Problème bougies ?

Bonjour à tous.
Pour commencer je tiens à préciser que j'y connais pas grand chose en mécanique auto. C'est bien pour ça que je suis la
Alors, à la base juste après une accélération j'entend un bruit un peu comme une pièce métallique qui vibre. (J'ai une vidéo sur mon PC, mais j'arrive pas à la mettre ici )
J'ai donc retiré mon cache moteur pour voir si quelque chose m'interpelle. Et j'ai vu ça:

Si quelqu'un pouvait me dire déjà quelle est la pièce d'où vient la fuite et à quoi elle sert ?
J'ai d'autres photos où il y a du liquide (huile, essence ... ?)





A savoir que c'est une Mito 1.4 135ch de 2010. 79000km et que les bobines n'ont jamais été changées et que les bougies non pas été changées depuis qu'elle a eu maximum 38000km

De plus en essayant de retirer la connectique de la bobine, j'ai péter les petites pattes jaunes C'est "grave" ou on s'en fou ?



Merci à ceux qui m'aiguilleront

C'est de l'huile mais c'est rien. C'est les vapeurs d'huile pour être exact ^^.
Pour les bobines c'est tous les 50 000km et les bougies 30 000km donc faudra le faire! Pour l agrafe je pense pas à voir si le connecteur tient bien

J'suis à 80000km je les ai toujours pas faites :/
Sinon pour la bobine, c'est surtout que je mis suis peut-être mal pris, parce que j'ai pas réussi à l'enlever.

Si ça peut ta rassurer je suis à 175000 km et les bobines ont au moins 120000km (si ce n'ai pas 175000 je n'ai pas l'historique) et les bougies 55000km. Ça roule toujours ...

Le changement régulier des bougies est de moins en moins évident sur les voitures modernes. Les alfa font un peu exception. Un changement que tu peux faire facilement toi-même pour 50€ tous les 30 000km. Par contre, je ne vois aucun intérêt de changer une bobine avant qu'elle ne montre des signes d'usure.

Et c'est quoi les signes d'usures ?

Giovanni76 a écrit:Et c'est quoi les signes d'usures ?

Moteur qui tousse, qui a des pertes de puissance ou qui tourne sur 3 cylindres.