Showroom de J-C

Petit coup de fil à la concess ce matin.

Pour le BMC, il m'a dit qu'il n'y avait aucun souci (l'inverse m'aurait choqué)
Pour la vidange, il m'a dit d'attendre 5000-6000km, il prendrait en charge la main d'oeuvre, donc que l'huile à payer car pas de changement de filtre, et j'ai demandé un échantillonnage des huiles, en cas de problème j'envoi l'échantillon à un labo avec lequel je travaille (on n'est jamais trop prudent )

Bien change le filtre à ce moment là! Car les 3/4 des dépôts du rodage vont se trouver ici!

Nel's a écrit:Bien change le filtre à ce moment là! Car les 3/4 des dépôts du rodage vont ce trouvés ici!

Merci pour le conseil

j-c a écrit:Petit coup de fil à la concess ce matin.

Pour le BMC, il m'a dit qu'il n'y avait aucun souci (l'inverse m'aurait choqué)
Pour la vidange, il m'a dit d'attendre 5000-6000km, il prendrait en charge la main d'oeuvre, donc que l'huile à payer car pas de changement de filtre, et j'ai demandé un échantillonnage des huiles, en cas de problème j'envoi l'échantillon à un labo avec lequel je travaille (on n'ai jamais trop prudent )

Toujours changer le filtre à huile à la première vidange après rodage

Je plussoie pour la périodicité et j'en ferais de même : 5000 kms

Pour le BMC c'est bon à savoir, mais en même temps comment il pourrait te dire quelque chose quand tu sais que les Abarth ont les mêmes moteurs et sont livrés d'origine en filtre lavable BMC

titouf a écrit:

Pour le BMC c'est bon à savoir, mais en même temps comment il pourrait te dire quelque chose quand tu sais que les Abarth ont les mêmes moteurs et sont livrés d'origine en filtre lavable BMC

c'est bien pour ça que j'aurais bien été surpris.

Réception aujourd'hui du kit de régénération pour filtre à air BMC, il a fais 13000 km avec la T-Jet, donc si le temps me le permet, ce weekend c'est nettoyage et mise en place du BMC.

On verra si la sonorité change légèrement comme sur le T-Jet.

Moi en tout cas ca a changé, tu entend beaucoup plus le son aigu du turbo a haut régime et haute vitesse et plus sa décharge aussi.

je vous dirais ça, à la limite si j'ai vraiment le temps je ferais un tuto (régénération BMC et Montage)

C'est quoi un kit de régénération ?

Fouine a écrit:C'est quoi un kit de régénération ?

c'est kit vendu par BMC pour régénérer ton filtre à air lavable, il contient un détergeant doux et de l'huile rouge en spray.

Comment je procède:

pour commencer tu souffle ton filtre délicatement (risque de détérioration si trop de pression)

tu imbibe ton filtre de détergeant (la moitié du flacon), tu laisse reposer 10 min. tu rince le filtre abondamment à l'eau claire sans pression pour pas le détériorer. Puis renouveler l'opération avec l'autre moitié du flacon pour un résultat optimal.

laisser bien sécher le filtre naturellement (pas d'air sous pression, pas de sèche cheveux ou décapeur thermique)

pulvériser généreusement l'huile sur les 2 faces du filtre et laisser reposer 30 min.

retirer le surplus d'huile à l'aide d'un chiffon propre.

Et voila vôtre filtre BMC est comme neuf.

il faut effectuer cette opération au minimum tout les 25000 km, moi je le fait tout les 15000 km pour garantir une longévité et une efficacités optimale.

OK donc c'est un kit de nettoyage.

On peut voir ça comma ça

le détergeant c'est la partie nettoyage et l'huile la régénération pour retrouver une qualité de filtration optimale.

Kit de nettoyage + remise en état

Bientôt fini le rodage de ta bestiole ?

titouf a écrit:

Bientôt fini le rodage de ta bestiole ?

je suis à 1600 kms, je sent que le MA se libère petit à petit, il demande à monter dans les tours progressivement, et la sonorité évolue aussi, plus rauque

J'en suis à 2600 kms moi, et il se libère de plus en plus, la conso diminue un peu aussi.

Je commence tout juste à fleurter avec les 4000 trs/min

Cool

Dernier achat, de quoi limité les risques de vol

Question en passant : est-ce que la douille a un diamètre plus grand ou identique à la vis ?

Réponse: le diamètre est identique.

Pourquoi cette question Fouine?

C'est secret ?

Pour savoir s'il y a une prise possible sur l'extérieur de la vis.

Non justement, c'est super bien conçu, si tu regarde la photo il y a une bague qui tourne autour de la vis, pour justement éviter de les sortir en rentrent en force une douille plus grande

Fouine a écrit:C'est secret ?

Pour savoir s'il y a une prise possible sur l'extérieur de la vis.

J'ai les même mais je crois que tu as pas possibilité d'avoir une prise à l'exterieur ça tourne!

En parlant de ça, y'a une alarme anti-soulèvement sur la mito ?

En option oui.

D'ac merci pour l'info coya, j'te paierais un coup au bar

Voila, je vous montre le sticker que j'aimerai poser sur ma MiTo. La police doit à mon avis être modifié car là c'est pas très harmonieux.

dimensions: environ 10cm x 3cm
position: coffre, coté droit en symétrie avec l'inscription MiTo
couleur: un effet alu brossé pour l'ensemble serai sympas, et je conserve le morceau de "K" en rouge uni.




Donner moi vos idées et vos avis svp.

Julien si tu passe par là...

Je suis là !!! l'idée est bonne j'aime bien !!!

C est beau

parcontre pour la couleur j'ai gris alu en stock, mais je peux avoir alu brossé mais la matière coûte 3x plus chére

Julien si t'as du gris satiné je suis preneuse moi