Re: Showroom de Titouf - Partie 2

Nels Ven 8 Aoû 2014 - 5:44

C'est une possibilité ^^

titouf Ven 8 Aoû 2014 - 6:27

En tout cas au lieu du pastique granulé sur les panneaux de portes, avoir de l'alcantara ça serait juste sublime Shocked

Nels Ven 8 Aoû 2014 - 6:36

Question du coup Titouf la partie carbone des portes semble être une partie détachable c'est le ça? Car ça peu faciliter l'opération et une laniere comme poignet Twisted Evil

titouf Ven 8 Aoû 2014 - 8:27

Oui la partie "carbone" est détachable car assemblée par collage à chaud Wink

titouf Ven 8 Aoû 2014 - 15:36

Petit colis reçu ce jour Twisted Evil

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 16 Dsc_0018

titouf Ven 8 Aoû 2014 - 16:23

Aussitôt reçu, aussitôt posé :

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 16 Dsc_0019

Butin!!

C'est vraiment un shortshifter lol!

On dirait une boite de rally Laughing

Le verrouillage est carrément viril et prend bien mieux!
Plus qu'a voir si en usage ça améliore le passage de notre bonne boite qui craque …

CorleOne Ven 8 Aoû 2014 - 19:19

C'est bon ça Very Happy

Clair que la place est restreinte sur la MiTo Shocked

Justement je revient de vacance là avec la MiTo, est c'est vrai que la boite(5) accroche un chouilla.

Sur la Giulietta c'est le contraire j'ai une boite(6) c'est du beurre si je puis dire, vraiment un plaisir à utiliser, y mettre un short shifter ne risque t-il pas de la rendre moins agréable à l'usage ?

Au fait, cette piéce est adaptable sur n'importe qu'elle boite ( 5 et 6 ) sur nos Alfa ??

titouf Ven 8 Aoû 2014 - 22:24

C'est juste impossible de bossé si on a des grosses mains dans la MiTo lol!

Alors pour plus d'informations je vous invites à regarder sur Alfisti, ils ont mis en ligne les shortshifter pour tous les modèles disponibles Wink

J'ai la 6 qui est parfaite mais uniquement à chaud, a froid elle à tendance à coincé de temps à autre…

CorleOne Ven 8 Aoû 2014 - 23:56

Uniquement compatible sur BVM6 à priori.

Me laisserai surement tenter par la suite, mais ferai poser la pièce par ma CC.

titouf Sam 9 Aoû 2014 - 7:45

Voilà le lien du fabricant de la pièce :

http://www.short-shifters.com/products/alfa-romeo/

CorleOne, il n'y a vraiment aucune difficulté pour la pose hein, c'est du niveau basique. Bouclé en 30minutes à peine.

titouf Ven 15 Aoû 2014 - 13:03

Difference légère lol!

Showroom de Titouf - Partie 2 - Page 16 Dsc_0021

**Gwadazindien** Ven 15 Aoû 2014 - 15:00

C'est bizarre, je vois pas la différence lol!

titouf Jeu 11 Sep 2014 - 12:43

C'est parce qu'elle est trop légère lol!

Commande des disques de freins avants BREMBO perforés Twisted Evil

Marre de chez marre de mes disques OEM qui sont voilés et qui vibrent au freinage Embarassed

30 000kms une paire de disque youpi lol!

**Porsche911gt3** Jeu 11 Sep 2014 - 12:44

Tu verras il sont top Wink

tu as pris les plaquettes brembo perf ?

titouf Ven 12 Sep 2014 - 5:18

Oui j'ai les HP2000 déjà à la maison là Cool

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 7:51

ca couine un peu a froid, mais ca chaud ca freine fort !

titouf Ven 12 Sep 2014 - 7:54

Ça ne me dérange pas tant que ça, la MiTo va pouvoir rester plus souvent au garage bientôt, achat d'un 2 roues pour mes déplacements quotidien Very Happy

D'ailleurs j'aurais jamais du repartir sur Alfisti moi :

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Sport-Exhausts/Ragazzon-Stainless-Steel-Exhaust-System-With-70-mm-Diameter::6787.html

Je crois que je vais refiler ma ligne SS et tresse Ragazzon en 60mm a mon pote en QV qui cherche une ligne et me prendre celle-ci Twisted Evil

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 7:57

On est en combien en origine ?

titouf Ven 12 Sep 2014 - 8:05

50 ou 55mm je ne suis pas sur...

Dans tous les cas, les lignes en 60mm(Ragazzon normal et SS) permettent déjà un bon gain, alors du 70mm...ce bruit bien grave qu'elle doit faire après lol!

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 8:06

Tu troques le dyson effect contre le son rauque ?

titouf Ven 12 Sep 2014 - 8:08

La mienne est déjà bien rauque avec le SS, contrairement au Ragazzon Wink

Le 70mm c'est surtout pour réduire les pertes de charges, avec un si gros diamètre, y'a plus de résistance à la sortie des gazs et un gain dans les hauts régimes.

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 8:11

C'est le silencieux qui fait le son ?

titouf Ven 12 Sep 2014 - 8:23

Oui et non. une ligne en 50 fera un son plus aigu et étouffé que la même ligne avec les mêmes silencieux mais en 70mm. Celui ci sonnera grave et caverneux Smile

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 8:31

ok mais il me semble que le silencieux central est de même diamètre :/

titouf Ven 12 Sep 2014 - 8:45

Non Porsche, toute cette ligne est en 70mm ...

De la connexion au cata ou downpipe jusqu'a la sortie du silencieux.

Tout l’intérêt du bestiaud justement!

Compare les photos de la ligne en 70mm et les autres pieces de la ligne en 60mm on voit vraiment que c'est plus "gros" Very Happy

**Porsche911gt3** Ven 12 Sep 2014 - 8:52

et mettre une ligne en 70 avec un silencieux en section origine comme celui que j'ai monté ca n'a aucun intérêt ?

titouf Ven 12 Sep 2014 - 8:53

Oui l'interet est nul du coup car on grossis pour rétrecir.

La ligne prend tout son sens uniquement dans son ensemble Very Happy

**djpikachu34** Sam 13 Sep 2014 - 13:03

Sur italiatec.de il y a plusieurs combinaisons apparemment, à différents prix.

Nels Sam 13 Sep 2014 - 20:23

Yes elle sont pas mal du tout. La spec 2 me plait bien Twisted Evil

titouf Jeu 25 Sep 2014 - 8:17

Caprice italien ? Une batterie, une :violent20:

Bref la bonne excuse pour passer sur une batterie plus légère lol!

Toujours en attente de mes disques perforés Brembo, les HP2000 attendent sagement chez moi déjà ...

Et mon freinage qui vibre commence à me saouler Suspect

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