Les plus belles MiTo du net

Hop c'est fait, si vous avez d'autre photos n'hésitez pas

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.190522981055383.44064.129222553852093&type=3

Petit up, si vous avez des participations, je suis preneur

Edition limitée RIAR

A la place des deux premières photos j'ai "www.wallpapersus.com"

Sympa cette version ! Je connaissais pas ! Ils l'ont vraiment sortis ?

oui à 43 exemplaires !

@fouine je comprend pas moi j'ai les 3 photos

Comprends pas non plus...

Je les hébergerais ce soir en rentrant du boulot

Fouine a écrit:Comprends pas non plus...

C'était la même chez moi,

et maintenant je les ai entières, va comprendre Charles...

pour regler tout ca :



Edition RIAR :

Merci.
C'est quoi cette édition RIAR ?

Alfa Romeo va construire une édition spéciale pour fêter MiTo RIAR l'(Registro Italiano Alfa Romeo) 46ème année en tant que propriétaires du club Alfa Romeo.
La voiture est dotée d'un extérieur unique en noir satiné avec détails en remplacement des accents de chrome sur la calandre traditionnelle et ailleurs. De nouvelles jantes de 17 pouces, également dans une teinte sombre, ont la même conception que celles de la 8C Competizione en se cachant derrière eux sont des étriers de frein rouges. Sont également de la partie un spoiler arrière, un diffuseur arrière, phares antibrouillards, et un système de stationnement en marche arrière. Pendant ce temps, les caractéristiques intérieures de sport sièges en cuir noir ou bordeaux, imitation fibre de carbone garniture sur le tableau de bord et la climatisaion à deux zones. La puissance provient d'une version améliorée de Alfa quatre cylindres qui produit désormais un supplément de 15 chevaux pour un total de 170 ch (1.4 T-jet). Seulement 46 unités de l'édition spéciale € 20.000 MiTo sera produit et ils ne sont disponibles que pour les membres de RIAR.

si je ne dis pas de bétise, ca date de l'année dernière ca.

l'article date de janvier 2009

Un 1,4 Tjet amélioré de 170ch alors que le MA fait autant ? ça n'aurait pas eu de sens.

Merci pour "l'info" porsche911gt3

pourtant en 155 c'est le T-jet qui faisait cette puissance

Mon T-jet qui était passé par la case "Stopino" développait 174hp-270nm, et moins linéaire marchait mieux qu'un MultiAir d'origine...

Le MultiAir 170hp est un T-jet avec culasse MA, sinon tout le reste est pareil

oui c'est ce que je dis le 1.4 T-jet et le MA sont presque identiques dont un peu de modif, on sait pas ce qu'il ont fait, surement carto et s'il y a un petit travail sur la ligne les 170ch sont très facilement atteignables.

Mais c'est vrai que dès qu'un moteur passe par la case reprog il gagne en couple sur toute la plage de régime, donc ca ne m'étonne pas qu'il marche mieux qu'un MA

J'adore cette config de couleur !!!!! j'aurais pu choisir les couleur de ma SBK ca aurait été ça

plutot sympa

Pas très fan du bleu pour ma part, la RIAR est plus à mon goût !

FunnyGames a écrit:Mon T-jet qui était passé par la case "Stopino" développait 174hp-270nm, et moins linéaire marchait mieux qu'un MultiAir d'origine...

Le MultiAir 170hp est un T-jet avec culasse MA, sinon tout le reste est pareil

et juste la distribution avec levée de soupape variable.... une paille

C'est vrai que technologiquement c'est autrement plus complexe en fonctionnement qu'une culasse classique, mais on parle bien de la même chose, une culasse MA, MultiAir

appellation commerciale de la gestion hydro-électrique d'ouverture des soupapes d'admission et échappement

Sinon, le bloc est le même, la cylindrée reste identique, 16 soupapes, turbo, ...

Ah tiens j'avais meme pas vu ta video, elle claque.

Ugo, c'est quand, que tu nous fais péter ta magnifique photo de ton auto? que je puisse la partager sur facebook.

surtout qu'elle est repeinte maintenant non ?

Oui elle est repeinte mais je vais retourner rouspéter car pas bien faites...

ou fait comme moi rentre dans une volvo, après l'avant est nickel

Up pour les nouveaux, si vous avez des photos de vos belles que vous voulez partager.