Showroom de JOJO11

Bon ben suite a ma presentation je créé aussi mon petit showroom de ma belle
Alfa MiTo 1.4 T-jet 155@172  

Mon ex-plaisir avant la Mito Léon 1.9TDI 150cv 370nm
http://www.leonpassion.com/viewimage.forum?u=https://2img.net/r/ihimizer/img849/3668/imgp8801.jpg

http://www.leonpassion.com/viewimage.forum?u=https://2img.net/r/ihimizer/img526/3941/picsart1355041991784.jpg

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/193/dsc0251lz.jpg/

Et la petite nouvelle depuis fin avril 2013

Elle étincèle cette MiTo !
Les photos 2 et 3 sont pile-poil en rapport avec le thème du concours photo du mois

oui lol mais quesqu'elle est micro-rayée vive le vernis alfa  
ben je vais presenter ma photo 3 alors pour le concours pourquoi pas ^^ merci de l'infos

Belle MiTo rouge comme elle ce doit!

Juste pour info le Rosso Alfa est une peinture brillante direct sans vernis

Ah ben la tu m'apprends qqle chose pourtant c'est bien marqué Rosso alfa sur l'etiquette peinture sous le capot moteur, et y a bien une très très fine couche de vernis ... Apres la voiture a deja était repeinte !!

Niveau pièces perfs tu as quoi de prévu dans l’immédiat?

Niveau pièces perfs : échangeur, et dump renforcée
vu que j'ai deja reprog et filtre a air K&N apres est ce qu'un KAD me servirais a grand chose ?

Ouiiiiiiiiiiiiiiiii c'est mon ancienne MiTo que tu as!

trop fort!  

Il y a bien marqué Milano Torino sur tes plaques?


Enfin un narbonnais!!! Je me suis quand même posé la question quand j'ai vu ton pseudo!

Je sent que les petites balades vont être fréquente! Je suis trop contant!  

jojo11 a écrit:Niveau pièces perfs : échangeur, et dump renforcée
vu que j'ai deja reprog et filtre a air K&N apres est ce qu'un KAD me servirais a grand chose ?

Une prise d'air frais oui mais un KAD gain faible ou sinon la seule admission efficace c'est la Supersprint.

Echangeur tu prends le Forge?

Ahahhhhh enorme ^^ oui oui y a bien marqué milano- Torino et tu avais meme un filtre BMC lol comme quoi le monde est petit !! ( par contre tu as bien fait de la vendre a Alfa vu l'état de la courroie accessoire j'ai râlé ils m'ont fait la distri du coup avec mdr pour 0€ ) ^^
Ah ben oui pour les balades y a pas de soucis, y a de quoi faire par chez nous. :p

titouf a écrit:

jojo11 a écrit:Niveau pièces perfs : échangeur, et dump renforcée
vu que j'ai deja reprog et filtre a air K&N apres est ce qu'un KAD me servirais a grand chose ?

Une prise d'air frais oui mais un KAD gain faible ou sinon la seule admission efficace c'est la Supersprint.

Echangeur tu prends le Forge?

A voir si l'échangeur forge se pose sur le T-jet sinon si tu as les dimensions du tiens je peux me demerder pour en trouver un similaire. ( sur ma golf je pose un de Mégane 1.9dci 130 pour la prépa 200+ par exemple )

Oui j'avais un BMC dessus il est dans la SBK maintenant.

courroie accessoire j'était au courant, il y avais aussi un éclat sur le pare-brise, et en effet elle a était repeinte en parti suite à une collision avec un motard, le train avant est presque entièrement neuf.

Oh les salauds ca ils me n'avaient pas dit  
oui il y est toujours ca pas été réparé encore  
sinon a part une fois ou les freins se sont bloqués et le levier de vitesse qui sautille de temps en temps ca roule bien
elle a était repeinte ou ?

L'echangeur FORGE c'est du plug and play sur tout moteur 1.4 turbo que ce soit une caisse de punto evo, de grande punto ou de mito

En même temps ils ne sont pas au courant non plus qu'elle à eu un carton.

Pour info je suis allé le cherché à Lyon ta MiTo.

La pédale de frein ça me l'a fait une fois à moi aussi, il faut y mettre un peu de lubrifiant au niveau de l'axe de la pédale de frein pour être tranquille.


Et elle a été repeinte chez CAZANAVE à Montredon, mais ils avaient prévu de repeindre je ne sais plus quoi à la concess.

titouf a écrit:L'echangeur FORGE c'est du plug and play sur tout moteur 1.4 turbo que ce soit une caisse de punto evo, de grande punto ou de mito

ok merci tu as les tarifs stp

J-C  ok pour l'accident lool
ouep j'ai vu que c'était une femme de Lyon avec révision a feu vert oups lool
ben Cazanave ils se sont foirés je sais bien que les peinture a l'eau c'est de la m**** mais bon impacts de gravier de partout la peinture n'a pas collée a l'apret et le vernis mauvaise qualité. Elle super micro rayée c'est dommage
apres tu le diras tant que ca roule lol

va regarder dans la section "partenaires" tu trouveras le fournisseur officiel de titouf

Porsche a tout dit  

Lol ok merci, ca a l'air intéressant sur certaines choses  par contre pour l'échangeur il faut les consulter apparament ...

Pas besoin de consulter, tu fais ton panier et tu commandes  

Oui je sais, c'est pas le meilleur carrossier du coin...

Pour les micros rayures j'avais acheté tous le matos mais sachant que j'allais le vendre je ne me suis pas pris la tête.


Enfin, après je peu te dire que j'en prenais vraiment soin, et je n'ais jamais eu aucun soucis avec.

Quand tu es chaud pour faire un tour ou quoi que ce soit d'autre, tiens moi au jus, on ira cramer de la gomme.

Pas de soucis je vais aux r** sur Béziers ( enfin a cote lol ) tous les vendredis soir si ca t'interresses
Apres si tu es libre ce week end ou un autre pourquoi pas ?!   

titouf a écrit:Pas besoin de consulter, tu fais ton panier et tu commandes  

mdrrrr l'échangeur cadeau de noel je pense je change de location on prends une maison avec ma copine donc tout a equiper :\ ( mais y aura un garage )
Par contre je l'ai pas vu le tiens d'echangeur je suis a moitie aveugle ( ou idiot aussi ... ) mais bon quand meme  

jojo11 a écrit:Pas de soucis je vais aux r** sur Béziers ( enfin a cote lol ) tous les vendredis soir si ca t'interresses
Apres si tu es libre ce week end ou un autre pourquoi pas ?!   

Béziers    

Je vais voir dimanche si j'ai rien de spécial à faire, je serais bien chaud pour une virée du coté de narbonne plage, gruissan, St Pierre, avec un petit passage par la clape  

Enfin je te tien au jus

Lol personne n'est de Béziers on est tous autour et des passionnes de prépas meca mais y a un seul endroit pour les faire tranquillement.
par la calpe tiens donc loool tiens moi au jus

 

Petite question j'ai pu voir que certains parlaient de robinet de pression pour le T-jet qui irait bien avec échangeur et dump pour avoisiner les 190cv est ce réel ou une rumeur ?

Jamais testé sur le forum...

Titouf est calé en méca, je pense qu'il pourrait nous donner des infos là dessus.

Y'a robinet de pression de turbo et robinet de pression de turbo :

Ca oublie vite fait : Casse de turbo et du bloc a court terme assuré !!!
Car ça fait une perte d'air qui va garder la wastegate fermé et laisser le turbo souffler ses tripes bcp plus longtemps, au moindre tuyau fêlé ou poreux c'est la casse  


Par contre ça tu peux y allé mais attention le budget de fou :
http://www.driftshop.fr/boost-controller-hks-evc-6.html#

C'est un exemple le HKS. Y'en a pas mal d'autres différents.

Sur le principe les deux fonctionne pareil, sauf que l'un règle vraiment la pression de turbo selon des paramètres définis, l'autre laisse la pression monté, monté, monté  


Et pour revenir sur le T-Jet, si tu as du budget pour chopé des watts faut passer par la case turbo : GT1446 précisement  
En gros ce qu'Abarth fait sur ses caisses de rally.

Avec ligne, échangeur, admission et kit turbo GT1446 tu sors à l'aise 220cv fiable