Futur proprio d'Alfa ?

Gyzmo 7 a écrit:Merci ! Bon... le 155 a l'air plutôt sympa on dirait !

Regarde il tourne bien le 155

Ah oui ça marche bien on dirait

Les freins suivent pour ce genre d'utilisation ?

c'est du 4 pistons qui rempli bien son travail, mais qui peut être amélioré avec des plaquettes et disques plus performantes

Ok, c'est pas le plus compliqué ni le plus onéreux à changer les freins

Gyzmo 7 a écrit:Ah oui ça marche bien on dirait

Les freins suivent pour ce genre d'utilisation ?

Ouai l’arriére voulais passez devant en bout de ligne droite, mais pour une utilisation journalière c'est plus que suffisant

Ok, merci pour l'info

Petites news de fin de semaine...
J'ai écouté vos conseils en ce qui concerne le T-Jet 155cv et si il n'y a pas de mauvaise surprise dans les jours qui viennent, j'en serais l'heureux propriétaire au plus tard Jeudi soir !

Venant de manquer ce Mercredi une 155 rouge/cuir noir avec une liste d'options longue comme le bras et assez peu de kilomètres au compteur, j'ai scruté les annonces de façon encore plus assidue !

Tout d'abord Jeudi matin j'ai été voir une MultiAir 135 (rouge/cuir biscuit).
La voiture était très propre dans l'ensemble (surtout l'intérieur), mais il y avait quand même un bon coup au niveau de la jonction pare-chocs avant/aile avant droite.

Et finalement hier matin, malgré les belles virgules effectuées sans mon accord par mon V8 de prêt, je suis allé voir une 155 noire/cuir rouge.
Vu l'état général intérieur/extérieur du véhicule, j'ai sauté sur l'occasion et l'ai réservé de suite.
Le propriétaire doit lui faire passer son premier C.T. (elle est de fin 2008), voilà pourquoi je ne l'aurai que Mardi soir ou Jeudi soir.

Je suis donc à présent un futur proprio d'Alfa de façon sure !

Yyyeeeaaah ! Félicitation ! Tu vas voir tu vas te régaler ! Oublis pas d'immortaliser tout ça par des petites photos dans un showroom !

Impatient j'imagine ?

Plus qu'impatient même ^^
Et pour un shooting digne de ce nom, ne t'en fais pas ce sera chose faite

Gyzmo 7 a écrit:Plus qu'impatient même ^^

On est tous passé par la ! 2 fois en 4 mois pour moi ! Mais le jour J c'est le meilleur !

Ah oui je suis un p'tit joueur à côté ! lol

Haha oui tu as de la chance tu l'auras rapidement, moi j'avais dû attendre presque 4mois pour que ma Mito arrive au garage !

Ah oui quand même ! Sauf spécimen parfait, ça aurait été un motif de non-achat pour moi ^^

Question, je suis allé faire un tour sur le FB du forum, et je suis tombé sur cette photo :
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/397577_347491778691835_36122289_n.jpg

C'est en concession qu'on peut trouver ce porte-clé ?

Gyzmo 7 a écrit:Ah oui quand même ! Sauf spécimen parfait, ça aurait été un motif de non-achat pour moi ^^

Commandée neuve donc forcément, spécimen parfait

Aaah ! Dans ce cas, c'est bien différent ! Ca ne me poserait aucun problème si je pouvais faire la config' idéale ^^

Bon nous y sommes, J-1 !
Tout est prêt des 2 côtés, donc je vais chercher la voiture demain dans l'après-midi.

Impatient de l'avoir entre les mains...
En espérant que les routes soient un peu moins sales que ce w-e, car quand je vois l'état de la Mercedes normalement grise, j'ai un peu peur pour une MiTo noire !

cool bon courage pour dormir cette nuit

Ca fait toujour cette effet quand on va chercher une voiture neuve ...

enfin les autres aussi .... et une nuit blanche une

Roh lala, ça fait déjà depuis Samedi que j'dors mal, alors si ce soir c'est nuit blanche ça va être duuur demain !

Ca y est, elle est garée dans mon parking ^^

Gyzmo 7 a écrit:Ca y est, elle est garée dans mon parking ^^

Et c'est tout? pas de photos, pas de 1eres impressions?! Nondidjouuuuu

Pas encore de photos, elle est tellement sale qu'on ne reconnait pas sa véritable teinte (Nero Etna, je pense ?) !
Quant aux premières impressions, je cherche encore des défauts ^^

Non plus sérieusement, moins sportive que mon ancienne Cupra c'est certain, mais bien plus luxueuse.
L'insonorisations moteur et extérieure n'ont rien à voir (bien qu'on entende un bruit permanent, probablement les injecteurs ?).
Un poil plus confortable, même si assez raide pour une citadine non germanique lol.
Finition plutôt rigoureuse, mis à part le cuir du pommeau de vitesses à l'usure prématurée pour le kilométrage total (35 000 kms).
Le couple est plus présent que ce à quoi je m'attendais (sortant d'un 1.8L Turbo) et la tenue de route est plutôt impressionnante.
Le freinage a du mordant d'origine, donc une fois passé en Brembo/Ferrodo j'espère gagner en endurance.
Par contre la direction manque de fermeté, même si la précision est quand même au rendez-vous au niveau du placement du nez.

Concernant les options, je suis servi....
Il y a une flopée de gadgets dont j'ai perdu l'habitude une fois sorti des voitures presse (sans compter la Mercedes E500 V8 qui me sert de déplaçoire) !

En bref, pire qu'un gosse le 25 Décembre au matin ^^

Le feeling de la direction (je suis un ex 155-iste) est mieux en mode D, mais pour le freinage au demeurant puissant, d'origine tu es déjà en (badgé Alfa) Brembo 4 pistons, les disques aussi, mais pas en version max.

C'est quoi le bruit permanent que tu entends, intérieur ? extérieur ?

Brembo pour les étriers ? Les disques ? Les plaquettes ?

Le bruit je dirais extérieur, mais sous le capot, ça n'a pas l'air de venir du châssis.
Et au vu des factures et du kilométrage, c'est très probablement normal et d'origine, mais ça fait tout drôle lorsqu'il n'y a pas l'autoradio en route lol.

Oui le 155 et la QV sont en Brembo 4 pistons -badgés Alfa- d'origine, les disques aussi, les plaquettes certainement aussi ou Ferodo


Ton bruit c'est un petit sifflement strident plutôt discret ?

Deux pistes, la pompe à carburant, ou le moteur de DA, quoi qu'il en soit normal

Gyzmo 7 a écrit:Pas encore de photos, elle est tellement sale qu'on ne reconnait pas sa véritable teinte (Nero Etna, je pense ?) !

quoi? ils ont pas fait l'effort de la laver pour la vente?

pour la nervosité, même dans le diesel, on me dit que ça fait une différence avec les moteur VAG!
c'est vrai qu'ils sont coupleux ces ptits moteurs, surtout au vue du poids de la bête!

Oui le bruit est strident et discret FunnyGames, donc je pense que tu vois du quel je parle

Voilà pourquoi elle freine si bien ! Si elle a déjà du Brembo à tous les niveaux, forcément, ça aide.

@F-94 : non ils ne l'ont pas laver, et elle est pas qu'un peu sale mdr

Je ne sais pas si le 1.4 VAG manque de couple comparé à celui-ci, je n'en ai jamais conduit.
Mais je disais ça en comparaison de mon ancien 20 VT, qui était beaucoup plus coupleux que le T-Jet (chose normale).

le 1.4 VAG pousse autant mais avec bcp bcp moins de sensation et de sonorité

Je reviens de la laver, mais elle est tellement sale qu'il faut le faire à la main là... aaah les joies du noir ^^
Par contre, j'ai aspiré l'intérieur et nettoyé les plastiques, là on voit une belle différence !
Me manque plus que les cuirs (enfin, seulement le siège conducteur, les autres sont neufs !).

Je ferais sûrement quelques photos Dimanche, histoire que vous voyez à quoi elle ressemble, avant de faire un véritable shooting