Re: [COMPARATIF] Filtre à air Sport Alfa Romeo Mito

Scorpion Rouge Jeu 20 Fév 2014 - 13:20

Merci pour ces infos ! Je suis grandement intéressé par cette upgrad' de boite à air Smile

.

titouf Jeu 20 Fév 2014 - 18:18

Lâche toi, ça coute pas grand chose et ça apporte son petit plus Wink

Usul84 Jeu 20 Aoû 2015 - 19:22

Au final.....

Quelle differençe entre BMC et KN ????
Hormis les tarifs...il me semble, qu'ils sont identiques du moins en apparence....j'aimerais changer le mien mais je ne sais pas quelle marque choisir....

**Porsche911gt3** Jeu 20 Aoû 2015 - 20:07

Honnêtement pas grand chose moi j'ai un green, parce que ça va bien avec le trèfle mdr !

Usul84 Jeu 20 Aoû 2015 - 21:08

Tiens cest pas bête ca , un Green... Ça ira bien avec le trèfle comme tu dis et en plus j'ai les surpiqûres vertes avec les tapis de sol verts..... à défaut d'autres motifs plus techniques...LOL....

Usul84 Jeu 20 Aoû 2015 - 21:21

Je cherche sur le site de GReen, mais je ne trouve pas de références Mito... En filtre de remplacement....tu as les ref. De ton Filtre???? Porsche????

**Porsche911gt3** Ven 21 Aoû 2015 - 7:41

J'ai acheté le green ici pour 48.58 € en novembre 2012 :

http://www.ultratuning.com/filtre-air-sport-green-alfa-romeo-mito-p48898

Pour être honnête prend le moins cher que tu trouves... que ca soit Green, b&m ou k&n c'est du pareil au même. Par contre prend bien l'huile qui va sur le filtre ca aide pas mal, par contre le kit de nettoyage, de l'eau et une bassine avec du savon ca suffit.

A l'époque le green était moins cher.

**Kent1** Jeu 14 Jan 2016 - 18:56

Salut tout le monde,

Question à 10 sesterces!! Est ce que ce type de filtre conique à la place de la boite à air permet de gagner en volume d'air amener au moteur?

[COMPARATIF] Filtre à air Sport Alfa Romeo Mito - Page 5 F_dsc010

[COMPARATIF] Filtre à air Sport Alfa Romeo Mito - Page 5 F_dsc010

Je pense surtout à ma Giu avec la boite à air tout en bas, prise d'air en haut et ça remonte après donc deux coudes à 90°.

Bon y faut dire aussi que j'ai envie de dépenser de l'argent donc faut que je trouve des conneries !! lol!

Et si ça peut aider à grappiller un peu autant le faire avant la reprog!!

Cryis Jeu 14 Jan 2016 - 19:33

De mon avis et ça n'engage que moi,

Ce type de filtre ne sert qu'à faire plus de bruit, il filtre moins d'air et dans le temps ça n'ira pas en s'arrangeant, choppe l'humidité et prend l'air chaud du moteur ce qui est pas top.. Sad

Si tu veux faire un truc sympa, ce serait de changer le filtre à air par un meilleur (en écrivant là maintenant je ne sais pas si tu l'as déjà fait ou non lol!

), et comme tu en parlais, créer un conduit plus gros qui prendra plus l'air frais au niveau du pare choc Wink

. Je ne sais pas quelle somme tu voulais dépenser, mais au pire tu as toujours les filtres BMC en carbone !! cheers

**Kent1** Jeu 14 Jan 2016 - 20:18

Du bruit y en a déjà assez, tu crois pas @Porsche911gt3!! lol!

J'ai déjà un filtre BMC.

Je voudrais réussir à supprimer les deux coudes à 90° qui doivent entraîner une sacrée perte de charge donc de débit d'air! Mes restes de cours de mécanique des fluides refont surface!!

A voir pour le BMC carbone, le bon coin est mon ami! Wink

**Porsche911gt3** Ven 15 Jan 2016 - 8:28

tape un filtre dans la boite origine ... les filtres direct c'est de la merrrrtTTTe ! lol!

Niveau bruit tu seras pas moins discret c'est sur lol!

GGraph Ven 15 Jan 2016 - 8:33

K&N 33-2935 - en place régulière

[COMPARATIF] Filtre à air Sport Alfa Romeo Mito - Page 5 33_29310

K&N 99-5000EU - des moyens pour le nettoyage et l'imprégnation

**Kent1** Ven 15 Jan 2016 - 9:50

Donc on reste comme on est!! Va falloir trouver d'autres conneries à acheter!! lol!

GGraph Ven 15 Jan 2016 - 10:00

Surtout, il faut une prise d'air fraîche. Filtrez prendre l'air du compartiment moteur n'est pas conseiller (filtre direct) on réduira juste la puissance du moteur.

il est important de prendre l'air est froid, et le turbo donne la pression souhaitée, même avec sale de filtre conventionnel.

Notre moteur (1,4 litre) brasse 21-41 litre d'air par seconde.
une voiture de piste (3,0 litres) brasse 82,5-145 litres d'air par minute, il y a plus besoin d'une gaine isolante et le filtre a faible résistance.

TsongaMania Mar 20 Sep 2016 - 22:01

Salut le forum Smile

Demain ou mercredi je reçois mon filtre à air "mousse" pipercross (le voici : http://www.ebay.fr/itm/181694759114?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT).

De base, je crois qu'il ne faut pas l'huiler, mais j'ai un doute. Ma mito c'est une 1.4 multiair 135cv, donc y'a un turbo mais c'est aussi un moteur atmosphérique, donc je ne sais pas si je peux huiler mon filtre, ou bien mon débitmètre ne va pas apprécier ?

J'attends votre retour avant de commander le nettoyant et l'huile de rétention de la marque pipercross visibile ici (moi je passe via un autre site pour 19e contre 24, ça pique déjà bien assez) : http://www.mtk-tuning.com/kit-dentretien-pour-filtres-pipercross-24446.html

Merci Smile

TsongaMania Mer 12 Oct 2016 - 22:36

J'ai monté mon filtre, idem difficile pour refixer la boite à air.
Sinon avec le filtre Pipercross, y'avait 2 jolis stickers, je me dis chouette, et là carton rouge, les stickers ne collent pas du tout, dommage, ça aurait fait sympa

**Porsche911gt3** Jeu 13 Oct 2016 - 7:17

sur la boite a air en effet ca colle mal lol!

TsongaMania Jeu 13 Oct 2016 - 17:51

C'est même pas que ça colle mal, ça colle rien du tout. Je sais pas si cest mes stickers mais rien qu'en soufflant dessus je les fais bouger. En fait c'est même pas des stickers mais des autocollants lambda

Hinata Dim 23 Oct 2016 - 17:04

Et ben j'en apprend des choses sur ce forum!

Moi qui était partie sur une admission, en lisant tous ce topic je vais pour finir acheter un filtre a air sport simplement, comme la plupart d'entre vous Very Happy

**Porsche911gt3** Lun 24 Oct 2016 - 8:25

Bien moins cher et c'est pas sur que ca soit moins efficace lol!

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