Show-vrooooom of Fouine

C'est bon je viens de voir la vidéo, c'est terrible!
Laisse lui encore 2 ou 3000 km à ce Ragazzon et tu verras que le son sera rageur
(suffit de taper un peu dedans de temps en temps )

Merci à vous.
Romeo, je risque juste une grosse scène de ménage

Aujourd'hui j'ai bien rit (intérieurement), car à chaque fois qu'on sortait de la 159, ma femme me disait : "y'a comme une drôle d'odeur". Avec un échappement neuf et tout le WD40 que j'ai mis...
De plus j'ai eu l'impression que le bruit était un peu plus présent aujourd'hui. Johan, ce que tu veux dire c'est qu'il y a une sorte de rodage ?

oui il y a un rodage, on dit que l'échappement se libère.

Le timbre change avec la montée en température, plus il est chaud ...

En regardant les photos du montage la tubulure n'a pas l'air d'être trop oxydée, le démontage n'a pas du poser trop de difficulté ?

En effet le démontage a été simple (en octobre 2011 il y a avait eu un premier démontage pour mettre l'inter), c'est venu tout seul !

Je comprends mieux pourquoi ton "Y" parraissait neuf, c'est de l'inox :!:

Finalement il ne te manque plus que le cata sport ,

ca donne bien en sonorité ? maintenant que tu as du rouler un peux plus


Je ne sais pas si c'est la sonorité qui influe sur le ressenti en accélération (lol...?), mais j'ai vraiment le sentiment que les montées en régimes au dessus de 4500 sont plus rapides

Personnellement je n'ai pas ressenti de différence de performances dans les tours.
Le sonorité est un excellent compromis entre sport et confort. De l'intérieur, peu de différence sous 2500 tr, au delà c'est une autre histoire mais ça reste très supportable.
Quant au cata sport, il n'existe pas pour la 159 TBI. Et s'il existait, il serait hors de prix...

3 mois sans rien mettre dans mon showroom ! La honte !

Je ne sais pas où tu es prendre ses photos mais ca à l'air vraiment magnifique

Bah c'est dans un trou dans le centre de la France, y'avait plein de lourds en Alfa et il faisait pas beau

Quelques essais de prises de vues avec l'appli "Cartoon Camera"






Bof, sauf la deuxième qui sort du lot.

moi aussi j'aime bien la deuxieme

Pas mal le rendu!!

moi je préfère la 1

Je trouve la 2eme excellente!

Plasti-dip au secours de Fouine !

Suite à un accrochage mon pare-choc avant avait été changé, mais une portion derrière la calandre avait été repeinte couleur carrosserie au lieu de noir...

Voici donc un "tuto" si ça vous arrive un jour.

1. Matériel nécessaire
Evidemment :


Un tube qui permet de diffuser le produit de façon plus directive, fabriqué à partir d'un rouleau de PQ :


L'indispensable :


Afin de prendre cette photo :


Après ça, vous pouvez la boire.

2. Mode opératoire
Vaporisez (on voit la partie gris bleu) :


Laissez sécher et voilà (voiture sale, je sais ) :


Pour être tout à fait franc, le tube est une mauvaise idée car le produit se dépose sur la paroi intérieure et coule. J'ai donc finalement vaporisé en direct et enlevé le surplus de produit. Pas très pratique mais le résultat est correct.

/PUB ON
Merci Plasti-dip !!!
/PUB OFF

Cool

Dommage que ton soucis était pas plus étendu, on se rend pas trop compte du rendu la...
Allez fouine, rayes nous quelque chose d'autre de plus gros et visible!^^

Alors fouine tu vois que le plasti dip c'est fantastique
A quand la prochaine étape ???

Pour très bientôt : antenne courte.

"Plasti-dip c'est fantastique..." sur l'air d'Elmer Food Beat

Je n'en ai jamais été aussi proche : reprog prévue vendredi prochain chez Puissance Injection (Vaulx en Velin) !!!

Miam miam miam... Je vous raconterai   

ca va te porter à combien?

Cool, hate d'avoir ton retour sur le TBI reprog !!

En théorie ça devrait me faire un petit 240ch / 400 N.m   

C'est bonnn çaa..  

Pouffff 240 dans la brera ca me tenterais bien aussi...
Quel tarif?

c'est surtout le couple; tu gagnes énormément en couple à bas régime vers 2000-3000tr

Et je pense pas que le tarif soit quelque chose de décisif ... Ok si shiftech divise par deux ses prix, fonce. Par contre si un mec te fait ça a l'arrache ou en augmentant juste la pression turbo pour sortir les watts tu auras juste gagné un moteur cassé.

si si le prix c'est important, faut les fonds   
pour le moment les sous que j'ai a claqué ca sera pour les échappements de la Ducat       

J'ai pu l'avoir à 460€ avec passage banc avant/après.

Voilà, c'est fait  

Photo histoire de :


Vidéo histoire de aussi :


Accueil très sympa (avec café offert   ) explications détaillées, etc.
Mesures avant/après :


On peut donc voir :
- que d'origine, le moteur développe 13 ch (+6%) et 35,6 kg.m (+10%) que les données constructeurs !
- qu'on obtient des valeurs assez proches de ce qui m'a été annoncé (pour rappel 236 ch réels vs 240 ch annoncés / 41kg.m vs 40 kg.m)
- la puissance descend assez nettement après reprog au delà de 5500 tours (m'en fout j'y suis jamais, mais semble venir du fait que la mesure a été arrêtée un poil tôt d'après le mec)
- très léger creux de couple sur la plage d'utilisation du couple (avec ou sans reprog), indétectable à l'utilisation, d'après le mec ça pourrait venir des bougies à changer. Indice supplémentaire en ce sens : très légère fumée noire à l'échappement. Je vais voir ça.

A l'utilisation : pour l'instant, je n'ai fait que de l'autoroute, mais clairement la montée dans les tours est bien plus franche. Pas de bruit particulier.

Résumé de la matinée :
"j'ai grave kiffé"