Consommation de votre MiTo

Venez ici nous communiquer vos consommations mixtes au volant de votre MiTo!

Pour la QV je suis à environ 8,7l/100 km en trajets mixtes, ce qui est très correct pour un tel moteur!

J'attends la vidange des 30 000 pour voir si ça baisse encore un peu!

Ma conso en images
90 % de ville avec pas moin de 10 rond point pour aller au taf

Sinon sur du mixte route nationale ville je suis sur du 8 L

Pour ma part quasi 100% de ville et en roulant comme un "porc" (50 la mito connait pas et je sais c'est pas bien) car toujours à la bourre, je suis à 11,5l.
Mais pour avoir testé de rouler à 50km/h, on peut facilement tomber en dessous de 9l en 100% ville

11,5l/100km !? Alors la tu me scies le c** !

Tu dois vraiment rouler méchant tout le temps pour arriver à une telle conso!

Si j'avais su pour le sondage j'aurais ajouté la case "le fous du volant"!

lol oui j'ai un peu le pied lourd, généralement la MiTo est chaude quand je pars, donc rien ne me freine...
Je ferais un test, un de ces 4, sur le même trajet en respectant le 50km/h et en démarrant cool.

pour ma part !
trajet Rueil Malmaison Sartouville ,15 kms pour aller bosser ,conso 8/ 9 litres!
sinon ma femme à pris ma Mito pour faire Rueil Trappes toute la semaine ,conso 6,8 l
en allant à Dieppe un dimanche que sur départementales conso 6.5 l en roulant cool bien sûr !

L'intérêt c'est de pouvoir consommer peu si on veut (parfois avec beaucoup de volonté)

Ours ne compare pas la qv en multiair avec un t-jet 155...
Ce son deux moteurs très différents donc je suis entièrement d'accord avec dech42.

En ayant le pied lourd (même sans faire le porc) on atteint facilement les 11L au 100!!!
Alors qu'en multiair c'est le top niveau conso

+1, avec ma Tjet 120, quand nous sommes partis en direction du rasso avec Ours, j'étais à 9.5 quand même , sinon une fois j'ai fais vraiment le test à fond, en faisant que de la nationale et en respectant , j'étais à 5.8 de moyenne, mais vraiment en conduite pépé

Oui mais toi tu as une longue vue sous la châssis... Avant tu consommais beaucoup moins en mixte non?

Je pense c'est surtout parce qu’il a une boite 5!!! On avait vue la différence était énorme quant on étais descendu au Castellet!

Tiens je pensais que toutes les Mito avaient des boites 6 !

Non d'ailleurs, il n'y a pas de boite 6 non plus sur la 1.4l 135ch multiair...

En option sur le MA 135 non??
Frogy peut nous éclairer peut être !!

Alors, truc tout bête pour se rappeler :
120T-Jet -> 135MA : boite 5
155T-Jet -> 170MA : boite 6
78MPI -> 105MA : boite 6

Pr les mazout, j'en sais rien

Et la seule option au niveau des boites de vitesse c'est la TCT sur la 135

78MPI boite 5 et 135MA boite 5... faudra m'expliquer la logique
Bref...

Sur ma QV que j'ai depuis 2 semaine j'ai réussi a conduire léger je faisait du 6.5l/100 sur un parcours mixte jusqu’à la moitier du plein et je l'est fini en mode bourrin j'ai fai 620km avec le plein.

julienf62 a écrit:Sur ma QV que j'ai depuis 2 semaine j'ai réussi a conduire léger je faisait du 6.5l/100 sur un parcours mixte jusqu’à la moitier du plein et je l'est fini en mode bourrin j'ai fai 620km avec le plein.

Respect Julien; 620km avec le plein, sur la QV, c'est vraiment pas mal!!! En plus tu dis que tu as allumé sur la fin, c'est-à-dire que tu aurais pu faire 700km au moins...BRAVO

MDR 8.5l/100 bon ok j'ai fait 75%ville de ville en roulant comme une merde pour le rodage mais j'espère que ca va descendre :/

Ouai avec un plein je pouvais faire 750km +-

Sur un trajet pour allez au boulot

50% autoroute ( 120 kmh de moyenne )
30% route ( 90 kmh )
20% ville




Donc très content de la consommation si on a le pied léger.

Moi avec mon MPI 105cv je tourne à 7.6L de moyenne. Sachant que je roule 50% conduite "sportive" et 50% pépère.

pour moi, c'est 8 litres en cycle mixte!!! mais je peut descendre a 6.5 en roulant avec un oeuf sous la pédale!!!!
par contre si j'allume un peut, alors la c'est 9.5
moteur t jet 155

oui tkt c'est pareil pour le multiair

ok!! tu voit, j'avais tendance a penser que le multiair était un peut moins gourmand!! comme quoi je me suis trompé!

600km max avec le plein avant que le témoin s'allume, 80% ville 20% autocroute

 7,8L/100 sans forcer (je me retiens sinon ca creve le plafond), conduite mixte autoroute, route de montagne, ville.
Ca m'étonne pas trop la voiture est lourde pour un petit 78cv... Je vois pas comment descendre en dessous des 7,8L et j'imagine même pas arriver aux perfo de ma fiesta 1.4L mazout.
Dans l'ensemble de commence à préférer le mazout à l'essence  et pas que pour des raisons économiques (couple en bas conduite plus souple sans pour autant se trainer)

En fait pour quelqu'un qui ne veut pas faire du WRC et finir avec 0pt sur son permit je vois plus l'interet de l'essence  

Vu que la voiture n'a que 18000km (déjà 1000 bornes enchainées avec en 1 mois  ) mais bientot 3ans, elle va avoir droit à une révision home made (vidange + filtres) on verra si ça a un impact sur la conso.

Avec un essence atmo justement il faut forcer... entre 1000 et 3000 il n'y a personne  

porsche911gt3 a écrit:Avec un essence atmo justement il faut forcer... entre 1000 et 3000 il n'y a personne  

+1  

Moi ça ne m'empêche pas de tourner à +/- 7L/100 voire un peu moins

Pour avoir eu un 3.2 V6 atmo en dessous de 3000trmin je te rassure ça envoie quand même la patate  

Le 1.4MPI est asthmatique... ça fait peur franchement bien pour un "nétudian" ou pour se déplacer mais pas pour sortir du périph.

C'est pas 78 poney, mais 78 polly pockets