Problème de boite de vitesse

Bonjour,
je viens d'acheter une mito 1.6l 120ch JTDM la semaine dernière. En roulant avec j'ai remarqué un bruit, je ne me suis pas inquiéter puisque ça n'avait pas l'air grave. Le bruit est surtout audible à la 5ème, 6ème et peut-être un peu en seconde ...

Le bruit est sourd, comme un "crouuuuuuuuuuuu", on dirait que quelque chose frotte. J'ai alors essayé de débrayer et le bruit disparaît, c'est alors que j'ai eu le doute sur la boite de vitesse. De plus le bruit augmente à l'accélération, mes vitesses passent nickelles, aucun accro.

J'ai décidé d'amener la voiture chez Alfa, un jeune monte dans la voiture et me dit que c'est les pignons de la boite de vitesse.

Je vais dans un petit garage qui a très bonne réputation et me dit que ce n'est pas les pignons mais les roulements. Il me dit par ailleurs qu'il aimerait vérifier le niveau d'huile de la boite et faire la vidange car selon-lui c'est peut-être tout simplement un manque d'huile, pour lui le bruit n'est pas fort et bénin.   

Quand pensez-vous ?

Bonne soirée.

Tu peux faire une vidange de boite pour vérifier si c'est bien ça.
Ca coutera moins cher qu'une dépose de boite (4h de MO... en concess.)

Si c'est les pignons par contre...

Si des pièces sont abîmés ce n'est pas une vidange qui va remétallisé ou remettre d'aplomb des roulements...   

Ta boite fuit ou pas? Si aucune fuite c'est juste impossible que le niveau ait bougé, une boite ne consommant pas d'huile.

Par contre une vidange permettrait de voir l’état de l'huile et de voir le taux de limailles sur l'aimant du bouchon de vidange.Et tant qu'a faire rajouter un peu de bisulfure de molybdène dedans   

Ça fait qu'une semaine que j'ai la voiture et je n'ai pas remarqué de fuite... Je suis dégoûté parce que j'ai acheté une nouvelle voiture pour oublier toutes les réparations que j'avais à faire sur l'ancienne. Au bout d'une semaine je suis déjà à 2 voir 3 milles euros de réparation... Je ne sais pas quoi faire et je n'ai pas recours possible d'après les flics.
En ce qui concerne le petit garage je pense me tourner vers lui, MO à 45 euros de l'heure et ancien pilote de rallye dans les Vosges. J'ai confiance, d'après lui les pignons ne font pas du tout le même bruit lorsqu'ils sont abîmés.
vous pensez que les roulements seront moins cher que les pignons ?

Combien de kilomètres ton jtd?

Tu as un suivi de l'entretien?

Des roulements sont bien évidements moins cher

Ce n'est pas moi c'est l'ancien propriétaire et selon lui, oui.
Mon moteur a 82 000 km, ça fait jeune mais visiblement c'est courant...