[TUTORIEL] Montage Kit XENON HID seconde monte sur votre alfa romeo mito

Montage Kit XENON HID seconde monte

Avec l'aide de LAGUISSE, je vous propose ce tuto sur le montage d'un kit XENON en seconde monte.

Le matériel nécessaire pour le montage:

Le kit Xenon :  
un dremel pour le support et du scotch double face.

il faut tout d'abord démonté l'ampoule d'origine.



on sort le soquet de son emplacement



ensuite il faut donner la forme voulu au support de l'ampoule. c'est ici que nous utilisons le dremel.

en faite j'ai agrandi la base.

il faudra pour la suite faire passer les fils dans le soquet



pour permettre de passer les fils il faut faire un trou dans le couvercle



une fois les câbles passé dans le trou il faut les mettre dans l'emplacement des branchement d'origine.




on remet le cache et on place les files dans le compartiment moteur.



Placer les balast dans un emplacement ou vous pouvez les fixer avec un collier. il faudra ensuite couvrir les files pour ne pas qu'il prennent l'eau.



environ 2H de travail pour le montage dont voici le résultat:

Du coup si j'ai bien compris tu n'as changé que les ampoules pour feux de croisements.
Est ce que la même manipulation est réalisable pour les plein-phares?
Ou est ce que je pose une question débile car on n'utilise pas de xénon pour les plein-phares???

En effet il faut en priorité changer les Codes. C'est ce que j'ai sur ma 147 et j'avoue que l’intérêt de changer les phares est pas évident. Pour moi il faut changer les codes et mettre des SRacing par exemple pour mettre dans les pleins phares. Par contre attention si vous changez les phares par des ampoules prenez les très blanche parce que sinon ça va jurer avec les XENON.

Merci pour le tutoriel, c'est pas si compliqué que ça finalement! Et aucune erreur ODB dans ce cas là?

Merci pour le tuto c'est top!

Ils sont forts quand même

Présenté comme ça c'est un jeu d'enfant !
Quand je pense que je mettais 20 minutes à changer une ampoule de code sur ma 156, faute d'un minimum d'accessibilité...

C'est sur que ça donne bien envie de le faire soi même...par contre petite question: quelle température choisir pour obtenir un rendu bien blanc et qui s'approche de la monte original? Car les phares très bleu voire violet, très peu pour moi

Le 5000K est théoriquement blanc pur et équivalent aux montes d'origine.

J'ai mis du 6000K/35W sur la Brera, c'est blanc très légèrement bleuté, au dessus de 6000 la teinte bleue voir violette domine

Moi c est un 8000 k sur la 147 j ai été surpris je trouve pas ca si bleu que ça.

Bon je me tate du coup.
Je vais attendre de récupérer la MiTo...

6000k ou 8000k semble bien

Voilà ce que j'ai trouvé de mieux en prix:
Kit Xénon sur Ebay

Kit Xénon 6000k France-Xenon

Kit Xénon 8000k France-Xenon

Bon je me suis lancé finalement

J'ai trouvé sur ebay.de un kit xénon vraiment pas cher: 44€

Kit Xénon H7 MiTo

On verra bien...

Bon on attend tes impressions Pika! Au pire tu te ruines pas trop...Je pense que si je craques ce sera pour du 5000K.

@Moon: Moi j'ai trouvé ton kit quand même pas mal bleu, mais ça choque pas car ta 147 est blanche

Colis envoyé, en attente de réception

rien ne vaut les bi-xenon

Ugo31 a écrit:rien ne vaut les bi-xenon

Ouais, mais à 1000€ tout rond l'option, c'est quand même un peu cher!

Je suis curieux de voir le rendu
Si ça le fait et que c'est pas trop dur à monter je pourrais me laisser tenter...

Dans l'histoire, le plus chiant c'est: Besoin d'adapter le socket pour faire passer la connectique de l'ampoule, fixer les ballastes et arriver à passer la main pour choper l'ampoule

900€ les bi xénon (en belgique p-e que le prix diffère avec la france) mais au moins c'est les vrai xenon et pas un "kit" a 150€ qui ébloui tout le monde, perso on ne m'a jamais fais d'appel ou quoi que se soit parce que j'éblouissais alors que les fameux kit merci pour mes yeux

je suis pas vraiment partisant de ces kits et au controle technique c'est illégale car si c'est appellé xenon, il faut les laves phares qui vont avec ... (ou alors s'amuser a tout retirer avant de la passer au controle...)

moi j'ai un xenon seconde monte sur ma voiture. il passe au contrôle technique sans problème, j'avais quelques appel de phare, du coup j'ai réglé mes phares comme il faut et maintenant tout va bien. certain phare xénon même d'origine sont bien emmerdant, entre autre les phares AUDI, qui franchement pètent les yeux.

ha ben vous avez de la chance, limite ici meme certain officier de la douane volante si ils sont mal tournés peuvent emmerdés les gens...

moi ca me fais quand meme rire quand j'en vois dans des polo année 98 avec des xénon(?) enfin des lampes bleus qui éblouisse a mort

Oui mais moi je suis Fan de Tuning.

Djacky34, tu l'as reçu ton pack ou pas?

Tu prendra des photos sur le parking de carrefour ce soir, j'espère que l'ont ne verra pas les caddies, sa serai dommage pour la photo

Pas encore recu le colis...

De toute facon, j'ai tjs pas récupéré la MiTo alors...

Et voilà!

le paquet from Budapest! (la ville du xénon)


tantan!








La garantie tchétchène (sûrement très utile...)


Le cadeau Bonus qui sert à rien: 2 Leds T10



Ya plus qu'a tester

Nickel tout ça,
Plus qu'à tout monter tout sa et le résultat doit être au rendez-vous.

Les photos! Les photos!

Bon voilà, le kit xenon est monté.

La différence avec les ampoules d'origine:
Maintenant c'est bien blanc et ca éclaire vraiment bien.

On a fais ca avec Romeo hier entre 17h et 19h.

Les moments les plus chiants:
- agrandir le socket pour laisser passer le cablage (comme ds le tuto)
- refixer l'ampoule dans le bloc optique

Pour la fixation des ballasts je ferais une photo ds la journée

Et c'est tout ? Toi t'attends qu'on te réclame les photos !