[Rom3o18] - Lotus S2 111S - shooting page 4, mais toujours accro à Alfa Romeo

Je reviens de la carrosserie, j'ai fais un devis pour le toit noir vernis + les jantes noirs, pc avant, plus le support de plaque qui dégage , 800€.

Ducoup, j'ai fais un petit montage avec les jantes noires :

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perso je trouve qu'avec les jantes noire ça charge beaucoup trop et ça se marie pas du tout.

Juste le toit + le rabaissement suffit amplement, je veux que sa reste sobre.

+1 juste le toit et le pare choc, j'aime pas trop le mélange noir sur jante

+1 pour toit et pc, les jantes ne rendent pas geniales

si tu veux des jantes noirs t'amuse pas a les peindre, vend les et achete une nouvelle paire de jante noir avec un liseret rouge tout le tour tu verras ca sera canon

Autant je trouve que les jantes sur la première rendent bien, autant sur la dernière ce n'est pas du tout la bonne teinte.
As-tu pensé à une reprog ?

Non, niveau moteur je touche à rien

je suis comme toi Rom, pas fane des repros

Perso je trouve le Tjet 120 pas mal, un bon petit moulin qui va très bien pour rouler tous les jours, avec du répondant, c'est ce qu'il faut, après si je voulais plus puissant, j'aurai pris une voiture avec la puissance d'origine, après la reprog, si c'est pour que sa marche mal, qu'il y est des problèmes c'est même pas la peine, mon moteur marche très bien, hors de question que je le fume.

Je te comprends tout à fait.
Après sans faire du HS, je pense que la reprog ne change pas fondamentalement le style de conduite. Si tu conduis mal ou bien avant, ça sera pareil après. Ce n'est pas la reprog en elle-même qui va flinguer le moteur (si elle n'est pas faite par un apprenti sorcier).

Oui, après c'est l'utilisation du conducteur , mais bon je pense quand même que la boite et tout le reste morfle tout de même ....

pour ma part je part du principe que sur un bloc de 120cv certains elements , hormis ceux utilisé sur dautre bloc, ne sont pas dimensionnés pour accepter certaines contraintes qu'auraient un bloc plus puissant
il y a aussi le fait, qu'avec plus de cv on est plus ou moins a mettre plus facilement la pedale au fond

dans le cas de Rom, il a une 120cv, pour moi, il serait plus judicieux, plus securitaire d'acheter le modele au dessus que plutot faire une repro, contrairement aux personnes roulant en QV.
apres il y a aussi, la question des peripheriques genre les freins. autant une repro de 20cv ne demande pas un freinage "plus" endurant, et encore. mais quand je vois des repro chez des "pro" qui passe de 110 à 190.. ce genre de chose, je trouve sa "irresponsable" de conduire sa sur route ouverte avec des frein stock, des barres stab stock enfin ce genre de chose



j'arete de pourir ce beau showroom

aller, j'agrandis mon showroom de ma Furiosa, toir noir brillant, prochaine et dernière étape, le kit amorto et ressorts courts que je reçois milieu de semaine prochaine , une fois tout ça terminé, entre ma Furiosa et moi, c'est reparti pour un bon moment

Superbe résultat

Super résultat! Reste plus qu'à voir ça en réel au prochain rasso!

Superbe !
As-tu une photo de plus haut (si besoin en montant sur un tabouret ) ?

Merci Pikachu pour ta signature sur ma MiTo

J'adore

mort de rire, moi il y a encore écrit "1,1L 20ch" sur ma GTA

Bande de crado

je passe en mode Rom3o18 ducoup

Du Pikachu tout craché

Mdrr, bon délire

Ciao a tutti,

au salon de l'auto de genève, j'ai complètement flashé sur une belle demoiselle photo oblige
Je vais déménager en suisse si il le faut

Au début j'ai cru que c'etait Célia lol

mort de rire j'allais dire la meme chose

Kabal n'a qu'à bien se tenir!!

Ciao a tutti

Je poste des photos toutes fraiches de ma Furiosa , entre elle est moi c'est reparti pour un long et bon moment ,

Superbe Rom, le résultat est top !!

Magnifique Romeo ces petites améliorations! Vivement de la voir en vrai à un prochain rasso