Il était temps ...

Bonjour tout le monde!

Samedi 1er décembre je roulais le soir dans bruxelles avec ma 156 2.5 V6, voiture très attachante (même si ça coute cher à entretenir)... Mais hélais à un certain moment j'entends que ma voiture patine alors que mon orteil touche a peine les gazes. Mauvaise nouvelle, la dépaneuse qui est arrivée m'a dit que ce serait un kit volant moteur et un embrayage :'(. Entretemps je me retrouvais avec une petite ford fiesta de remplacement faisant à peine 60cv

Le lundi, mon garagiste me demande de me rendre chez lui. Je rentre dans le garage et vois ma belle sur le pont, sur l'établi à côté se situe la cloche de ma boite qu'on me présente avec une déchirure. Il semblerait qu'un roulement de mon différentiel ait cassé et que mon différentiel est venu déchirer la boite sur 7 cm.

Je me dis bon, ça va encore couter bonbon... Le garagiste s'approche et me glisse le devis.

Le devis en main je me dirige vers la concession alfa la plus proche et vérifie quelles voitures de direction y sont proposées et surtout à quel prix?
10 minutes plus tard j'ai la réponse en mains, une petite mito 135 cv en noir etna avec différents packs. elle a un an et demi et 15.000 km.

En même pas 24 heures la décision était prise, le lendemain c'était signé et depuis j'attendais avec impatience qu'elle passe le CT pour la vente pour que je puisse visser mes plaques dessus, Demain ça fera une semaine que je l'ai et j'en suis amoureux

l s'agit d'une 1.4 Multiair 135 CV Distinctive
Couleur extérieure: Nero Etna (805)
Couleur intérieure: Competizione Noir - Tissu sport avec logo (248)

Options:
Premium Pack
- Air conditionné automatique
- Accoudoir avant
- Capteurs de recul
- Régulateur de vitesse
- Alimentation 12V (dans le coffre)
- Réglage lombaire des sièges conducteur et passager

Sport Pack 1
- Jantes alliage 17" design Sport
- Pare chocs arrière Sport avec diffuseur
- Phares antibrouillard
- Instrumentation de bord sport
- Intérieur sport

- Surtapis
- Pédalier en aluminium
- Blue & Me (Bluetooth & Mediaplayer) (Quelle version ? J'ai vu sur le forum qu'il y avait plusieurs versions de Blue&me... )
- Volant avec commandes électriques radio / Téléphone
- Sellerie sport en tissu
- Roue de secours temporaire
- Boule d'attelage amovible (j'ai des ancêtres et quelques fois elles ne veulent pas aller d'elle même au garage => Remorque)
- Bouchon d'essence en alu (comme chez alfisti)

1.000 Kilomètres plus tard, je remarque plusieurs défauts:
- Je n'ai aucun manuel du véhicule
- Je n'ai pas toutes les options qui figurent pourtant sur la facture en l'occurrence le kit fumeur (je ne fume pas mais le petit pot est vraiment pratique )
- Mon volant n'est pas droit
- L'entièreté de l'éclairage du coffre est manquant
- Le start & Stop ne fonctionne pas
- Détail mais j'y porte quand même de l'importance: le cache moteur n'est pas fixé et il manque une visse sut le cache des fusibles (compartiment moteur)

Et cerise sur le gateau, ce soir en voulant brancher mon iPhone au blue & me (USB) le media player me dit qu'il ne trouve aucun média... Problème entretemps résolu en débranchant la batterie.

Ca fait quand même beaucoup de "soucis" qui ont étés négligés par le concessionnaire... Entretemps je les ai eu au téléphone et ils m'ont invité à laisser mon véhicule en révision pour la journée, histoire que l'entièreté de la liste soit arrangée.

En dehors de ces soucis, j'adore ma nouvelle titinne qui est absolument remarquable! Seuls défaut: la 6ème vitesse manquante qui me fait gonfler la consommation dès que je monte sur l'autoroute

J'ai fait une flopée de trajets absolument inutiles, mais par contre très agréables

Verdict, si le concessionnaire se serait mieux occupé de la livraison de ma voiture j'aurais été entièrement enchanté, mais ce sera probablement pour jeudi soir

Merci pour cette belle présentation.

Pour ton problème de stop and star.il ne fonctionne jamais jamais? De mémoire il y a des moments ou il est inactif, quand la voiture est froide quand il fait zéro degrés ou moins et beaucoup d autre cas pour sauver le demarreur.

Moon a écrit:Merci pour cette belle présentation.

Pour ton problème de stop and star.il ne fonctionne jamais jamais? De mémoire il y a des moments ou il est inactif, quand la voiture est froide quand il fait zéro degrés ou moins et beaucoup d autre cas pour sauver le demarreur.

En effet mon Start & Stop ne fonctionne jamais (je pense qu'il s'agit de la batterie qui ne fournit plus sa capacité nécessaire pour le Start & Stop...). Au début lorsque j'attendais la voiture j'avais lu pas mal de mauvaises choses sur le Start & Stop. Une fois que j'avais la voiture je me suis dit que c'était une vraie merde parce qu'il n'avait pas encore fonctionné en 700 Kilomètres ... Puis je me suis informé sur les forums

Ah oui très juste il y a aussi la puissance de la batterie.

En tout cas soit le bienvenue sur MFA !
J'espère que tu seras satisfait de ta MiTo une fois tous ces petits détails reglés

Bienvenue!

Bienvenue sur MFA

Bienvenue,

vraiment incompréhensible qu'ils aient mis une boite 5 sur la 135cv...

Le devis pour réparer le différentiel et la boite était vraiment trop élevé ?

Dommage de devoir abandonner ton V6 Busso, c'est un collector que les connaisseurs recherchent


Bienvenue sur MFA

FunnyGames a écrit:Le devis pour réparer le différentiel et la boite était vraiment trop élevé ?

Dommage de devoir abandonner ton V6 Busso, c'est un collector que les connaisseurs recherchent


Bienvenue sur MFA

J'aurai aimer le garder parce qu'il était discret et puissant à la fois mais payer 7.000 euros pour ça c'est vraiment pas donné ... et les connaisseurs ne se sont pas pointés nonplus ... L'offre la plus élevée était à 200 euros... Je l'ai vendu vendredi R.I.P

Mais heureusement ma petite MiTo est la aujourd'hui pour me réconforter et elle le fait très bien !

Bienvenue sur MFA !
Je pense que tes petits soucis seront rapidement résolu si tu le demandes gentillement, à défaut si tu tapes du poing sur la table...

Dis moi, je viens de voir sur facebook que ton avatar était un 4L, tu a fais le 4L trophy?

Mon poing sera peut-être pas sur la table si cette concess continue comme ça Si tu vois ce que je veux dire

En effet Moon, je suis un heureux ancien participant du 4L Trophy 2012 Ca c'est une autre titine qui est prête à 90 % (je dois juste encore lui donner sa puissance (moteur de R5 en 1400 -> 65 cv au lieu de 35cv ) et c'est reparti

Par contre je ne le fais qu'une fois pour garder les bons souvenirs et ne pas casser ma titine

Ilcalabrese était aussi la bas cette année

Bienvenue à toi

Comme l'a précisé Moon, j'ai aussi participé au 4L trophy 2012 , peut être nous sommes nous croiser!

Des photos de ta 4L sont le bienvenues

Ok, je vais essayer de trouver un moyen de mettre les photos sur le forum (je suis nul en forums ) t'as des photos de la tienne ?

Bienvenue ici,

En belgique les mauvaises concession il y en a un paquet
Malheureusement il faut essayé de ne pas perdre patience... Courage... Perso j aurais déjà les boules après si peu de temps....

Ma petite va revoir ses amies en concession demain ... J'ai encore découvert quelques petits détails, mais je n'aime pas que les petits détails soient négligés :
- Il manque une vis pour le cache des fusibles dans le compartiment moteur
- Le cache placé au dessus du moteur est mal attaché

Ah et hier j'ai pris ma voiture pour aller faire un tour, mais le témoin moteur s'est allumé et elle vibrait dans tous les sens ... J'ai fait pas mal de route la veille, mais je ne pense pas que ce soit normal qu'elle me fasse ça...J'ai arrêté la voiture immédiatement, redémaré et elle tournait à nouveau comme une horloge ...
J'ai quand même ajouté ça sur la fiche à problèmes que je donnerai au concessionnaire demain (elle commence à devenir longue).

200€ pour ton V6 ??? c'est insultant, même avec une boite à remplacer...

Et pour ton devis à 7000€, c'est un peu lourd comme devis, 5000€ boite+différentiel c'était déjà très bien payé ...

Le devis comprenait également le remplacement des amortisseurs, kits de freins avant et arrière, remplacement des 4 pneus

Petite mise à jour!

Ma chérie est de retour, et en meilleur santé que jamais Ils ont fait pas mal de choses pour qu'elle soit à nouveau sur le droit chemin.
1. Géométrie complète
2. Reprogrammation des injecteurs (raison pour laquelle ma voiture s'est mise à trembler l'autre jour) et bizarrement je la sens plus vive
3. Remplacer le capteur de la boite pour le S&S
4. Remplacer le S&S
5. Placé la lampe dans mon coffre, et tous les autres petits points nommés sur la liste plus haut

Finalement le SAV de ma concession n'est pas si mauvaise que le service vente

Maintenant de nombreux heureux kilomètres m'attendent =)

Ciao et à plus tard les Mitoman

Génial, comme quoi certaine concession se bouge pour faire belle figure et défendre le SAV, malheureusement c'est pas le cas partout

C est cool ca

C'est un cadeau de Noël tout ça !
Tu vas pouvoir profiter de ta belle

Bienvenue et très bonne nouvelle pour ta belle