MiTO: Embrayage HS après 16 833 KM

Salut les alfistes, alors voila, je me tourne vers vous car ma situation me laisse assez perplexe et j'aimerais avoir vos avis/conseils.

Hier pour rendre service a mon père je me suis rendu à son travail pour gonfler les pneus de sa voiture. Je gare ma MiTo à la place de sa Clio. Puis de retour de la station service, je sors la MiTo de sa place et là, plus moyen de la repasser au point mort le moteur tourne toujours, pédale d'embrayage à fond mais rien y fait. Levier de vitesse bloqué en première, je décide de couper le contact le temps de garer la voiture de mon père puis je remonte dans ma voiture. je passe la voiture au point mort puis démarre et impossible de passer la moindre vitesse (et lorsque j'appuie a fond sur l'embrayage le dernier tier de la pédale était très dur). Et si je démarre le véhicule en étant en première elle cale de suite. On pousse la voiture avec un amis pour dégager la route. j'appelle l'assistance Alfa, une dépanneuse arrive. D'après le dépanneur, c'est soit la fourchette de la boite qui a pété, soit l'embrayage qui a lâché. Sachant que j'ai eu le véhicule neuf en septembre 2015, je trouve ça bizarre que l'embrayage lâche après seulement 16 800Km.

Cerise sur le gâteau, comme me l'a conseillé le dépanneur,  j'appelle le garage ce matin pour les prévenir de l'arrivé de mon véhicule, ils me répondent que la MiTo va devoir rester au garage jusqu'au milieu de la semaine prochaine. Et lorsque je leurs dit que j'ai besoin d'un véhicule de remplacement car je dois me déplacer, la personne au bout du fil me répond qu'il peux rien y faire et on me raccroche au nez...

c'est ma première grosse panne et je ne vous cache pas que je suis un peu perdu

Effet inquiétant comme panne... le twinair n'était plus dans ses maladies de jeunesses, je trouve étonnant ce genre de panne.

Ce que je te conseille, épluches la garantie voir si tu as le droit à une voiture de remplacement.

Contacte ton assurance pour voir si eux peuvent prendre en charge ce genre de problème.

Regardes aussi si tu as une protection juridique, ca peut te servir rapidement

Lis ta garantie,toutes les pièces couvertes sont clairement indiquées,la garantie constructeur est de 2 ans donc normalement,ça doit être pris en charge à 100% surtout au kilométrage auquel il a cassé!Pour un véhicule,vois avec la concession,avec ton assurance sinon et tiens-nous au courant...Je commencerai à prendre la température avec la concession:prise en charge,taux de prise en charge,sous garantie ou pas,prêt d'un véhicule ...etc avant de sortir l'artillerie plus grosse:expert ,protection juridique ou autre!Ne te laisse pas faire,luis ta garantie pour savoir et bon courage à toi!

La voiture à moins de deux ans et la commande d’embrayage casse, à mon avis pas de soucis de prise en charge, surtout à ce kilométrage. D'ailleurs je pense que ton embrayage n'a rien, c'est ailleurs que ça a cédé visiblement.
Pour le véhicule de prêt, voit avec ton assistance via ton assurance auto. Si tu a contracté un "gravage", regarde bien les conditions, souvent tu a droit une voiture de prêt en cas de panne, on paye souvent des assurances et on ne s'en sert jamais.
Tien nous au courant en tout cas.

Alors d'abord merci de vos réponses, sa soulage de voir qu'on est pas tout seul

Concernant la voiture, ce midi le dépanneur m'a appelé, mon garage avait refusé de prendre en charge la MiTo donc il allait l'emmener a un autre garage, puis aucune nouvelle. J'ai contacter le dépanneur plus tard qui m'a expliqué qu'aucun garage n'a accepté de prendre en charge le véhicule, et il me conseilla d'aller directement leurs demander pour faire avancer les choses plus rapidement.

Du coup je me rend a mon garage Alfa Romeo pour un peu les rouspéter de la façon dont il m'ont traiter au téléphone, on me répond qu'ils avaient pas compris qu'il s'agissait de mon véhicule et, étant donné que j'ai acheté mon véhicule neuf chez eux, il est évident qu'ils le prendraient en charge.
Du coup mon véhicule devrait arriver chez eux demain matin. Mais je ne sais toujours pas si ça va être pris en charge par Alfa ou si je vais devoir casquer...

Pour le véhicule de prêt, il m'a dit qu'on verra après analyse des dégâts si il fait une demande de prêt ou pas.

En tout cas, si c'est l'embrayage qui a pété, je ne comprend toujours pas comment un embrayage aurait pu lâcher aussi vite, peut être un défaut constructeur, depuis le premier jour je conduis avec un embrayage défaillant et je m'y était habitué

Pour moi c'est soit un problème dans la tringlerie de commande de boîtes ou sinon la butée.

De toute façon, voiture sous garantie donc rien à casquer.

djpikachu34 a écrit:De toute façon, voiture sous garantie donc rien à casquer.

Oui, je pense aussi.
Après avec le "jeu" des exclusions, de la vétusté, tout est possible mais la voiture a été achetée neuve donc je pense que ça va bien se passer.