis j ai pris rendez vous dans la foulée !

Salut à tous ! Un moment que je n'avais pas posté ici ! Pas mal de neuf. Déjà j'ai quitté la Belgique pour aller à Toulouse. Je ne suis donc plus un nordiste :'(
Les déménagements paperasse etc mont pris pas mal de temps.
revenons à la mito, 126 000 km et toujours aussi en forme et depuis hier elle lest encore plus. Passage au flexfuel chez mon copain Vone. Donc forcément cote moins, ca consomme un peu plus 15 / 20% mais dans le sud on trouve du e85 à 60cts le litre... Le plein coûte donc 25euros à peine.... Au passage on gagne un poil au e85 car indice d.octane plus élevé! C'est encore tout neuf donc je vous ferai un retour suivi bonne journée à tous !

Parfait,affaire à suivre,si cela est efficace,neutre et sans dommages préjudiciables au moteur et autres,c'est plutôt tentant...Peux-tu expliquer aussi en quoi consiste cette modification,cela pourrait être utile car ,pour ma part,je ne savais même pas qu'il était possible de la faire sur nos moteurs....Merci.

Nickel tout ça! ! Tu passes de la frite au cassoulet on reste dans du soft niveau gastronomie!!

Un bon cassoulet,ça peut le faire car on est dans la bonne région...A tester...On va essayer et on te tient au courant à moins que tu ne testes avant nous...

En fait, il y a une modification du programme calculateur pour qu'il puisse gérer l'E85 et le SP98. C'est donc une carto dite "flexfuel" dans le jargon ... s'il n'y a pas d'E85, on peut tout a fait utiliser le SP98. Le gros avantage ? moins de 0.70€ le litre contre plus de 1.5€. On remarque une surconsommation de l'ordre de 15 à 20% environ je pense sur le trajet Valence-Toulouse par la nationale j'ai fait du 13L/100 mais bon quand on traverse l’Ardèche et les Cévennes .... sur ce type de toute avec cette conduite j'aurai été a plus de 10L aussi. Après depuis ce "gros" trajet en mode forrain, je fais du 9.5L soit 1l, 1,5L en plus Ca reste très intéressant au final ! le plein à 25€ et voir les L monter plus vite que les euros ca fait bizarre ! Je vous fait un retour plus tard, je n'ai fait que 500Km depuis la modification.

Bonne synthèse...Affaire à suivre donc....

Intéressant ton retour sur le E85.
Un de mes cousins est revendeur de boitier et il a beaucoup de demande en ce moment.
A sainté on a une pompe à 0.75 du litre, mais des pompes vers Lyon descendent vers 0.6/l, c'est dingue

Vone revend du boitié aussi, il utilise ca juste quand les calculateurs sont trop vieux Mais en effet dans le sud le E85 est très rependu ! A Toulouse c'est 0.62€/l !

Les gars de Vone sont passés Dimanche soir à la TV, mon cousin pose les mêmes boitiers

ah ok cool j'ai pas vu

Tu peux nous donner le cout pour la modif flexfuel chez vone ? sur leur site je trouve pas...

600 € (sans remises forum) pour le flexfuel seul
800 € (sans remise forum) pour le flexfuel et reprogrammation en plus

C'est les tarifs avec boitier flexfuel ou juste reprog flexfuel ?
Les tarifs ne diffèrent pas en fonction du nombre de cylindres ?
Merci de tes réponses

Je n'en ai aucune idée... c'est le tarif pour la notre et c'était pour la reprogrammation, je n'ai pas de boitier. Je vous invite a le contacter pour plus d'infos, il vous répondra mieux que moi

Premier retour après 2500km environ :  

Bio-alcohol 11.14 l/100km 2.342 km and 261 l (CF mon spritmonitor)

A coté de chez moi le E85 est à 0.50cts/l vs 1,60 le SP98 autant dire que je fais de sacrés économies ! Certes ca consomme plus des 25% énoncés. Ils sont a mon avis un peu optimistes je parie plus sur un 30-35%. Pour moi le retour à la mito c'était le retour à la bougie ^^ donc la conduite n'est pas la même et puis le retour du plaisir de faire gronder le moteur ayant laissé la V40 (mazout).

Un petit bémol, le matin en général il me faut 2-3 coups de clefs pour que ca démarre quand il fait "frais" en dessous de 25°, aucun souci le reste de la journée. Vone m'a dit que c'était surement mes bougies/bobines ... et en effet je ne me rappelle pas quand je les ait fait (surement un peu plus que 30 000km) ... ca sera corrigé ce week end.

Et un autre ... avec un réservoir de 45l et une conso qui dépasse les 10L on a l'impression de passer sa vie a la pompe ...

Top ton retour

Enlevé la banquette et met un réservoir ! !
Heureusement que tu habites plus Liège sinon jamais elle démarre la Mito!!

Mdr kent1, il y avait la grosse descente pour aider

Mon post a été coupé par la version mobile...

Je voulais te demander s'il était prévu que tu mixes un peu de 98 cet hiver ou le changement bougies/bobines suffira?

je ne sais pas dech je verrais comment ca se passe... mais même en faisant moitmoit ca reste intéressant.

Hello !

Petite mise a jour !

La mito totalise aujourd'hui 160 000 km ca fait plus de 3ans que je tourne 100% éthanol aucun souci dessus ! Toujours très content de celle ci, toujours en parfait état et me donne la banane a chaque accélération

Une petite nouvelle risque de se greffer a ma collection automobile, comme dit sur le topic blabla je vais être papa et donc un gosse en mito SBK ... comment dire

Il faut le formater des la sortie de la maternité le bébé !!
Rupteur dans le parking de la maternité !! Lol

C'est ce que je pensais, Rupteur sur le parking et je pars en burn !

La base !!!