Bruit moteur - Cliquetis bas régime - Boitier multiair

Bonjour,

J'ai l'impression que ma Mito fait un bruit qu'elle ne faisait pas auparavant, comme une espèce de "cliquetis" à bas régime. Alors, pour être clair, je ne m'en aperçois que dehors ou vitre baissée, style sur un démarrage après une barrière de péage ou à la sortie d'un parking. Pareil que cela soit à chaud ou à froid...

Pas d'autre signe, sauf à quelques reprises, une manque de pèche en 6eme sous 2.000 tours ... et en montée ... donc, vraiment un cas logiquement improbable.

Cela est très récent, et en gros remonte au début du mois, moment où j'ai fait ma grosse révision des 60.000 kms ...

Pour rappel, elle a 60.000 kms, date de septembre 2010, distribution non faite pour l'instant ...

C'est dur de t'aider sur ce cas ... sans vidéo, prises de son etc on ne sait pas te dire si c'est normal ou non ...

Oui, je me doute... sur les forums, je n'ai rien vu de similaire. Mis à part également un léger manque de pêche parfois en N à bas régime, strictement rien à signaler.

La mienne aussi fait un cliqueti! Mito tjet 155, 127000km ! Elle le faisait quand je l'ai achetée en août dernier avec 105000km ! Le mécano dis que c'est les poussoirs hydrauliques ! Rien d'inquiétant,  il m'a conseillé un "superlubrifiant" a ajouter dans l'huile et le bruit a disparu avant de réapparaître petit à petit ! Elle arrive en vidange je pense en profiter pour remettre ce superlunbrifiant en même temps car j'aime pas avoir un moteur essence qui claque pas envie d'avoir l'impression de rouler au mazout ! Mais si tu pouvais fais une prise de son pour voir ci c'est bien le même bruit que moi !

Peux-tu nous en dire plus sur ton super lubrifiant : marque, prix, lien ?

Merci !

Hey bah j'aimerais bien mais je n'ai plus souvenir du nom ! Le prix je peux pas trop vous dire moi j'ai payé 20 euros ma dose mais ça venait d'un bidon de plusieurs doses (Non je ne suis pas un toxico ^^)
Je vais quand même essayer de retrouver le nom

Édit: j'ai encore une bonne mémoire, c'est du TS2 de chez ecotec.

Ça doit se rapprocher du tri dan

Sûrement, je ne connais pas le TRI DAN!
Toujours pas une petite prise de son?

Salut tout le monde,

Je viens de constater le même symptôme sur la mienne. "clic, clic, clic..." qui accélère en même temps que le moteur, très régulier et constant. J'essaierai de vous poster une prise de son si ça peut vous aider à diagnostiquer l'origine du bruit.

Je précise que le bruit est présent même le moteur chaud. Le moteur a 55.000 km.

Tu as essayé à l'arrêt aussi ? En donnant du gaz au point mort ? Ou c'est juste en roulant ?

A l'arrêt également. C'est vraiment au niveau du moteur.
Je n'ai pas eu le temps de lever le capot pour essayer de localiser plus précisément.

Je reviens du garage car tout cela me tracasse.
Je précise que je n'ai aucune perte de puissance ou autre. Mis à part ce bruit, tout est normal.
Vérification du niveau d'huile : RAS, niveau nickel.
J'ai fait une prise de son. Je trouve que le bruit est plus flagrant quand je roule avec les vitres ouvertes que sur place. J'espère que vous entendrez le bruit en question.

Monsieur dit : on dirait que le moteur tourne sur 3 cylindres, sur la moto ça fait à peu près pareil quand elle tourne pas bien.

Ha oui ça s'entend bien!
C'est quoi comme moteur? Car sur celui de titilem c'était le boîtier multiair qui était mort !

C'est la qv ...

aille ça ne sent pas bon ça...

Effectivement, on a discuté sur ARO hier soir, c'est bien le boitier multiAir qui est mort

bon, j'ai récupéré la Mito hier, après changement du boitier MultiAir, en fait pris en compte à 40% par Alfa France, me reste 600 € à ma charge. Je vais demander un complément de prise en charge cependant.

Effectivement, elle est redevenue parfaite, plus de pertes de puissance à bas régime, sonorité, qui ne vaut pas un V6, mais bien sympa ...

Je suis content après 3 semaines d'immobilisation de retrouver mon "jouet", j'ai bien profité du trajet pour aller bosser

La mito qv est parmi toutes les bombinettes que j'ai essayé celle avec le plus de caractère, c'est ce qui la rend attachante

Ce n'est quand même pas très sérieux de la part d'alfa de ne pas avoir fait de campagne de rappel ou te prendre vraiment en charge ce défaut, apparemment il y a une autre qv malade sur le forum ! Mais le principal c'est qu'elle te redonne du plaisir :-)

Un constructeur qui fait des rappels ca ou prend en charge ca devient (trop??) rare ...

Oui malheureusement ! Ils oublient le côté commercial pour ne penser qu'aux bénéfices...

J'ai l'impression d'après ce que je vois depuis que j'ai eu ce problème ... que pratiquement tous les modèles 2010 sont touchés, c'est effectivement limite - enfin la limite est dépassée - scandaleux ...

Les modèles 2011 semblent épargnés tant Mito que Giulietta. C'est, certes, une nouvelle technologie, pas fiabilisée au lancement, et j'ai l'impression qu'on nous prend pour des cobayes, sans rappel ...

Si les modèles 2011 ne sont pas concernés c'est soit qu'ils ne sont pas encore assez "vieux" soit qu'ils ont modifié quelque chose, donc qu'ils sont conscient du problème sur les modèles 2010...

Et si vous vous mettiez ensemble avec Jok R pour faire une demande à alfa vous auriez peut être plus de poids ??

TiNo14 a écrit:Si les modèles 2011 ne sont pas concernés c'est soit qu'ils ne sont pas encore assez "vieux" soit qu'ils ont modifié quelque chose, donc qu'ils sont conscient du problème sur les modèles 2010...

je pense fortement pour la deuxième solution, car il y a des modèles 2011 avec bcp plus de kilométres

La mienne est de 2012 avec plus de 75 000km je n'ai pas (et j'espère jamais) ce souci.

C'était vers quels kilométrages ?

me concernant, cela a commencé vers les 60.000 kms ... ce n'est pas un truc qui lache d'un coup, c'est une lente détérioration

ah tiens ça me rappelle quelques chose... sauf que moi ça s'est accéléré rapidement, fumée à l’échappement... mais ça y ressemble j’attends que le garage me dise quoi maintenant

pour ceux que sa intéresse Giulietta 1.4 MA 170cv boitier multiair hs de 2010 60.000kms....