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Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, aux vainqueurs juliem et usul84 du Concours photo n°78 juin 2018 : "Votre Alfa et les stickers"

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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Message  titouf Dim 13 Oct 2013 - 13:54

Le soucis avec nos petits turbos c'est que pour avoir de la puissance en haut ils sont vite dépassé et on maintient une pression élevé pour compenser mais l'air surchauffe et le rendement coule en flèche...

Pour avoir des watts faut changer pour plus gros avec helice billet pour charger tôt et la, magie on dépasse les 170cv au litre Cool 
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Message  jojo11 Dim 13 Oct 2013 - 14:23

En effet .
Faut que je retrouve l'abarth qui roule avec un turbo tout autre ... Ses perfs aussi d'ailleurs !!
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Message  titouf Dim 13 Oct 2013 - 14:42

Le top pour nos petits 1.4 : Protoxide GTO 221 Cool  Plug and watts lol! 
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Message  jojo11 Mer 16 Oct 2013 - 20:21

Voila exact Titouf, ... Vivement que je le monte ce petit Shocked 
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Message  titouf Jeu 17 Oct 2013 - 5:36

Si mon GT1446 me lâche ( je touche du bois pour que ça n'arrive pas) je risque de prendre un GTO221 Embarassed 
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Message  Porsche911gt3 Jeu 17 Oct 2013 - 7:52

Le train avant prendra jamais lol! il survolera le sol lol! 
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Message  titouf Jeu 17 Oct 2013 - 7:58

Les semi-slick seront obligatoires Very Happy 

M'enfin c'est pas trop mon soucis, c'est plus la gestion à mon niveau
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Message  Porsche911gt3 Jeu 17 Oct 2013 - 8:02

C'est sur que le novitec ca n'ira pas lol! 
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Message  titouf Jeu 17 Oct 2013 - 8:06

Même pas drôle Embarassed 

J'avoue qu'elle est déjà suffisamment puissante aujourd'hui pour pouvoir la laisser comme ça niveau moteur.
J'ai du boulot sur le châssis là et une fois au bout du châssis ben je trouverais bien autre chose Laughing 
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Message  jojo11 Jeu 17 Oct 2013 - 9:18

La meme Titouf je vais principalement m'orienter sur le châssis maintenant ensuite je reviendrais sur decata + injos + gestion ^^
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Message  titouf Jeu 17 Oct 2013 - 10:11

Je veux surtout garder un maximum de fiabilité moteur Wink 
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Message  jojo11 Jeu 17 Oct 2013 - 11:40

Avec le système que tu as ton moteur ne chauffe quasiment jamais t'es serein ^^ et puis cest plus ton turbo qui prendra que ton bloc
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Message  titouf Jeu 17 Oct 2013 - 12:03

Il chauffe moins en entrée et donc moins en sortie, il y a le turbo qui est juste au dessus de ses capacités.Mais je le nourris avec une huile au top du top en contrepartie et je respecte scrupuleusement et méticuleusement les temps de chauffe et de refroidissement.

Mais bon faut pas oublier que les contraintes sont plus élevés et pas seulement sur le bloc moteur Wink boite, embrayage, cardans, silentblocs, etc etc
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Message  jojo11 Jeu 17 Oct 2013 - 12:15

Ton embrayage prendra avant la boite tte façon ( heureusement en même temps mdr ) et y en a des renforces mais sur essence vu qu'ils prennent moins de couple t'es moins emmerde, pour les cardans quand tu as 170cv pour 1T100 ... Tu vois ce que je veux dire lol et pour les silent bloc c'est pas le plus cher
Apres je conçois que ca fait peur car elle est encore trop recente et très peu modifiee ( quoique les abarth ... ) mais bon ca c'est a chacun ses envies apres que je respecte totalement Very Happy 
ou sinon y a tout en forgé et renforcé pour 6500€ ... XD
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Message  titouf Ven 18 Oct 2013 - 5:28

Je sais, je sais tout ça.

Je fais quand même de l'entretien préventif bien avant les préconisations constructeurs pour éviter d'avoir des huiles ou filtres sales et de mauvaises qualités.

Pour le forgé, euh non. Je ne compte pas ouvrir le bloc, je me limite uniquement aux périphériques (ligne, admi, echangeur, etc) parce que sinon ... Embarassed 
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Message  jojo11 Ven 18 Oct 2013 - 7:03

Je sais que tu sais mais tu sais je sais et tu m'a tout cassé snif ... --> je sors lol! 
Je serais bien passé en forgé mais trop de boulot
Et au fait en effet hier en regardant y a un autre petit piquage a faire ... Mais alors il est bien caché Embarassed 
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Message  titouf Ven 18 Oct 2013 - 7:18

Rouler avec le flip du forgage " est-ce qu'elle va démarrer" non merci lol! 

Ben oui je savais qu'il y avait un petit piquage qui va sur le solénoïde de wastegate Laughing 
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Message  jojo11 Ven 18 Oct 2013 - 7:55

J'ai pas vu ou il allait je l'ai juste insulté dans une simplicité des plus totale car il va falloir que je commande un autre matériel de repiquage et en mini mm grrrr :X 
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Message  titouf Ven 18 Oct 2013 - 8:01

C'est ça le pire, c'est qu'il est tout petit Embarassed 
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Message  jojo11 Sam 19 Oct 2013 - 20:18

je vais voir si dans le rayon jardinerie je peux trouver un piquage ben quoi j'ai deja un morceau de tuyaux d'arrosage alors un peu plus un peu moins ... lol! 

Sinon hier j'ai recu le piquage en 16mm Wink les colliers de serrage ainsi que le reniflard je monte ca demain pour le reste je m'occupe de l'admi dans deux semaines ( en espérant avoir recu le filtre ) car semaine prochaine déménagement ( va falloir mettre l'élec, internet, recevoir la livraison des meubles etc etc ) et enfin  un petit garage pour ma MiTo Very Happy 

Topic sur recirculation off et pop off check dans rubrique mecanique Smile 
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Message  titouf Dim 20 Oct 2013 - 8:11

Nickel alors Very Happy 
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Message  jojo11 Dim 20 Oct 2013 - 20:08

Allez ouste le tuyaux d'arrosage et la canette bleue qui donne des ailes lol! 
Bienvenue au reniflard ( Titouf je n'est pas d'huile qui coulait non plus ! )

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Message  titouf Lun 21 Oct 2013 - 5:34

Nice Job !

Presque comme la mienne ( sauf que moi mon moteur est propre ... Laughing  )
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Message  jojo11 Lun 21 Oct 2013 - 7:15

Ahhhh la je me réveille de bonne humeur ( sauf pour la propreté du moteur qui était deja dans cet état a l'achat :violent14: ) lol! 
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Message  titouf Lun 21 Oct 2013 - 7:24

Nettoie le !!
Un coup de foam lance avec un bon produit dégraissant et tu frottes au pinceau pendant que le produit agit.

Tu rinces au NHP avec le minimum de pression et en restant à distance et c'est tout bon Smile

Bien sur il vaut mieux allez rouler quelques dizaines de minutes pour faire bien chauffer le moteur et sécher l'eau qui s'est infiltré partout.
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Message  jojo11 Lun 21 Oct 2013 - 7:37

Un coup de Mr Propre un coup de chiffon lustrant ca ira plus vite je te mettrais une photo de celui de mon golf qui a 10 ans de plus et le double de kilometrage il brille et tout ( si si véridique je comprends toujours pas pourquoi celui du golf et pas de la Mito lol! )
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Message  titouf Lun 21 Oct 2013 - 8:03

Ah mais je te crois, la qualité des matériaux 15 ans avant et celle d'aujourd'hui n'est plus la même aussi Embarassed 
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Message  jojo11 Mer 23 Oct 2013 - 16:18

Certes certes...
Allez piquage en 5mm pour la petite dernière et je m'attele au plus vite à cette admi maison ^^
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Message  titouf Jeu 24 Oct 2013 - 5:27

Dépeche toi un peu que je sache si mes calculs sont bons lol! 
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Message  jojo11 Jeu 24 Oct 2013 - 7:59

La semaine pro promis le temps de finir le déménagemen. !
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