Re: Showroom de Titouf - Partie 2

titouf Jeu 12 Déc 2013 - 7:31

Chez Secretauto, il les a sur son site je crois.

Réf: FMTVTUN sinon faut lui demander de faire l'ajout.

J-c tu peux sans aucun risque poser une rondelle de 1 à 2 mm Wink

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 7:51

oui mais au final autant mettre le ressort!

la ref que tu m'as donné c'est celle du ressort ou d'un kit?

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 7:53

Je viens de voir que c'est un kit, Wink

Du coup il va falloir faire des tests...

titouf Jeu 12 Déc 2013 - 10:59

Pas la peine de tester J-C , y'a trois tarages, jaune souple bleu médium et rouge dur.
Le jaune et bleu ce sont les deux que nous avons déjà lol!

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 11:06

Non 4

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=260305&product=FMTVTUN

http://www.secretauto.fr/accessoires-pour-dump-valves/5628-kit-4-ressorts-dump-valve.html

titouf Jeu 12 Déc 2013 - 12:18

Sous entendu 3 tarages utiles pour nos pressions ... Si tu monte le vert tu fuieras autant que la dump OEM lol!

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 13:08

tu as vu que selon les éléments donné sur le site de secret auto il nous faudrait le jaune....

titouf Jeu 12 Déc 2013 - 13:16

Yes et selon mon test ça ne supporte pas l'overboost qui grimpe pas loin des 1.6Bar... lol!

Sinon tu gardes ton ressort et tu poses un rondelle de 1 à 2mm, et ce sera on ne peut plus parfait.

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 13:31

oui, surtout que 35€ pour au final me servir uniquement des entretoises c'est cher payé...

titouf Jeu 12 Déc 2013 - 13:37

Je t'avouerais que je n'y vois pas vraiment l’intérêt du kit quand une vulgaire rondelle du bon diamètre fait l'affaire.
Enfin si pour mes tests et expériences perso.

j-csbk012 Jeu 12 Déc 2013 - 13:41

je viens de regarder et j'ai des rondelles de 0.8 à 2.2 mm d'épaisseur, si j'ai le temps je m'en occupe ce weekend.

Sh0n Jeu 12 Déc 2013 - 18:45

bon j'essaie de suivre votre conversation à tous les deux, mais certaines choses m'échappent.

La DV forge que vous avez, améliore la gestion du turbo par rapport à l'origine ?

Quelle est la différence entre la mienne (bonalume réglable) et votre montage un peu plus poussé ?

J'ai un peu de mal à tout capter la ^^ scratch

titouf Ven 13 Déc 2013 - 5:44

Sh0n, la DV Forge remplace la DV OEM.

La plaque Bonalume est juste une plaque permettant un choix entre une évacuation interne ou externe des gazs comprimés.
En gardant la DV OEM.

La DV Forge elle lors de l'achat permet de choisir entre deux types de DV interne ou externe. Donc choix du "pschit" ou pas mais non reglable car c'est la forme de la DV en elle même qui fait ça et non pas une plaque adaptatrice.
L'autre avantage de la DV Forge est sa meilleur qualité de fabrication et donc une meilleur tenue en pression.
Ceci n'ayant pas de rapport avec l'évacuation.

Compris? lol!

titouf Dim 15 Déc 2013 - 14:01

Coque de rétros gris satiné et élargisseurs Novitec arrière posé.

Pour infos les élargisseurs 15mm Novitec sont des Eibach. Et se montent parfaitement à l'avant ou à l'arrière.

Quelques photos viendront lorsqu'elle sera propre Very Happy

CorleOne Dim 15 Déc 2013 - 14:02

Yes les rétros, le petit détail qui change tout !!

titouf Lun 16 Déc 2013 - 5:34

Ça change pas mal, ça fait surtout raccord avec les poignées de portes, les contours de feux et le logo QV Cool

Les élargisseurs aussi lui ont pas mal changé son look car avec les cales qui me donne pas mal de carrossage ça donner un effet de jantes encore plus petite. La c'est corrigé.
D'ailleurs je me tâte à en mettre devant aussi.

j-csbk012 Lun 16 Déc 2013 - 7:22

tu as mis 15mm de chaque coté c'est ça?

titouf Lun 16 Déc 2013 - 7:46

Oui, j'ai pris les Novitec en 2*15mm par roue. Donc + 30 mm par voie.

Ça change pas mal par rapport au 5mm que j'avais auparavant.

j-csbk012 Lun 16 Déc 2013 - 7:52

certain on relevé une amélioration du comportement du train AR grâce au élargisseur, et toi?

Bon certes tu as les cales mais bon...

titouf Lun 16 Déc 2013 - 8:02

Oui ça améliore le comportement, ça le stabilise un peu.
D'ailleurs je suis content d'avoir les cales de carrossages, ça donne un peu de directivité à l’arrière. Sans ça aurait été trop stable et pénalisant l'avant.

titouf Lun 16 Déc 2013 - 10:22

Futur commande : Plaquettes de freins avants BREMBO HP 2000 Twisted Evil

D'ici la fin du mois je pense car en rehaussant d'un petit centimètre l'avant de la MiTo ce weekend (oui ça touché un peu trop) j'ai constaté que les plaquettes avant ne feraient pas plus de 5 000 kms comme ça Neutral