[TUTORIEL] Changement des ampoules des feux de croisement et de route de votre alfa romeo mito

Changement des ampoules des feux de croisement et de route de votre alfa romeo mito

Je profite de mon passage aux Blue Vision de chez Philips pour vous mettre quelques photos, c'est plus sympa que les croquis en noir et blanc de la notice d'entretien. Et tout le monde n'a pas la RTA avec ses belles photos en couleur prises sur un bloc non posé sur une MiTo.

c'est parti !

Etape 1: préparation du matériel

Perso j'utilise le petit chiffon que j'ai eu avec mes lunettes pour manipuler les ampoules.

Etape 2:Retrait du couvercle de protection

Je commence par celui du bas côté batterie soit celui du feu de croisement gauche manière de faire le plus facile d'abord, c'est bon pour les nerfs quand on bosse sur une Alfa.

Etape 3: Dégagement du porte lampe

Un petit mouvement de rotation et il sort facilement

Etape 4: Changement de l'ampoule

C'est un peu plus embêtant, il ne faut pas hésiter à forcer un peu

Et on refait en sens inverse pour le remontage.

Pareil côté droit mais avec le tuyau d'entrée d'air dans le boitier du filtre à air, c'est plus chaud car il y a moins de place. D'où l'utilité de commencer de l'autre côté pour se faire la main.


Puis je passe au feu de route côté gauche.

Etape 5: Retrait du couvercle de protection

Ça commence bien car pour retirer le couvercle de protection, la languette est derrière la patte de fixation.

Etape 6: Dégagement du porte lampe

C'est plus pratique de ne pas débrancher la fiche de l'ampoule pour sortir celle-ci

Etape 7: Changement de l'ampoule

Et là, surprise c'est une H7 comme pour le feu de croisement


Ce n’est pas une H1 comme indiqué sur le livret Alfa sur lequel il y a une erreur d'impression.



C'est écrit sur le bloc mais je ne suis pas allé voir avant d'acheter les ampoules, j'ai pris ce qu'il y avait d'écrit sur le livret.


Donc la suite au prochain numéro quand j’aurai reçu mes ampoules.
Voici la suite :

Etape 7 bis: Changement de l'ampoule

La petit languette est en haut, pensez-y en mettant la nouvelle ampoule.

Etape 8: Remise en place de l’ampoule

Elle est maintenue en place par les deux petits languettes de chaque côté.





Et voilà c’est fini, voici le résultat en plein jour :





Par contre maintenant je trouve les veilleuses trop jaunes il va falloir que j’en change aussi.

Génial merci

Merci pour le tuto! Pour les h1 je pensais que tu les avais pris pour les antibrouillards!

Super, un grand merci à toi Jedi. Il ne te reste plus qu'à faire la même chose pour 159

Je peux pas, j'ai plus de 159. Par contre je peux vous le faire pour un Sprint.

Oui merci alfajedi pour ce tuto !!

Merci Jedi, Moi qui doit recevoir les miennes sous peu, je suis bien content d'avoir eu des photos!

Merci encore!

alfajedi a écrit:Je peux pas, j'ai plus de 159. Par contre je peux vous le faire pour un Sprint.

Ben t'en loue une le temps de faire le tuto

Pour le Sprint, j'ose espérer qu'il y a de la place sur une "ancienne" !

On voit pas trop sur cette photo mais il y a effectivement de la place pour bosser sur le Sprint.

@ Fouine: si c'est comme sur le Brera, le changement des ampoules est très simple. J'ai changé les veilleuses et les feux de croisement du Brera de Johan en moins de 15 minutes!

Très simple mais pas à la portée de Johan quand même

Et après tu vas trouver les clignotants trop orange

c'est clair c'est un cercle vicieu, moi j'ai des Xenon en 8000K (un peu tuning je l'avoue) avec des ampoules de croisement en 4700K et les antibrouillard d'origine, je te promet que je fais attention à ne pas tout allumer ne même temps sinon j'ai l'impression d'avoir un arc en ciel

Sa me tente bien à recommander mes Simoni (les premières ont cramées.. )

Alors merci beaucoup pour ce tuto.

sur a mito en gros si je souhaite changer mes ampoules par des moins jaunes je prend quatres H7 6000k pour croisement et plein feu et des ampoules comment pour les feux diurnes?

Pour les diurnes, je te conseil de te rendre dans ce topic, tu trouveras la réponse

https://mito.forumactif.com/t267-quelles-ampoules-pour-la-mito

Je suis passé sur philips whitevision en feux de croisements et en philips Xtrem vision en feux de route, honnètement le coté blanc des white est au top en éclairant un poil mieux je trouve et les Xtrem vision sont vraiment cool quand on est en plein phares.

Pour le démontage des ampoules du socket, il ne faut pas hésiter a tirer, tirer fort ...

Porsche911gt3 a écrit:(...)

Pour le démontage des ampoules du socket, il ne faut pas hésiter a tirer, tirer fort ...

+1

donc route et croisement c est du H7 ?

Bonjour,

Comment on fait pour remplacer l'ampoule, c'est à dire enlever les ergots noir pour pouvoir remplacer l'ampoule ? ?

Merci

Tu parles du caoutchouc rond qui "ferme" le phare ? Si c'est ça il suffit de tirer dessus

Ah ah non le cache ça va hein ^^

Je parle de ce plastique noir qui maintient l'ampoule dans son emplacement :

Pour le déverrouiller il faut le faire tourner d'un huitième ou d'un quart de tour je crois

TsongaMania a écrit:Ah ah non le cache ça va hein ^^

Je parle de ce plastique noir qui maintient l'ampoule dans son emplacement :

si tu parle du Socket de l'ampoule , il ne faut pas avoir peur de tirer ...

Oui ben je vais forcer, on verra

Sinon pour mon ampoule grillée, j'ai eu un retour de LEDPERF, je m'attendais à ce qu'il me renvoie une ampoule de remplacement sans discussion après le dossier que je leur ai envoyé (message + photo à l'appui), et bien non !

Je dois renvoyer mon produit (bien sûr à ma charge), ensuite il contrôle le produit et ensuite il réexpédie un autre produit. Mon produit une fois reçu sera traité sous 7 jours ouvrés. Et ils me disent de ne pas les relancer avant ce délai.

Bref en gros le temps que j'envoie mon ampoule (pour laquelle il faut d'abord que je puisse la retirer moi même, sinon passage par le carrossier), que je l'envoie dans un colis, pour ensuite attendre l'expertise, et le renvoi d'une ampoule neuve...
En gros si ça traine, je peux facilement être 7 jours sans ampoules tranquillement ...

Ils auraient aussi pu envoyer une ampoule et ne pas se poser de question, ou alors m'envoyer l'ampoule d'abord, puis que je leur renvoie l'ampoule défectueuse après ...

Là franchement ça me fait chier... J'hésite à gueuler...

Vous m'avez porter la poisse avec vos ampoules là !! une white vision vient de lacher ... depuis le 02/2015 pour ma part, 35 000km en gros.

Slt Porshe, ay désolé sur une mito aussi ? Et tu en étais contente de la white vision ? (je te demande car je suis réserve sur les MTEC moi, niveau visibilité la nuit...)
Si oui, je veux bien que tu m'expliques concrètement comment faire pour retirer le soquet noir en plastique sans lequel on ne peut pas enlever l'ampoule ?
On m'a dit de bien tirer fort, et/ou de pivoter légèrement, donc je vais ressayer ce soir, mais je veux pas tout péter non plus !

Je trouve de base que la mito éclaire très mal, surtout en feux de croisement, en feux de routes ça va. Les white étaient cool pour l'effet par contre pas de réel gain par rapport aux ampoules montées de série. En feux de route je suis en Xtrem vision (ce que je viens de recommander pour les croisements) là par contre ca dépote mais c'est couleur ampoule origine, plus jaunâtre
Je fais beaucoup de route de nuit, et le style j'en ai un peu rien a f***** dès l'instant ou je vois clair. Mais j'ai les mêmes ampoules dans ma vielle polo (white en croisement et xtrem en phare) rien a voir avec ce qu'éclaire la mito. Quand j’échange de voiture je me demande comment ça se fait ... surement le phare à lentille qui ne doit pas aider...


Pour enlever les ampoules, il faut tirer fort. J'ai eu la même peur que toi et j'ai été voir le net, il n'y a pas s'astuce a part tirer fort...

Sympa ton retour, écoute alors que je suis en train de me prendre la tête avec ledperf pour l'échange de l'ampoule mtec défectueuse, je me demande si je vais pas au final changer de référence pour les feux de route....

Effectivement l'éclairage d'origine est de base mauvaise, mais samedi quand j'ai testé les feux de croisement en mtec c'était pas fameux non plus. A la limite, c'est pas bien gênant car généralement on est rarement qu'en feu de croisement quand il fait nuit noire. Par contre il faut que les feux de route soient au moins égale à l'éclairage d'origine, et là c'est pas avec 1 feu de route en fonctionnement seulement que j'ai pu me faire une idée... J'ai trouvé que l'éclairage était très faible mais je voudrais bien voir avec 2 feux de route comment ça rend, avant de me décider à changer d'ampoule (je veux éviter de balancer l'argent par les fenêtres).

A vu de nez, est ce que tu connais une référence pour feux de route, qui est meilleure que mtec, et qui reste malgré tout dans les blancs ?(sans pour autant égaler le blanc des mtec j'ai bien compris que je devrais faire des concessions... Par contre si c'est pour remettre une ampoule ayant la même couleur jaune d'origine, ça me fait chier, même si je te l'accorde).

Sinon concernant LEDPERF, tu trouves pas qu'ils abusent un peu à me faire renvoyer à mes frais l'ampoule défectueuse avant de me faire patienter plusieurs jours pour ensuite me réexpédier un jeu d'ampoule correct ? Non car moi j'ai pas envie d'être trop longtemps avec une mito borgne, et puis payer des frais de retour alors que je n'y suis pour rien, ça me fait un peu chier...
Une grosse boite comme eux, ils peuvent se permettre de me refiler un jeu d'ampoule puis d'attendre que je réexpédie l'ampoule défectueuse...

Je leur ai envoyé un mail dans ce sens, on verra bien...

J'ai réussi à extraire l'ampoule, voici la gueule qu'elle a maintenant.

Je vais là renvoyer à LEDPERF. N'empêche, j'aurais bien aimé recevoir une ampoule de rechange avant d'entreprendre les tractations pour le retour. Ils peuvent voir par rapport à l'historique des commandes si la personne est réglo ou pas, surtout que dans mon message qui leur été adressé, j'ai bien posté des photos attestant de ma bonne fois. Je ne comptais pas garder l'ampoule, juste j'aurais aimé ne pas attendre plusieurs jours, le temps que se fassent les procédures, avant de réinstaller une nouvelle ampoule. Franchement là le soir dans les routes de campagne avec juste une MTEC comme feu de route, c'est hyper fatiguant pour les yeux. Enfin bref

PS : Je sais pas si me suis bien pris mais pour l'extraire, je n'ai pas à enlever les soquets noirs.