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Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, aux vainqueurs juliem et usul84 du Concours photo n°78 juin 2018 : "Votre Alfa et les stickers"

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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Message  titouf Jeu 24 Oct 2013 - 8:06

Je t’embête lol! 
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Message  jojo11 Sam 26 Oct 2013 - 17:43

Je sais bien ^^
Dernier piquage reçu aujourd'hui Ahahahhhhhhh donc cette semaine on va sortir Robertine pour découper et mettre tt ça en place Very Happy
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Message  titouf Dim 27 Oct 2013 - 11:12

Good tout ça Smile 
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Message  jojo11 Dim 27 Oct 2013 - 18:51

Ça c'est fait ça fait un " fshhhhiiiiiiiiiiiit " en même temps vu la taille du filtre loool par contre tube aluminium en 102 me sert à rien Sad

Sinon petit rue ça avance toujours aussi bien voir plus longtemps...  prochaine étape décata et stop Smile
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 6:18

Tu t'attendais à quelque chose de silencieux lol! 

Pourquoi le tube en 102 te sert pas?
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 7:54

Pas assez de place pour le passer avec le filtre...
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 8:36

Raccourci le tube de plus petit diamètre.

Faut quelques photos Wink
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 11:44

Déjà fait tout ça. Mais le filtre est trop gros pour venir derrière le phare du coup je vais utiliser un morceau,du tube en 102 juste pour caller le filtre avec la durite Wink mais le coude ne me servira a rien Sad
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 11:52

Il ne faut pas le mettre derriere le phare mais le faire descendre juste en dessous et la y'a de la place.

Fait des photos !
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 12:04

Oui oui je sais bien lol je te mets des photos mais je te dis que le filtre il passe pas en bas lol!
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 12:16

photos montage admission :

comparaison avec l'origine ( qui prenait une place .... !!!!! Shocked )
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bien évaburer pour éviter les petits copeaux de fer dans le turbo ( qui s'en suivrais d'une belle casse )
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mise en place des piquages ( petits coups de perceuse et en 10s les deux sont placés et évaburer ) :
57mm vs 70mm
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70mm vs 102mm
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 12:28

Du jolie tout ça quand même Cool 

Bon alors jusque la c'est top mais le filtre est si gros que ça pour ne pas passer sous le phare??? Shocked 

Sinon tu fais en sorte que le filtre va le plus loin possible du moteur Wink  et tu reduit au maximum la longueur du tube alu en 70 pour pouvoir y caser le tube en 102mm.
Plus tu auras de volume mieux ce sera.

Et avant qu'on te le demande fait suffisamment de photo pour un tuto lol! 
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 12:32

Merci je prendrais une photo demain matin du montage dans la voiture.
Et Prom
is je vous ferrais un tuto bientôt dès que j'aurais internet à la maiSon :p
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 12:33

Essaye de voir pour caser un maximum de piping en 102mm Wink

Et une photo posé, ca risque d'en tenter plus d'un cette histoire d'admission maison lol! 
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 12:37

On verra si carrément je coupe le 70mm avant le coude et je mets le coude en 102mm derrière ça me prendra 15min façon j'ai fait en sorte que les piquage ne gênent en rien toute modifications Razz
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Message  titouf Lun 28 Oct 2013 - 12:40

Plus tu auras de volume mieux ce sera, à toi de te creuser les méninges lol! 

Déjà quand tu vois la comparaison entre le tube 70mm et l'origine on est pas loin d'avoir plus de volume et moins de pertes donc si tu passes en 102 c'est tout bénef Very Happy 
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 12:47

Je fais que ça me creuser les méninges mais avec le peu de neurones qu'il me reste dur dur lol! 

Je fais ça dans.la semaine !
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Message  j-csbk012 Lun 28 Oct 2013 - 13:51

Jolie tout ça! Wink 

Creuse toi la tête que je puisse faire la mienne rapidement! lol! 
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Message  Nels Lun 28 Oct 2013 - 17:58

Haha c'est cool tous ça! Excellent travail!
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Message  jojo11 Lun 28 Oct 2013 - 18:06

Merci les copains ^^
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Message  jojo11 Mer 30 Oct 2013 - 20:43

pirat Bon les copains ce matin j'ai craqué j'ai retravaillé mon asmi...  résultats beaucoup beaucoup mieux j'y est gratté quelques trucs c'est sur et certains. Faut que je fasse un vrai chrono du 0-100 mais je suis dans les 7s et les broutilles au plus mauvais Shocked 
Niveau reprise c'est beaucoup mieux aussi ( bon air frais aide aussi) affaire à suivre ^^

Admi premier essais :
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Admi second essais :
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Economie oblige lol! 
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Message  titouf Jeu 31 Oct 2013 - 5:32

La taille de ce filtre nondedieu Shocked Shocked Shocked 

Je comprends pourquoi ça passe pas sous le phare ... le SS est carrément petit à côté tongue 

Pour moi la version 2 est excellente Very Happy 

Et ce qui fait que ça reviendrait encore moins cher à faire.
Car on pourrait partir sur un manchon alu droit carrément pour la liaison filtre réducteur 102/70 Wink
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Message  Porsche911gt3 Jeu 31 Oct 2013 - 8:15

Ce truc de porc lol! Jojo il trouvait qu'il y avait trop de place dans le compartiment moteur lol! 
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Message  titouf Jeu 31 Oct 2013 - 8:31

Pendant que j'y pense ! Faut prévoir un systeme pour fixer l'admission sur le support moteur, pour pas que les efforts soit directement subis par le petit collier sur le turbo.

Un peu comme la SS en somme.
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Message  jojo11 Jeu 31 Oct 2013 - 8:37

C'est pas un admi de gay ca lol! 
Donc en effet ca permet de partir que sur des durites alus droites :
Cout :
- 27€ x 2 pour les piquages
- 65€ de filtre
- 30 € manchons silicone
- 6€ de collier
- 50€ de durite alus

En gros pour moins de 200€ ca devrait le faire Very Happy 
( j'en ai eu pour 250€ avec les coudes qui finalement ne servent pas forcement)

Sinon ca aspire a bas régime un truc de dingue lol! 
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Message  Porsche911gt3 Jeu 31 Oct 2013 - 8:40

Dyson effect lol! 

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La mito qui ne perd pas l'aspiration lol!
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Message  jojo11 Jeu 31 Oct 2013 - 8:43

titouf a écrit:Pendant que j'y pense ! Faut prévoir un systeme pour fixer l'admission sur le support moteur, pour pas que les efforts soit directement subis par le petit collier sur le turbo.

Un peu comme la SS en somme.
Deja vu le problème bien vu la remarque ;)donc je te montrerais ca en photo, sinon pour l'instant j'ai caller ca a   la JOJo plan B avec ce.qui traînait dans le compartiment moteur.
Tu comprends bien que je ne risquerais pas de rouler avec le risque de demanchoner au niveau du Turbo :violent20: où je serais un idiot ^^ ( certes je le suis mdrrrrr)
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Message  jojo11 Jeu 31 Oct 2013 - 8:44

Porsche :violent20: 

Tu m'as tué bien joué lol! 
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Message  j-csbk012 Jeu 31 Oct 2013 - 8:45

On fabriquera un support dimanche aprem! Wink
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Message  titouf Jeu 31 Oct 2013 - 8:46

Tu prends ça et ça revient encore moins cher :

http://www.secretauto.fr/manchons-alu-circuit-suralimentation/39675-manchons-en-alu-pour-circuit-de-suralimentation.html

Sinon le coude n'est pas mauvais pour le tube alu en 70mm car ça permettra de bien placer l'admission on l'on veut.

Porsche tu sors :violent20: lol! 
C'est quand on met un silencieux Ragazzon que ça fait aspirateur ou souffleur c'est selon lol! 

Bon si tu y a pensé c'est good cheers 
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