Quelles ampoules pour la MiTo?

Pour le xénon effectivement, interdit et recalage systématique au CT,si véhicule non équipée de réglage d'assiette de phare auto et lave phare,ça on le sait.
Mais ma mazda ne supporter pas le kit xénon,celà faisait vaciller les ampoules et ordinateur de bords me disais des informations fantaisistes.
Du coup passage aux ampoules MOMO, pour le prix tu les trouves a moins de 30€ sur le net.

japeg4 a écrit:Pour le xénon effectivement, interdit et recalage systématique au CT,si véhicule non équipée de réglage d'assiette de phare auto et lave phare,ça on le sait.
Mais ma mazda ne supporter pas le kit xénon,celà faisait vaciller les ampoules et ordinateur de bords me disais des informations fantaisistes.
Du coup passage aux ampoules MOMO, pour le prix tu les trouves a moins de 30€ sur le net.

Les ampoules qui clignote c'est du au ballaste de mauvaise qualité et pour les erreur ODB il y a des systèmes anti erreur aussi pour ce qui est de la correction d’assiette et lave phare c'est obligatoire en cas de dépassement de 2000 lumens les kit 25w ne dépasse pas donc légale d’ailleurs certain constructeur les installe d’origine pour limité le coup de fabrication les 35w font 3200 lumens.

Vous pouvez lire sur tuto sur les différente ampoules
http://hybridlife.org/threads/guide-de-lamelioration-des-feux-de-croisement-halogene-xenon-ou-led.134/

http://hybridlife.org/threads/quel-kit-xenon-hid-25w-faut-il-acheter.144/

Merci pour tes précisions Jean73 et pour le lien très instructif.
Pour ma part,j'avais monté des ballasts slim en 35w "dernière génération " avec canbus etc.. mais plusieurs proprios de la même voiture que la mienne ont euent le soucis,un avait même cramer la carte électronique qui gèrent l'ensemble de l'éclairage du véhicule.
Bref,les kit xénon 25w ont l'air une bonne alternative mais d'après le lien que tu as posté, il existe encore un flou juridique en cas d'accident,contrôle sur l'utilisation de ce genre de kit sur feux prévus pour halogène par le constructeur.

jean73 a écrit:

japeg4 a écrit:Pour le xénon effectivement, interdit et recalage systématique au CT,si véhicule non équipée de réglage d'assiette de phare auto et lave phare,ça on le sait.
Mais ma mazda ne supporter pas le kit xénon,celà faisait vaciller les ampoules et ordinateur de bords me disais des informations fantaisistes.
Du coup passage aux ampoules MOMO, pour le prix tu les trouves a moins de 30€ sur le net.

Les ampoules qui clignote c'est du au ballaste de mauvaise qualité et pour les erreur ODB il y a des systèmes anti erreur aussi pour ce qui est de la correction d’assiette et lave phare c'est obligatoire en cas de dépassement de 2000 lumens les kit 25w ne dépasse pas donc légale d’ailleurs certain constructeur les installe d’origine pour limité le coup de fabrication les 35w font 3200 lumens.

Vous pouvez lire sur tuto sur les différente ampoules
http://hybridlife.org/threads/guide-de-lamelioration-des-feux-de-croisement-halogene-xenon-ou-led.134/

http://hybridlife.org/threads/quel-kit-xenon-hid-25w-faut-il-acheter.144/

Intéressant la parade des kits 25w pour pouvoir s'équiper en toute légalité...

Salut à tous !!

Je viens de lire les 7 pages du showroom car j'envisage également de changer l'éclairage de ma Mito. C'est vrai que l'éclairage d'origine n'est vraiment pas terrible, j'ai pu le constater sur un long trajet d'une centaine de kilomètres. J'y voyais pas grand chose, la pluie n'arranger rien.

Donc après avoir lu vos commentaires et vos retour, qui m'ont grandement aidés, je reste toujours perdu sur le choix des ampoules.

Donc du H7 pour les feux de croisement et route.

J'aimerai quelque chose qui éclaire mieux que l'origine. Si vous pouvez m'aider.
Les Osram Night Breaker serait un bon compromis d'après certain.

Merci pour vos retours

Oui les Osram sont tip top. Je roule beaucoup de nuit et encore plus en ce moment et c'est très bon. Mieux que d'origine.

Merci Jul. Toi tu as changé les feux de croisement et route par des Osram ? Pas de problème de fonte de l'optique ? Longévité, pas de soucis particulier ?

Non aucun problemes avec les Osram. Pour le moment ça dure.

Pour la fonte des optiques, je crois pas que les Osram chauffe plus que les origines.

A l' inverse des Nightbreaker standards, celles-ci tiennent le coup.

Salut à tous.

Bon finalement j'ai opté pour des philips x tremevision h7+ 130. Il faisait des prix sur Amazon...
Réception demain.
Je vous ferai un retour de mes impressions une fois monté

et une petite photo au passage 

Oui tkt Alex
Je dois les réceptionner demain, donc peut être photosortie dans la soirée ou le lendemain.

Pour ma part, en 1ere monte pour remplacer les origines, j'avais fait l'erreur des MTEC Superwhite, look super blanc pour de l'halogène mais éclairage zéro. Le destin à fait qu'elles ont lâché au bout de 4 mois.

Depuis (cela fait environ 2 mois), j'ai les Osram NightBreaker Unlimited, alors oui ça éclaire bien plus jaune que les MTEC (imbattable sur ce point) mais on y voit 3 fois mieux ! On est sur un éclairage plus puissant que l'origine, et légèrement moins jaune. C'est un bon compromis. Attention la durée annoncée est inférieur à des ampoules de moins bonne performante (logique).

Je pense que l'idéal serait de passer sur un kit HID Xenon légal. L'éclairage est bien meilleur, et surtout je pense que c'est plus fiable que nos ampoules halogènes performantes qui ne dureront jamais 2 ans. Par contre, pour le montage c'est pas si simple de mémoire (l'intégration du ballast etc...). Encore une fois, si vous suivez mes post, vous savez que je suis en attente d'un diag pour un problème de boite auto, mais si je m'en sors sans trop de mal, je pense que dans le futur, je vais aller vers le HID

Voici une photo comparant les MTEC avec des Osram, mais difficile d'avoir un rendu naturel avec l'appareil photo. Tu peux au moins voir la différence de teinte.

Salut les amis !!

Le rendu n'est pas mal avec tes Osram Tsonga

Pour ma part, j'ai reçu aujourd'hui mes Philips X-treme Vision, j'étais tout excité de les installer mais j'ai vite rencontré un problème pour enlever les anciennes ampoules du support noir.
Impossible de les faire tourner d'1/4 de tour pour les enlever.

Je ne cesse de regarder vos tutos et faire de même, mais rien n'y fait
Si quelqu'un peut m'aider. Merci

Ouais... Ben en fait, il faut pas hésiter à tirer comme un goret ! Moi je fais des petits mouvements de gauche à droite pour essayer de gagner un peu de jeu puis je tire fort !

Merci Coya pour ton retour. J'ai tout essayé, en tirant fort dessus, gauche droite. L'ampoule ne bouge pas de son socle.
Si ça continue, je vais les faire remplacer par un garage, ce qui m'embête un peu.

Pour enlever l'ampoule du soquet, j'ai aussi galéré. Maintenant, je crois que j'ai mieux réussi en tirant dessus en même temps que de faire un mouvement de rotation.

C'est un peu con de te faire prendre 15e pour ça alors que c'est juste un coup de main à prendre

Attention, ne fait pas trop de mécanique tu risquerais de t'abimer les mains pour la pâtisserie 

Je crois que je n'aurai jamais autant galéré pour changer une ampoule sur une voiture. Mdr, on était 5 autour de la voiture pour enlever ces Put... d'ampoules, une équipe de bras cassés car on y est pas arrivé A moins de prendre un tournevis et d'y aller franchement, mais j'avais pas trop envie de faire de bêtises, vu le prix d'un phare.

Du coup me voila entrain de regarder et comparer les prix sur internet, de combien me couterai un changement d'ampoule dans un centre auto.

Un p'tit tour chez feu vert, où une mécanicienne ( fort jolie et sympathique ) me les a changé en 3 min chrono ( à l'aide d'un tournevis ). L'opération ne m'a rien couté, je mets ça sur mon charme naturel et mon sourire ravageur ( j'ai quand même laissé la pièce, par principe )

Donc j'ai changé les feux de route et croisement par des Philips Xtrem Vision. L'éclairage reste un peu jaune, mais moins que l'origine. Une visibilité bien supérieur qu'avant en feux de croisement, et incroyable en feux de route.

Moi qui connais que les xénons sur les voitures, je dois dire que cela reste quand même bien inférieur à ceux ci. Vu la longévité de ces ampoules, je compte me tourner plus tard vers un kit xénon.
Je vous posterai des photos pour vous rendre compte du rendu.

Alex. C'est vrai que mes mains ont soufferts, faut dire que ce n'est pas très accessible dans ces phares et les plastiques sont quand même piquants et coupants.

Mais j'ai un remède pour les soigner, le fait de malaxer une bonne pâte à brioche ou croissant est infaillible

Si seulement tu pouvais nous partager ton médicament mdr 

Alex, c'est quand tu veux pour te donner quelques cours

Voila le résultat avec les nouvelles Philips posées. Y a pas trop de différence avec l'origine...

Par contre pas mal le petit stickers sur la plaque d'immat' et le drapeau italien 

Merci Alex, mais il commence à se décoller
Pourtant il est censé résister aux intempéries, car le vendeur le précise bien.

Enfin, ne polluons pas ce sujet avec ça, sinon on va se faire taper dessus par les Admins !!

Bonjour à tous,

Je vois que nous sommes nombreux à nous interroger sur l'éclairage de nos MiTo. Je me laisserais bien tenté par un montage led comme celui-ci https://www.ledperf.com/kit-ampoules-de-phares-a-led-haute-performance-pour-alfa-romeo-mito-p-13176.html mais à presque 200 roros j'aimerais bien avoir des avis avant...
Les ampoules H7 X-trem vision coûtent déjà un bras et apparement la durée de vie n'est pas au rendez-vous.

Petite aparté pour Antony : Gaffe aux stickers sur les plaques d'immat. Ils sont tous interdits normalement, les FO sont tolérantes quand c'est côté numéro de département par contre côté F, au mieux ils te les font déposer sur place, au pire c'est 750€ de prune

Salut

Ah oui pas donné cet éclairage. J'espère qu'à ce prix la qualité et durée de vie et au RDV !! Malheureusement je ne peux pas t'éclairer sur le sujet.
Je vais me répéter, mais les H7 X-trem vision ne change que très peux l'éclairage médiocre d'origine de la Mito. Quand à la durée de vie, tu as raison, elles ne sont pas réputées être très performante.

Merci pour la petite aparté Mictor. Mon père c'est déjà fait arrêter plusieurs fois par les FO, aucune réprimande de leur part. Mais maintenant j'ai un doute si je garde ceux sur ma Mito.

Antony 17FR Norway a écrit:Salut

Ah oui pas donné cet éclairage. J'espère qu'à ce prix la qualité et durée de vie et au RDV !! Malheureusement je ne peux pas t'éclairer sur le sujet.
Je vais me répéter, mais les H7 X-trem vision ne change que très peux l'éclairage médiocre d'origine de la Mito. Quand à la durée de vie, tu as raison, elles ne sont pas réputées être très performante.

Merci pour la petite aparté Mictor. Mon père c'est déjà fait arrêter plusieurs fois par les FO, aucune réprimande de leur part. Mais maintenant j'ai un doute si je garde ceux sur ma Mito.

En théorie l'éclairage à LED a une durée de vie supérieure à celle de la voiture. Je dis bien en théorie car en pratique les feux d'une voiture sont très exposés à l'altération.

En tant que gendarme réserviste, j'ai déjà vu des preuves sauter à cause de plaques non conformes, mon département est intransigeant là-dessus et je pense que cela va se généraliser maintenant que les baveux ont trouvé la martingale pour défendre les indéfendables . Bref, on ne verbalise pas systématiquement par contre on demande la correction sur place si possible et sinon une présentation conforme sous 15 jours. Fin de la parenthèse

un pitit déterrage....

je viens de commander sur Amazon, les OSRAM Night breaker laser, pour changer les feux de croisement, en feu de route j'ai déjà les philipps Xtrem vision;

y a t il un vrai changement avec les night breaker?

Il me semble que les Xtrem son plus puissantes et plus "jaunes"

juldesign a écrit:Ça rend pas mal même de jour.

De mon coté, j' ai fais le montage cet après-midi des H7 Osram Nightbreaker Unlimited ainsi que les ampoules feux de jour/veilleuse de chez LedPerf. Lorsqu'on commande les bonnes c'est tout de suite mieux.




On verra en roulage de nuit ce que ça donne mais en plein jour on voit déjà bien la différence avec les antibrouillards d'origine ( qui seront fait la prochaine fois ).

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Petit retour a propos des ampoules Osram Nightbreaker unlimited posées le 1er octobre 2016 (voir page 6). Une des ampoules vient de rendre l'âme après 2 ans et 13 jours de bons et loyaux services. Je viens de remplacer celle de feu de route par une origine afin d'etre en regle avec la maréchaussée. Je pense repartir sur un kit complet (4xH7 + 2xH1) mais reste a déterminer si je repars sur du Osram, du MTec ou du Michiba.