Probleme 1.3jtdm 95ch

Salut à tous !
Mésaventure hier soir avec la Mito ... Je roulais a 140 sur autoroute sans trop forcer dessus et là ... Mode dégradé Engaged ! Plus de puissance rien. Donc arret sur bande d'arret d'urgence et j'ai fais un premier diag ave mon module ODB 2.
2 erreur :
- P0087 : Fuel rail/System pressure - Too low
- P0238 : Turbo boost sensor "A" circuit high - Engine speed less than 3056rpm then the PCM detected that the turbocharger boost pressure input was more than or equal to 80v (202kPa), condition met for 2 sec.


C'est un peu du chinois donc si il y a un mécano parmi nous qui pourrai m'aiguiller dans un premier temps pour savoir quel parti de mon moteur part en c*** et surtout pour que je compare a ce que qu'alfa va me dire mardi quand je vais leur amener pour un diag.

Le 1er je dirais que la voiture a détecté que la pression de carburant était insuffisante (problème de pompe ou d'injecteur peut être...)
Le 2ème la voiture a détecté une pression à l'entrée du turbo trop importante je pense.
Je suis pas fortiche en mécanique donc là je n'ai aucune idée de ce qui peut causer cela

J'espère pour toi que ce n'est pas un symptôme suite à ta reprog.

Là j'ai réussi à supprimer l'erreur sur l'ODB avec mon datalogger. J'ai acheté du nettoyant turbo Bardhal. La reprog je la fais enlever la semaine prochaine. Même si il m'a certifié que ça venait pas de ça j'ai quand même des doutes vu que les limiteurs de fumée sont ouvert en plein ... Je pense que trop de fumée pourries sont passées dans le turbo et peut être qu'il a détecté un défaut. Mardi diagnostic au garage par sécurité et on verra bien

ca peut être lié, trop de pression donc mélange pas assez riche. Si c'était lié à la reprog, ca l'aurait fait depuis le début.

Résultat des courses ... Donc voiture remise à 0 ( plus de reprog ) et donc pour ce qui est des problèmes mécanique, turbo en fin de vie a 83000km .... Donc si quelqu'un sait ou je peut trouver un turbo je suis preneur et en ce qui concerne le modèle je me demande si il faut remettre le même et qu'il me refasse 80000km ou alors je doit trouver une autre marque

Aïe

cyril83200 a écrit:Résultat des courses ... Donc voiture remise à 0 ( plus de reprog ) et donc pour ce qui est des problèmes mécanique, turbo en fin de vie a 83000km .... Donc si quelqu'un sait ou je peut trouver un turbo je suis preneur et en ce qui concerne le modèle je me demande si il faut remettre le même et qu'il me refasse 80000km ou alors je doit trouver une autre marque

Soit défaut du turbo, soit maltraitance de celui-ci... Tirer dedans a froid ou reprog mal faite ...

http://www.oscaro.com/turbocompresseur-suralimentation-alfa-romeo-mi-to-phase-1-1-3-mjtd-16v-dpf-s-s-95-cv-2234-31713-1728-gt