Showroom de Titouf - Partie 2

Je ne peux pas trop t'aider sur ma rouge mes omp tout à était made in maison

Merci quand même Nel's

Mais tu avais fabriquer une patte pour la fixation du clip de ceinture?

Pour la ceinture je m'ettais pris dans le siège directement. J'ai percer au niveau de la structure du bas et mis écrou et tout ce qui va bien.

D'accord merci

Je vais me commander le support spécifique pour Grande Punto et je verrais bien si il contient cette fixation ou pas.   

Pas de quoi. Je devais faire un tuto sur le montage du 2eme mais voilà boum.

Je pense pas perso qu'il y aura un emplacement. J'avais étudier pas mal de chose et aucun système est vraiment prévu pour fonctionner avec une ceinture

+1 pour le tuto   

Si je vend mon intérieur cuir c'est clair je fonce

Je verrais bien lors de la réception des pièces...

Ce sera une surprise mais je compte bien avoir un système utilisable au quotidien avec la ceinture d'origine et non pas des harnais donc faudra peut-être douillé un peu plus en pièces de qualités et spécifiques.

Ah ouai carrément les Pole Position   , tu prends pas les moins cher mdr ! Ils sont magnifique en tout cas, c'est les seul vrai baquets de course qui se fondent bien dans l'habitacle d'une voiture moderne non vidée (ou presque    )

Il en faudrait 2 pour bien faire   

Ce sont les seuls baquets "coques" qui passent dans un intérieur non vidé   

C'est ça ou rien de toute façon… Mais c'est vrai qu'un seul fera tache  


Le support spécifique Recaro pour Grande Punto comprenant la base + glissière en un seul bloc + le Recaro Pole Position + les supports latéraux : 1000e livré   

Pas craquer…

moi ce serait ça    (en cours d'étude et comme toi titouf pas craqué   )



mais 2 car je déteste une voiture dépareillée

Ils sont superbes ces Sparco mais je veux un vrai maintien de siège de course   

Yes je vois très bien ce que tu veux Un truc qui te "pete" le dos à chaque descente de la voiture

Je m abstiens de ma remarque sur facebook Nelson

C'est un peu ça en fait…

Je vais contacter le vendeur pour voir aussi combien il peut me faire celui ci :

http://www.gt2i.com/fr/siges-baquets/65179-sige-recaro-speed-perlon-noir-coutargt.html

Un peu plus sage en conduite daily mais avec toujours un excellent maintien. Et si le prix n'est pas trop elevé je pourrais mettre la paire ce coup-ci   


Sinon ce matin j'ai réceptionné deux colis :

Un de chez LEDPERF avec une led pour l'éclairage du miroir de courtoisie qui avait cramé et deux ampoules de clignotants chromes pour supprimer le halo orange dans les clignos d'origines.

Un autre de chez SECRETAUTO avec : mon autopurgeur, mes plaquettes BREMBO HP2000, de l'additif de boite MOS2 et un feuille de papier alu autocollante isolante pour parfaire l'isolation des conduits passant prés du turbo et du catalyseur.

Y'a du boulot ce week-end   

nickel nickel! Prends les sparco du coup   

J'aime les Recaro pour leur look OEM, ils sont dans beaucoup de caisses sportives et puis c'est du velours le tissu et j'aime avoir du tissu de qualité   

Que dire appart bon WE!!!
  

titouf a écrit:J'aime les Recaro pour leur look OEM, ils sont dans beaucoup de caisses sportives et puis c'est du velours le tissu et j'aime avoir du tissu de qualité   

  

Nel's a écrit:moi ce serait ça    (en cours d'étude et comme toi titouf pas craqué   )



mais 2 car je déteste une voiture dépareillée  

Magnifique ces baquets !!
Question bête mais les sièges baquets ça passe au CT? il faut que ce soit homologué peut être?

Je pense surtout que le changement de siège au CT dépendra du bon vouloir du contrôleur.

C'est un peu comme les vitres teintées, c'est toléré on va dire.

Oui je pense aussi, si c'est du baquet comme ça qui fait assez "d'origine" il se rabat et tout ça va, pas comme ceux vissé qui se rabat pas, et pour les airbags sur le coté des sièges ils seront débranché du coup, le voyant risque de s'allumer? je sais pas comment il font pour les sièges sabelt ça doit être désactivé en concession   

Etant passé des origines aux Sabelt sur la Punto, il suffit juste de posé une résistance, un leurre en fait   

d'accord, je me doutais qu'il y avait une astuce du genre   

Oui oui une résistance toute bête...

Allègement de la MiTo épisode 3 :

Suppression de l'airbag genou, des airbags rideaux et des plaques de bitumes sur le toit : - 6 kgs très haut placé   

Le jour ou le petit bip au démarrage m'agacera je prendrais un temps pour fabriquer des résistances anti-erreur, pour l'instant ça reste comme c'est.

Et il doit en rester pas mal encore à enlever!!

t'es sérieux titouf tu as démonté les airbag ???     

T'es chaud Titouf?




 

Oui j'ai retiré 1/3 des airbags là !

Prochaine étape ceux des sièges, si je trouve le moyen de démonter proprement le dossier…  

Oui J-C je vais tester bien sur…

Pour avoir déjà déclenché un airbag dans un étau et voir la puissance du souffle ben il sont ranger loin de moi dans mon garage   

Pour m'en être pris un dans la tronche je te le conseille!