Durite turbo mito tjet 155

Bonjour,
J'aurais besoin d'un avis sur une mito que je viens d'aller voir.

A l'ouverture du capot je senti une odeur de liquide de refroidissement chaud mais je n'est pas vue de fuite apparentes et bocal ldr presque full,celà pourrait venir d'une micro fuite quelques part?
Et
Une petite durite noire qui vient de vers le cache culbuteurs vers l'admission du turbo (juste avant l'escargot)  qui était grasse,genre huile,graisse et qui avait coulé sur le tuyau avant le turbo
Est-ce grave? Ou laisse présager de futurs frais?

A la conduite rien d'anormal, pas fe bruit de turbo sifflement ou autres,
Le volant avait tendance une fois libre a pencher légèrement a droite,surment la direction elec directive?

Après la carrosserie est multi impactés sur capot,aile sur une rouge alfa,pas beau du tout.malgres le défaut connu de peinture sa m'a refroidis un peu

Salut,

alors pour la question principale je ne te serais pas d'une grande aide :/

par contre concernant la direction électrique c'est quelque chose a laquelle il faut s’habituer...
J'ai actuellement une Toyota Yaris et au début la prise en main est très particulière...

par exemple, à vitesse basse, le volant ne reviens pas tout seul dans son axe...
genre à 10-15 km/h tu tourne le volant à droite si tu ne le fait pas revenir au milieu et que tu lâche le volant il ne reviens pas tout seul et la voiture continue de tourner a droite...
Phénomène qui se produit de façon plus flagrante sur le moteur 1L VVT-i que sur le 1.3L VVT-i car apparemment le poids joue la dessus...
Une direction électrique est vraiment particulière à prendre en main... je trouve...