Voyant Filtre anti-pollution colmaté activé sur l'ordinateur de bord.

Salut à tous,
je n'ai pas trouvé de sujet relatif à ce problème donc je me permets de partager l'expérience que j'ai eue aujourd'hui:
Cela fait maintenant 6 jours que j'ai la Mito et j'ai eu la surprise ce soir en rentrant d'avoir mon 1er voyant 'souci moteur' s'allumer sur le cadran et sur l'odb. La jolie phrase: "Filtre anti-pollution colmaté. Voir manuel".
Déjà je fais 'OK, même pas 1semaine et déjà une merde sur l'Alfa'.
De là, je regarde sur le manuel, je vois aucun chapitre ou paragraphe à ce sujet...

En fait la solution est de rouler 'fort', chose que j'ai faite et le voyant s'est éteint tout simplement.

Quelqu'un a déjà eu le même cas? Je ne sais pas si c'est une solution sur le long-terme...enfin dans tous les cas avec ce que je lui ai mis, je l'ai bien désencrassée...

Salut,
Je n'ai pas de diesel mais ceux qui ont les Jtdm te diront surement la même chose, dès que le voyant s'allume, il faut rouler fort pour tout décrasser.[list=1][*]

Comme tu as pu le voir je ne savais pas, et je n'ai pas vu de sujets traitant de la chose.
Du coup celui-ci aidera peut-être d'autres personnes qui auront ce souci sans savoir comment le régler.
Merci!

Tu fais beaucoup de courts trajets Seb? Cela pourrait expliquer le problème d'"encrassage" de ton filtre anti pollution...

15km le matin, 15km le soir, genre 80% de route et 20% de ville toute la semaine. Ca doit venir de ça...

Je devais passer à la concession aujourd'hui et j'en ai profité pour demander à un mécano: apparemment lorsque le voyant s'allume ou régulièrement, il faut rouler un quart d'heure en 4ème à 90Km/h entre 2000 et 3000tours afin de regénérer le FAP.

Je pense que Pikachu devrais te confirmer tout ça, moi sur la mienne en 120JTDM le voyant ne c'est jamais allumé, mais en même temps je faisais 90% de nationale, et la pollution ne devais pas avoir le temps de s’arrêter dans l'échappement.

salut a tous

Aujourd'hui j'ai eu le meme probleme ....
Mais ce que je ne comprend pas c'est que je fais que rarement de la ville, et que je ne la laisse pas s'encrasser, je roule souvent avec le mode dynamique et j'en profite. De quoi peut etre du ce probleme de Fap colmaté.

Bonjour G4eT4N, pourriez vous vous présenter dans la section présentation s'il vous plait, cela facilite les aides et autres. merci d'avance.

Bonjour,
J'ai le même problème et pour régénérer le FAP voiture à l'arrêt j'accélère au dessus de 3000 tours (durée de 5 à 10 min qui dépend du colmatage du FAP) et j'attends que le voyant s'éteigne. J'ai pu constater qu'a un moment donner les tours montent a 3500 tout seul et se relâche a -3000 et après le voyant s'éteint. Il y a aussi une odeur de cramé à l'échappement qui prouve que le FAP s'est bien décrasser.

Bonjour charlob84

merci pour ce témoignage puis je vous demander une petit présentation dans la section

https://mito.forumactif.com/f1-presentation-des-membres

pour que nous puissions vous connaitre vous et votre auto

Merci

Hum hum moi avec mon essence quiconsommeplusetquicoutepluscher, j'ai pas ce souci la!

Eh oui quand tu achètes un diesel moderne, il faut suivre une formation...