Ressorts courts et suspensions pilotées ?

pour ma part , je réitère mon avis , rabaissement sans amortisseur tige courte, c'est travailler sur une plage où le setting est pas bon . vous allez avoir des retours de detente   merdique notamment sur des chocs rapide isolé ( genre une grande bosse prise a vive allure) .

+1 .alf.

J'encourage les intéressés à prendre contact avec Magneti marelli via leur site internet, ça ne coûte rien.

C'est sur, de toute façon on tourne autour du pot là, des B14 et on oublie vite ces suspats dynamiques  

oui mais je suis certain que les suspats dynamique te surprendraient!

Ah oui je suis sur, et même que ça me suffirait, sauf que bordel elle fait 4*4  
Et je trouve ça affreux ... Même en B14 visé au plus bas derrière je serais pas contre 2 cm de moins

Coupes les ressorts... 

Ou j’enlève les coupelles de réglages filetés et hop 3 cm de moins ...  

titouf a écrit:Ah oui je suis sur, et même que ça me suffirait, sauf que bordel elle fait 4*4  
Et je trouve ça affreux ...

+100  

C'est fait ! Les ressorts cours ont été posés vendredi !
Niveau look, y'a pas a dire c beaucoup mieux ! On va dire qu'elle a enfin une hauteur "normale"   
En mode normal, c'est un poil plus dur mais pas inconfortable. Sachant qu'ils viennent d'être posés, ils faut attendre un peu qu'ils se fassent.

J'ai un peu testé hier en dynamique sur route sinueuse et je dois dire que j'avais la banane !   

Pas de sautillement et elle a l'air encore bien plus collée au pavé, elle tangue pas du tout et reste bien droite !

Vu que j'ai le multiECUscan, je pense refaire une calibration des suspensions dynamiques pour que ce soit au top, et que les 3cms de moins soit pris en compte.

En conclusion, pour l'instant bien content de mon achat !   

Et les photos???????

Vite sinon ...   

C'est bon çaaaaaa!!!

Bon et bien j'ai pu tester les ressorts courts bien comme il faut ce week-end sur les routes de l'Ardèche lors du rasso national ! Et bien je suis encore plus content de mon achat !   

ça c'est comme la SBK, on attend toujours les photos!

Et esthétiquement c'est exactement ce qu'il manque à une MiTo!

  

Manque plus qu'un tarage des capteurs avec ton ELM.  

Exact JC ! Faut que je fasse ça cette semaine ! Et c'est sur qu'esthétiquement y'a pas photo !

Elles viennent les photos oui ou merde ?

En même temps monter des suspensions pilotées avec des ressorts courts sur un mazout c'est un peu jeter l'argent par les fenêtres!


  

 

Blablabla....

Victoire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"The delivery includes special resistors for MiTos with factory-mounted electronic shock absorber control system "Alfa Active Suspension""

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Stradale::4614.html

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Stradale::6674.html

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Corse::6675.html

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-MiTo/Suspensions/Novitec-Coilover-Suspension-Kit-Competizione::6676.html

  

Je comprends pas trop là où il faut se réjouir...

for Alfa Active Suspension - surcharge 200,00 EUR

Avant l'adaptateur générique coûtait 300-400€ je sais plus et novitec ne proposait pas une gamme aussi étendue.

Cool ça ! je sais quoi commander dès que mes ressorts courts seront venus à bout des suspats stocks

Tu es le prochain sur la liste Sh0n   

Ne pas oublier que Novitec c'est du KW rebadgé   

KW propose le boitier à ce tarif ?

Ils ont du négocié avec Novitec pour couler les prix et toucher plus d'acheteurs

Moi j'attends qu'ils fassent pour la Giulietta car un jour faudra que j'equipe ma future QV 240 tct avec de vrais suspensions   

Le cahier des charges n'est peut être pas le même ?   

Je viens d'aller sur KW, le boitier est à 299€, et effectivement il y a une sacré gamme aussi !

http://www.kwsuspensions.com/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=0&openCatName=Coilover+kits&setSubfilterID=130&setSubfilterGroupID=1-1