Besoin de votre aide pour futur achat Mito QV

Bonjour à tous, voilà comme je l'ai dit dans ma présentation je souhaite acheter une mito QV alors quelles sont vos ressentis sur cette voiture, l'entretien vas t-il me coûter cher ? Question consommation, vous faite vraiment du 6l/100 comme indiqué sur la fiche du véhicule ? .

Voilà par exemple une que j'aimerai acheter : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29293813.html

Merci pour votre aide

Mdr, toi tu reves ^^

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/1-Alfa_Romeo/1116-MiTo.html?fueltype=2&power_s=160&gearing=1&powerunit=3

Perso j'ai fait 8.5L/100 en moyenne (voir ma signature).

Niveau entretien, 4 bougies tous les 20 000 une vidange tous les 15 000 ... Ensuite du classique ... un train de pneu par saison suivant comment tu roules. Mais en entretien, ma mito ne me coute pas plus cher que ma vieille polo.

^^ Ok ok j'allais dire c'est super ^^

Fais attention par contre, elle est de 2010; vérifies bien que le boitier multiair a déjà été remplacé ! c'est une pièce fragile sur les premiers modèles de multiair.

Ouais, le bloc multiair doit avoir été changé sur les Mito de 2010, sinon, ça sera pour ta pomme à moyen terme et c'est 1400 €...
La colonne de direction électrique peut poser problème aussi, j'en suis témoin, mais là c'est plus dur à détecter car un peu aléatoire.

Ah oui, elle est superbe, elle donne envie de signer!!
Mais attention, déjà pour la conso, ma petite 1.4 105 consomme en réalité 9 litres en ville et 6.5 sur route, nous avons une conduite très coulée pourtant! J'ai donc du mal à imaginer que ce bloc 170 chevaux consomme moins que le mien.
Ensuite comme le disent les autres il y a deux point importants car onéreux à remplacer, le fameux boitier "Multiair" et la colonne de direction, des opérations à 4 chiffres. Pour ma part, j'ai eu à la faire remplacer le premier mois, c'est au bout de 3 semaines qu'est survenu la première coupure d'assistance de direction. Résultat, 1400€ pris en charge par la garantie, ouf.

Donc là je mets en garde sur ces marchands multimarques qui offrent des garanties "poignée de main", entends par là quelque chose comportant un carnet avec une page de pièces prise en charge, celles qui en cassent jamais, et dix pages d'exclusions!
Prends soin de lire les conditions du carnet avant de craquer car après il est trop tard.
Parfois il vaut mieux craquer pour une auto un poil plus chère où moins équipée mais avec une vraie garantie qui te mettra à l'abri pour une année, celle d'Alfa (Autoexpert) est pas mal j'avoue mais celles des autres constructeurs sont en générales solides aussi.
C'est juste un conseil, après c'est toi qui a le porte monnaie.

lebubu a écrit:Ah oui, elle est superbe, elle donne envie de signer!!
Mais attention, déjà pour la conso, ma petite 1.4 105 consomme en réalité 9 litres en ville et 6.5 sur route, nous avons une conduite très coulée pourtant! J'ai donc du mal à imaginer que ce bloc 170 chevaux consomme moins que le mien.
 

Oui, bizarrement, niveau conso, la QV de 170 CV ne consomme pas vraiment plus que les autres motorisations essence. pour en avoir parlé avec des possesseurs de twinair 105 CV (0.9L ! au lieu de 1.4L) la conso est quasi identique à 8.5L en moyenne ODB).

sebdwa a écrit:

lebubu a écrit:Ah oui, elle est superbe, elle donne envie de signer!!
Mais attention, déjà pour la conso, ma petite 1.4 105 consomme en réalité 9 litres en vile et 6.5 sur route, nous avons une conduite très coulée pourtant! J'ai donc du mal à imaginer que ce bloc 170 chevaux consomme moins que le mien.
 

Oui, bizarrement, niveau conso, la QV de 170 CV ne consomme pas vraiment plus que les autres motorisations essence. pour en avoir parlé avec des possesseurs de twinair 105 CV (0.9L ! au lieu de 1.4L) la conso est quasi identique à 8.5L en moyenne ODB).

+1 franchement quand on a une conduite normal on ne peine pas a tomber sur les 7l/100

Certainement mais pas en ville j'imagine.
J'habite en région Parisienne et la notre en fait 80%. Du coup c'est entre 8.5 /9 litres au cent pour nous.

Merci, pour vos conseils c'est noté Je ferai attention à tous cela.
Si vous avez d'autres conseils n'hésitez pas

lebubu a écrit:Certainement mais pas en ville j'imagine.
J'habite en région Parisienne et la notre en fait 80%.  Du coup c'est entre 8.5 /9 litres au cent pour nous.

Pareil pour moi en ville, 8-9l/100km.

Bonsoir, petite question par rapport au Multi Air, si j’achète une mito Qv de 2011 ou 2012 il y a t-il des problème sur celui ci ?
Je pose cette question vu vos avis sur une QV de 2010 ^^

Mouais..... Elle est jolie c'est sur... Et en plus rouge avec les vitres teintées...

Mais as tu regardé le lien autovista???

Ta voiture date de 2010 le proprio l'a gardé 3 ans et elle était sur Paris et aujourd'hui sur le 83.... Ça fait 3 ans qu'elle doit se refourguer de garages en garages et ça....

Après ça veut rien dire bien sûr.... Mais bon

55000 kms 12000€... Moi 2012 22000 kms 14200€....

Il y en a à vendre des QV... Donc choisis bien.... Mais ce n'est que mon avis perso.... Pas une référence...

Bien vu je n'avais pas vu le lien
Mais à lire vos coms je vais attendre un peu ( 1 mois ^^) prendre une qv de 2012 et vérifier le lien autovista

J'ai entendu des autos a problèmes MA sur 2010-2011, la mienne produite le 27/07/2011, n'a pas eu ce souci après 90 000km.

Que veux-tu dire par MA ?

MA = multiair

en conso, je fais entre 8 et 9L ce qui fait 430 / 520kms par pleins complets

AH oui qu'en même 430 km c'est pas beaucoup ^^

Je roule toujours en mode D...aussi mais je fais pas mal de petits trajets donc conso haute...et je roule normalement hormis quelques accélérations....

Cliques sur la signature conso et tu auras ma conso depuis juillet 2015 date d'achat..

Ah ouai 8.5l de moyenne pour certain , je sait que mon T-JET sort plus qu'une QV d'origine mais c'est trés rare quand je descend en dessous des 9.0 L en ville (Et je suis en N) , et je lui mets pas tous le temps sa race (Aprés je sais que le T-JET est un peux plus gourmand que le MA ). bref dit toi que si tu prend ce genre de petite sportive faut pas regarder la conso

8.1L/100kms pour moi.

Quel est ton budget? couleur recherchée? options?

Pour la conso ça marche c'est noté ^^
Budget 12000€ couleur peux importe un covering sera fait ^^ un QV avec châssis sport et surtout cuir noir

Par châssis sport tu parles des suspensions pilotées ??

Je parle de l'option à 800€ donc oui, j’espère que je ne dit pas de bêtise ^^

Honnêtement, ne t’arrêtes pas dessus. Ca coûte les deux bras a remplacer. Le bon coté de ça c'est que en N c'est un peu moins tape cul qu'en D. Si c'était a refaire je prendrais sans cette option et je colle des bilstein

Vincou94340 a écrit:Ah ouai 8.5l de moyenne pour certain , je sait que mon T-JET sort plus qu'une QV d'origine mais c'est trés rare quand je descend en dessous des 9.0 L en ville  (Et je suis en N) , et je lui mets pas tous le temps sa race (Aprés je sais que le T-JET est un peux plus gourmand que le MA ). bref dit toi que si tu prend ce genre de petite sportive faut pas regarder la conso

Ma MA sort plus aussi et en ville en dessous des 9l ca parait compliqué. pour moi A, N, D ca ne change pas la conso d'après mes observations.

Sinon si la QV est un peu hors budjet, trouve toi une belle 155. Ca marche déjà très bien, et elle seront bien moins cher.

Porsche911gt3 a écrit:

Sinon si la QV est un peu hors budget, trouve toi une belle 155. Ca marche déjà très bien, et elle seront bien moins cher.

Je ne suis pas sûr. Ma QV achetée en Aout 2015, avec suspensions pilotées et 84000 kms je l'ai eu à 9300 €. Alors certes j'ai eu la colonne de direction à changer, mais ça reste jouable.
A l'époque, j'en avais trouvé d'autres propres dans les 10000 € et en passant par un garage, avec garantie et entretien suivi, dans  les 11500...
Après, clairement les 155 sont moins chères. Mais faut taper dans les années 2008, 2009.


Pour ce qui est des suspensions pilotées, je sais pas trop. Je n'ai pas conduit de Mito sans. Je trouve ça pas mal en mode D, bien ferme, et un peu plus doux en mode N, mais par rapport à l'original, je ne sais pas. Par contre, clairement, c'est plus cher à changer. Ca fait un budget de les changer pour des Billstein, mais l'avantage c'est que tu peux rabaisser un peu la caisse qui est un peu haute du cul. après tu risque de frotter devant.

oui dans les dernières 155 sorties.

Bon pour résumer :
_Il faut que je trouve une mito QV de 2012 ou 2011 si le MA à été changé
_Ne pas prendre les suspension piloté car trop coûteux en cas de changement

Pour information, la QV me revient moins chère en assurance que la civic ^^

Ps: Si quelq'un cherche une civic faite le moi savoir, on ne sait jamais un ami ou votre épouse ^^