[1.3 JTDm] Retour après 130 000km

Voilà bientôt quatre ans que j'ai acheté ma MiTo, et elle en a déjà bien pris à la face. Kilomètres, accident, circuit (oui oui, malgré le Diesel ), bref, il était temps de faire un petit retour.
Déjà pour rendre compte de mon ressenti à propos de cette voiture, et aussi parce que des retours positifs, y'en a pas assez sur le net !

Je l'ai achetée fin 2011, elle avait alors une vingtaine de milliers de km.
Elle a aujourd'hui 131 000 km et des poussières, elle avale à peu près 1000 km par semaine et dort dans un garage. Entretien toujours respecté scrupuleusement, avec quelques petites modifs sur les points importants : Vidange moteur préconisée tous les 35 000 km, filtre à gasoil tous les 70 000 km, j'ai juste divisé tout ça par deux (huile tous les 17/18 000 et filtre à gasoil tous les 35 000 km).
Un accident latéral subi courant de l'été 2013 (responsable malheureusement), tout l'avant d'arraché, heureusement le moteur n'était pas touché. Réparée 4 mois plus tard.

Malgré ça aucun, mais alors aucun problème déclaré depuis que je l'ai. Autant, j'étais sceptique à l'achat à force d'entendre parler en mal d'Alfa et de sa fiabilité douteuse fut un temps.
J'ai depuis le début une totale confiance en cette voiture, qui ne m'a jamais laissé en rade. Aucune fuite, aucune dégradation anormale du comportement.
Pas de consommation d'huile, pas de surchauffe (surveillé régulièrement via un émetteur ODB2 et l'appli Torque sur mon tel).
La consommation est toujours fidèle à ce que j'avais au début, et la conso en pneus est juste hallucinante (grosso-merdo 70 000 km avec un train de PZERO neufs que j'avais posés dessus quand je l'ai eue !), encore maintenant je n'en reviens pas en lisant ce que j'écris. Peut être que je fais trop d'autoroute et que j'avoine pas assez
Pire encore, je n'ai jamais eu besoin de remplacer quoi que ce soit, à part le système de freinage complet à 100 000 km (plaquettes à 60 000 km et re-changées en même temps que les disques à 100 000 km), filtres et autres pièces d'usure.
Même pas un roulement, bon, j'ai mes coupelles avant qui font du bruit depuis + de 100 000 km, qu'il en soit ainsi
Bref, une voiture très fiable et économique, aucun doute là dessus. Un daily vraiment parfait.

Les matériaux intérieurs n'ont peut être pas encore assez d'années pour être jugés, mais là c'est pareil, aucun souci, à peine un ou deux petits bruits rapidement décelés.
Aucun souci non plus quant à l'équipement élec, tout fonctionne toujours parfaitement.

Je l'ai également amenée par "curiosité" sur le Nürburgring, c'était une très bonne expérience. Malgré son petit moteur pas franchement sportif, le comportement de cette voiture est vraiment bon et sécurisant (aucun souci pour un usage sur route, je trouve qu'elle est plutôt difficile à mettre en défaut).
Je pense que je garderai cette voiture jusqu'à ce qu'elle soit en fin de vie, pour le moment en tout cas elle ne montre pas de signe de faiblesse et mon compte en banque se réjouit de cela !

Après, elle n'est pas exempte de défauts, et ce sont des détails dont je me suis rendu compte progressivement. Ou plutôt, je pense que mes gouts changent de plus en plus, et qu'ils tendent à s'éloigner des voitures de cette catégorie. Plus jamais de compactes, je n'aime plus vraiment l'aspect général de ces autos..
Si je devais changer de daily maintenant, je prendrais une caisse de papa, si possible d'une marque qui me fait rêver : Lexus. Une IS300h par exemple, ou au dessus, mais dans tous les cas une berline.
Pour un choix plus réaliste au vu du budget que j'irais mettre dans un daily qui prendrait autant de bornes (faut avouer que ça ne donne pas envie d'acheter une caisse à 40 000 boules neuve, pour qu'elle prenne déjà 200 000 km en 4 ans), je retiendrais la Peugeot 607 (oui, je sais, hélas une horreur française, mais elle est bradée, très confortable et économique), ou la Lexus IS200 (vieille, kilométrée, mais surement plus jouissive à conduire).
Bref, maintenant j'aimerais une auto confortable, classe, c'est plus vraiment en accord avec une Mito. Les gouts changent ^^

Après, le problème est que je m'attache facilement, donc c'est pas demain que je vais la revendre, surtout que je sais comment je l'ai entretenue.. On sait ce qu'on laisse, pas ce qu'on reçoit.. Et je vais pas risquer de me récupérer un nid à problèmes.
Voila donc pour ce retour sur cette très bonne voiture. Je reviendrai dans 100 000 km en espérant que le retour soit le même !



N'hésitez pas à mettre vos remarques aussi, pour ceux qui ont déjà fait quelques km, car c'est vrai qu'on se plaint souvent des problèmes sur les forums, mais on vient rarement dire que tout va bien !

Bonne journée,
Alex

Merci beaucoup pour ton retour !

Pour ma part j'approche (seulement) des 50.000km mais également sans encombre !

Pour ma part 77787 km presque sans encombres mis a part en ce moment avec surement une durite qui fuit je n'ai pas eu de problèmes (lié à la fiabilité de la voiture)

Malheureusement, si il y a bien une chose qui suit Alfa Romeo et ses voitures, c'est bien la réputation de mauvaise qualité de finition et de fiabilité .....

Peut être était ce justifie fût un temps, ca l'est peut être encore. Je ne peux pas le dire demain je vais chercher ma première Alfa...

En ayant parcouru le forum et lu les divers problèmes, le coût des révisions etc.... Je me rends compte finalement qu'il n'y a pas plus de problème ici qu'ailleurs, j'ai eu Peugeot des problèmes, j'ai eu Opel des problèmes, Citroën n'en parlons pas puis Renault avant dernier en date avec tout ces véhicules beaucoup de problèmes et partout personne ne vante les problèmes, maintenant j'ai une Kia garantie 7 ans elle a 90 000 km jamais eu de problème ni de rappel de quoi que ce soit hormis les révisions standards et pneus plaquettes....

Le coût est aussi cher chez les autres...

Pour finir du coup, c'est bien de lire autre chose que des problèmes...LOL

super retour, merci

tip top et très rassurant !!
la mienne n'a que 16000kms on verra alors d'ici 2 ans