Pimp my 307 ! En attendant la suite...

Je n'ai pas trouvé de concession qui propose l'essai.
En fait, personne ne l'a dans son showroom... faut que j'essaie de voir sur Lyon.
J'ai un entretien pro ce matin, un revirement n'est pas exclu

Ca y'est, une page s'est tournée, la Bm est partie.
Cependant elle n'est pas très loin puisqu'elle reste dans la famille, mon père voulait se faire un petit plaisir
D'autant plus que vu le peu d'exemplaire restant en bon état en France et peu kilométré elle devrait vite se révéler être un placement judicieux, sans compter le fait que ce soit le dernier 6 cylindres atmo de la marque.
Je suis le premier surpris à regretter son départ, pour moi, il était hors de question de prendre une allemande quelle qu'elle soit.
Forcé de constaté que ce fût la meilleure voiture que j'ai eu l'occasion de conduire de toute ma vie, il n'y a, parait-il que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

A son bord, 17000 km en 1 an et si un qualificatif devait résumer cette passade ce serait ; "exceptionnelle" !
Un moteur tout simplement fabuleux, d'un autre temps, un confort à vous faire faire la traversée de la France sans ressentir la moindre fatigue et une double personnalité déroutante.
La réputation des 6 en ligne n'est pas un mythe, souple, plein de partout, rageur dans les tours, surement l'un des plus sobre des 6 cylindres du marché.
BMW est vraiment un motoriste hors pair, ce 3L est sans doute l'un des meilleurs bloc jamais fabriqué, à essayer absolument, mais gare à l'addiction.
Trêve de superlatif, vous l'aurez compris j'aurais été plus que satisfait de ce passage outre Rhin.
Si je devait lui trouver un défaut, ce serait sa masse la rendant moins agile que ne l'était le Gt, même si d'un point de vue dynamique c'est de très haut vol et bluffant pour une routière.
Je ne parlerais pas la de la qualité intérieur, c'est un critère secondaire pour moi, même si c'était fort agréable d’être dans un cocon aussi soigné cette dernière année.

Je fais donc corps avec une fabuleux 307 essence alacon, qui me sers de déplaçoire, gracieusement prêtée par mes parents qui n'en on plus utilité du fait de l'arrivé de la Bm chez eux.

C'est donc le moment pour moi de me mettre en chasse, de parcourir le net pendant des semaines à la recherche de ma future perle rare et rien n'est encore joué, il y a du suspens même pour moi

Génial ca le ptit 1.6 110 tu vas redescendre sur terre ca va te faire du bien

Ah je suis bien redescendu ça c'est sûr, je suis même en train de creuser la ...

Autre question:tu as trouvé la prochaine ou tu es toujours en quête?

Beaucoup d'hésitation sans être vraiment fixé sur la philosophie de la prochaine.
Dans un coin de ma tête la gt86 est pas loin mais le moteur anémique risque de m'énerver après l'exceptionnel 3.0 de la bm ...
Je regarde aussi du côté des 330d et 530d bien sous tout rapport avec des perf hallucinantes pour des mazout !
Puis il y a aussi d'un autre côté la giulietta qv en concurrence avec une possible focus ST qui est salué par les critiques de la presse et des proprio.
Sans compter qu'une 330i ou 335i reste envisageable, bref l'occasion fera le laron !

Ouah,il y a des pistes en tous cas et très différentes....Bonnes recherches ou bonne traque,je ne sais pas!

La traque n'aura pas été longue, après 5 jour de fouille et de prise d'info sur le net ma cible est établie et l'affaire est quasi faite !
Ne soyez pas méfiant, il n'y aura pas de moteur anémique comme j'ai pu le laisser entendre avec la gt86.
Néanmoins, je devrais fumer un peu plus si vous voyez ce que je veux dire
Le problème c'est qu'a force de grimper en puissance, je vais bientôt me retrouver avec une supercar

Retour chez BMW avec plus de chevaux et plus de fumée...

Publie nous une 1ere photo pour la mise en bouche

Chez BMW, il y a la série M si tu veux des watts et moins de fumée!!!! Je pense qu'ils auraient ce qu'il te faut!

meme en 35i ...

Les M sont inaccessible pour le moment en terme de tarif et d'entretien, cependant en terme de perf je m'en rapproche de plus en plus
Un indice qui devrait vous mettre sur la piste déjà sur un point essentiel --> 295Cv - 620 Nm

Une 530d ?

Une cayman?

Le couple tend à dire que Gwada n'est pas loin
Mais n'ayant pas encore de grande famille une serie 5 me semblait disproportionnée même si ca m'a plus que traversé l'esprit !

donc 335D

La puissance induit en erreur , ce sera une 330xd e92 ! Je trouvais la première un poil trop sobre je passe donc sur un coupé, la propulsion posait un problème ici en haute Savoie je passe en 4rm et ayant bouclé 20km sur l'année le retour au diesel est pas deconnant. J'ai longtemps hésité mais je ne me voyait pas retourner sur un 4 pattes, je reste donc sur un 6 cylindres et a priori le meilleur diesel qui soit je pourrait en attester ! Je la récupère le week end prochain je posterai des photos a ce moment là après un premier avis sur les 350kms qui me sépare d'elle
La 335d était dans le collimateur mais le bi turbo me rebute, puis en terme d'assurance et de prix d achat ça n'a rien à voir pour gagner finalement très peu, le gain se situe à des vitesses inatteignable en France ...

Après 700 bornes dans la journée, la bête est enfin arrivée dans la cour, je vous la présenterai des que j'ai un moment et quelques photos, je suis pas déçu du déplacement