Showroom de Titouf - Partie 2

Tu parles, j'ai même pas craqué pour le Bonalume encore…

Peut être demain …   

La c'est autre chose qui viendra des USA   

Titouf dans toute sa splendeur!   

 

Alors qui devinera c'est quoi?   

Poulie?

 

Purée j'hallucine sur le professionnalisme de Modernperformance     

Les mecs me demandent si je suis sur de vouloir la poulie car il ne l'ont pas testé sur la version européenne et qu'un anglais avait pris le boitier papillon agrandi pour une abarth 500 et que ça ne se monter pas.

La poulie n'a jamais été tester sur une "euro spec"   
Pour moi le vilebrequin est le même donc pas de risque, par contre le boitier papillon je savais qu'il était différent au niveau de l'électronique et de la forme.
La poulie au pire je la fait passer chez un tourneur-fraiseur et elle sera à la bonne taille  

Mais devinez ma réponse  


Je fais le beta-testeur et j'adore ça   

Et la le mec me demande des photos de mon Ile, car je cite " it must be beautiful there"

J'aime les ricains  

Mon pot Hondiste ne commande presque que chez eux!

Selon moi ça devrait être ok, le boitier c'est peut-être par rapport au normes?

La poulie damper ?      

Un site à ajouté à la liste des bons plans titouf !!   

J-C : Oui pour moi aussi je pense fortement que c'est ok, mais il ne faut pas oublier que le papillon est différent car la bas ils ont des T-jet montés en GT1446 dans leur Abarth...

Ce qui n'est pas le cas chez nous.


Scorpion, oui la poulie damper pourquoi?

CorleOne, je rajouterais ça des que j'ai un petit temps après la livraison pour pouvoir étayer mes propos   

4 Filtres à huiles OEM
3 joints de vis de vidange OEM
1 Filtre habitacle OEM

Et quelques plastiques et sachets de visseries et de fixations pour mes plastiques abimés   

Le moins prochain pour ses 1 an elle aura droit à une bonne révision   

 

Je négocie avec différentes revendeurs pour l'envoi de mon levier Bonalume ou du G-tech ...
Y'a les durites VenAir qui me font de l’œil aussi là...

  cool!

C'est celle du haut moteur celle ci ?

Ceux la viennent juste après le turbo.

Les deux qui sont le plus exposé au température du turbo et de la downpipe et qui d'origine sont molles comme du marshmallow   

Enfin une vidéo ou on entend plutôt bien le son de la ligne!

 

On voit surtout que rien passe au sol   

C'est bon ça, jolie son  

Allé titouf, sur ta lancée, une petite prise de son de l'extérieur aussi   

puissant....  

En effet très sympa ta vidéo titouf   

T'es certain d'avoir un 1.4l MA?   

Quoi jc ca pousse pas autant chez toi ?   

 

Disons, que l'intercooler + décata ça repousse pas mal la courbe à mon avis, un coup de Powerdyn nous surprendrait je pense.

Merci

Je précise que c'est en côte et en courbe sur une route type course de côte ...   

Sur du plat c'est un chouilla plus violent   

Et oui je passe pas tout au sol, on l'entend au bruit des pneus et on le voit au témoin d'anti-patinage

On voit aussi ta face dans le reflet du compte tour!   

Oui j'ai essayé de masquer mais bon...   

Autopurgeur, bande isolante alu, traitement de boite de vitesse MOS2 et plaquettes Brembo en cours de livraison

Ça va enfin pouvoir freiner correctement ce mois-ci   

Au programme : durites aviations, Motul RBF600 et purge complète, pose des Brembo HP2000 et peinture des étriers en noirs avec stickers Brembo blanc   

Le traitement de boite c'est parce que j'ai envie d'améliorer la souplesse et limiter les frottements des synchros fragile de notre boite...   

Tu as pas vu sur secret auto le kit de frein 10 pistons ?   

Sort vite de là toi ...   

petit zizi   

C'est le banquier qui tire la tronche...