Alfa Romeo Giulia - Découvrons ce modèle...

Pour l'avoir vue au salon de Bruxelles en bleu paillette... J ai été déçu. Horrible.
Finition pas digne d une voiture à 90.000€ ...
Je m'attendais à autre chose, Alfa va se casser la gueule s'ils ne revoient pas leur copie pour les versions de base d'ici Genève.

A ce point !?
De ce que j'ai vu en vidéo l'intérieur a l'air vraiment sympa et bien fini ...

Oui clairement, quand tu ouvres la porte arrière et que tu vois un morceau de caoutchouc revenir jusqu'à la moitié de l'ouverture sur le seuil de porte sur une voiture a 90000€... Je doute que les concurrentes aient cela...

Voilà voilà!

Un petit article sympa :

Alfa Romeo n’avait, dans un premier temps, présenté sa nouvelle berline que sous sa variante la plus sportive, à savoir la Quadrifoglio Verde forte d’un moteur Ferrari V6 de 510 chevaux. Aujourd’hui, le constructeur italien lève le voile sur les autres motorisations.

Affichant une architecture « premium », à savoir, avec le moteur à l’avant et les roues motrices à l’arrière (propulsion), l’Alfa Giulia aura pour devoir d’aller chatouiller les références allemandes du segment que sont les Audi A4, BMW 3 et autres Mercedes Classe C. Outre sa sportive version « Quadrifoglio Verde », elle s’équipera donc de motorisations plus « classiques ».

Diesel
En diesel, l’Alfa sera proposée avec un nouveau 2.2 l turbo à 4 cylindres disposant de 150 chevaux et 380 Nm de couple dès 1.500 tr/min. Une deuxième version de ce moteur, plus poussée, a également été développée : 180 chevaux et 450 Nm à 1.750 tr/min.

Essence
Outre le V6 Ferrari, la Giulia sera également proposée avec une nouvelle motorisation essence à 4 cylindres de 2 litres de cylindrée. Cette mécanique développe 200 chevaux et un couple de 330Nm à 1.750 tr/min.

Equilibre et boîte automatique
Alfa Romeo promet un équilibre des masses parfait pour sa Giulia, avec une répartition de 50/50 entre les essieux avant et arrière. En outre, le constructeur annonce également la possibilité d’opter pour une boîte automatique à 8 rapports. A l’heure actuelle, le constructeur ne parle pas encore de variante à 4 roues motrices.

Equipement
Alfa Romeo n’a manifestement pas voulu faire beaucoup de compromis pour cette nouvelle venue et l’a dotée d’équipements à la pointe : régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de collision, système de détection de piétons, système multimédia de 8,8 pouces avec intégration optimale du smartphone (Car Play et Android Auto), divers modes de conduite (principe DNA)…

Source :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/alfa-romeo-giulia-coeur-de-gamme

http://www.italpassion.fr/7169-alfa-romeo-giulia-qv-premiere-voiture-serie-produite-toujours-pas-prix.html

Reportage très intéressant !

Les photos officielles sont là !

https://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2016-giulia/

Jeudi soir, soirée de présentation officielle avec une QV! Il y aura des essais ce we y compris de la QV !! Alfa France a dit non,  la concession a dit si, elle a plusieurs clients qui attendent depuis bientôt 1 an de l'essayer et qui sont prêts à signer le bon de commande !!
Comme je suis pas là, je pourrai pas faire un tour mais je suis pas inquiet ce sera pour une prochaine fois!!

ça serait pas mal au mois de juillet

Voici quelques photos de la Giulia lors de la porte ouverte de ce week-end !

Bonne nouvelle les moteurs essence arrivent en concession en septembre. Moteur 2l 200ch et 280ch uniquement en Q4. La boîte zf8 est arrivée.
Ça me semble un grand trou entre 280 et 510ch pour les essences. A voir!!

Un revenant dans la famille Alfa Romeo, avec une Quadrifoglio devant arriver Fin décembre 2016.

En Gris Vesuvio, Etrier Jaune, Volant Alcantara Carbone, BVM.

hâte de voir la belle arrivée !

Félicitations pour ce beau cadeau de Noël ! !
Tes premières impressions ?

Voiture exceptionnelle sur le plan moteur, châssis et design. Dès que l'on appuie sur la pédale des gaz, c'est l'enfoncement dans le siège.ça pousse très fort dès 2000 trs, ça freine très très bien. La direction est directe et super bien calibrée. On sent très vite l'équilibre 50/50 de la voiture.

Le seul reproche concerne le maniement de la boite de vitesse, c'est lent et peu précis.

Et la climatisation qui vient de lâcher, alors que la voiture n'a pas 500 kms. Une photo pour la route :

garantie....