Showroom de Titilem

Bon, ça y est, je l'ai, arrivé ce matin à 00h30, après 700 kms de route.

Déjà, l'état de la voiture est impeccable, tant intérieur qu'extérieur, même si quelques griffures sur des jantes, mais le vendeur m'avait pris des photos des quatres jantes.

Mes premières impressions : je suis comblé :

Agrément de conduite au top, moteur qui reprend dès les plus bas tours, et qui explose en haut du compte tour,
Comportement routier impérial, stable, et très sécurisant, même sous un véritable déluge - autoroute inondée suite orage en Bourgogne,
Beaucoup plus confortable que je ne le craignais, suspensions confortables en mode N, silencieuse à Vitesse stabilisée (bruit bien sympa à l'accélération)
Intérieur sympa, et bien fini, pas de bruits de mobiliers, même si les plastiques sont assez durs, sono pas mal, même sans le Bose.


Seul bemol, la consommation : je n'ai pas du tour arsouiller, régulateur de Vitesse à 143 compteur / 138 réel selon Coyote, je suis à 9,3l / 100 en mode N ... J'ai l'impression que la consommation s'envole littéralement à partir de 120 ... en effet, sur les zones à 110, j'ai l'impression que j'étais vers 7,5L maxi ... je n'ose imaginer la conso si j'étais à 160 réels comme sur la 159.

Des photos vont suivre dans la semaine, au plus tard

Nickel, pour les conso c'est ca, l'autoroute n'est clairement pas son terrain de prédilection, tu essaiera sur route, a 90 km/h tu sera entre 6 et 6.5 L.
A 150 je tourne autour des 8.5 L, le soucis c'est que quand je prend l'autoroute, rester à 130 avec une telle voiture c'est pas possible   
Si tu fais énormément de route comme moi, tu te calmera en semaine pour aller bosser, puis le week end tu lui en mettra plein de museau   

Oui, c'est ce que je pense. A la base, c'est la voiture pour aller au travail, soit 130 kms A/R par jour via des départementales, nationales ... Même si j'ai l'habitude d'avoir une semelle de plomb, surtout le soir ...

Pour les trajets autoroutiers, cela sera essentiellement avec la 159, qui est clairement plus économe sur autoroute ... Donc, à terme 90% du trajet sur route, je devrais tenir les 8,5l / 100, que je m'étais fixé

130 kms par jour sur nationales, c'est exactement ce que je fais chaque jours  
J'ai jamais dépassé les 8.5 L et pourtant ma conduite est sportive, je double tout ce qui bouge, je relance fort a chaque fois que je peux, en roulant à allure normal ( à vitesse légale quoi ) tu verra tu passera facilement en dessous des 7 L... mais c'est moins fun   

J'y verrais plus clair dans une semaine, demain, je repars pour les Pays Bas, pour la semaine, donc autoroute, lol.

En plus, chez moi, c'est un peu valonné, mais ce n'est pas de la montagne, car je m'aperçois, dès que cela monte, elle suce, lol

La cons je t avais prévenu... je fais pas mal d autoroute et je suis a 8,5 en étant plutot gentil sur autoroute... donc 9l c'est normal.

142 compteur, c'est quand même gentil ça, non ??? bon, c'est vrai que sa vocation dans le futur n'est pas de faire de l'autoroute, mais de la nationale / departementale ...

En tout cas je la trouve superbe dans ce dégradé de gris/anthracite !

Je suis a 130 gps donc 134 compteur en gros et quand tu regardes le comptes tour tu comprend vite pourquoi ça consomme

Merci Coya.

Porsche, c est vrai que tu as raison, le compte tours devait être autour de 3500 trs à 140... difficile à imaginer une vitesse maxi de 220 à 6000 trs ....

Belle acquisition Titilem!   

elle est superbe !

titilem a écrit:Merci Coya.

Porsche, c est vrai que tu as raison, le compte tours devait être autour de 3500 trs à 140... difficile à imaginer une vitesse maxi de 220 à 6000 trs ....

Si si elle y va ! :-)

Merci tt le monde.

Superbe Grisette!

Si tu es à 3500 à 140 tu seras même à 240 pour 6000trs.....

Ah enfin !!

Elle est très belle!   

J'adore ce gris, puis l'avantage c'est que tu n'auras pas à la laver, entre les jantes et la carrosserie c'est la meilleure couleur cache misère   

Je pensais la même chose à propos du Bronze mais quand on s'y met on arrive toujours à faire en sorte que la saleté se voit   

lolo55 a écrit:Ah enfin !!

Elle est très belle!   

J'adore ce gris, puis l'avantage c'est que tu n'auras pas à la laver, entre les jantes et la carrosserie c'est la meilleure couleur cache misère   

Merci Merci ... enfin où j'habite faut mieux pas être trop maniac   

Plus de 2500 kms à son bord, et toujours ravi par cette QV.
Il est evident que les petites routes sont plus son terrain de jeu que l autoroute.

A ce titre, je trouve qu elle vibre pas mal, comme un diesel, lol, cela est surtout marqué sur autoroute, au dessus de 100 / 110, je ne suis pas certain que ce soit un problème d equilibrage ...

Avez vous déjà eu ce ressenti ?

Tout dépend ce que tu entends pas vibrer, d'une manière générale pour moi c'est mal insonorisé à partir de 110km/h ..et donc bruyant, c'est clair qu'elle est plus taillée pour les petites routes  

Oui, lolo, même avec la boite 6, c est assez bruyant, même très, quand on sort de la 159...
Je trouve que cela vibre, non pas dans le volant, mais un peu dans le pedalier, les sièges, c est possible que cela soit un problème d equilibrage a l ar, car assez semblable a la 159, qui outre le fait que ce soit un diesel qui vibre un peu au ralenti, à l accélération, a une jante légèrement voilée à l ar

le combo couleur caisse et jantes est juste magnifique, et très classe.

Mon siège passager "tremble" à vitesse élevée quand il n'y a personne dessus   

Après ça peut venir d'un pb d'équilibrage pour toi c'est sur

Ce n est pas rédhibitoire non plus...

En tout cas, ce matin, j ai attaqué en mode D sur une petite route, avec le revêtement qui vient d être refait, mais avec des virolos sympa, des petites montées et descentes.... et bien c était le pied total, jusqu à ce que j arrive sur un Peugeot Boxer....

.....de la gendarmerie qui m'a piqué mon papier rose sur le champ!     

 

Non, il était tout blanc et crachait ses particules fines ...

Petit debriefing après maintenant 10.000 kms.

Toujours aussi emballé, enfin, je pense même de plus en plus. Cette voiture n'a pas été un vrai coup de foudre au moment où j'en ai pris possession, on découvre plutôt ses multiples qualités et son agrément de conduite remarquable au fil des kilomêtres.

C'est vrai que son terrain de jeu favori reste les petites routes, avec des virolos, mais elle reste assez agréable sur les longs trajets - j'ai eu l'occasion de faire 1.200 kms dans une journée, et franchement, je suis sorti frais comme un gardon ... Seul reproche sur ces longs trajets sur autoroute, un niveau sonore un poil élevé, même si à 150 km/h, ça va mieux qu'à 130 km/h, Vitesse à laquelle il y a une raisonnance un peu désagréable, et l'autonomie (car à cette Vitesse, c'est entre 9,5l et 10l / 100...).

J'aime le côté Docteur Jekyl et Mister Hide du moteur selon que l'on soit en mode N ou D .. En mode N, c'est vraiment, esprit GT, tout sur le couple, lineaire, parfait pour les nationales droites ou les autoroutes; en D, c'est mode GTI, on effleure la pédales et ça part, la direction se durcit, les suspensions aussi.

Si on roule raisonnablement, nationale à 90-100, sans accélérer comme un damné à la sortie dees ronds point, je suis arrivé à Descendre une fois à 7,2 l /100 de consommation moyenne sur un plein, en utilisation plus normale, je suis à 8l/100 et sur autoroute à 9.5l/100 environ.

Au niveau confort, je suis très agréablement surpris des suspensions en mode N, les siéges étant bon au niveau confort par ailleurs, mais c'est vrai qu'en conduite sportive, ils manquent de maintien latéral - les sièges de la SBK doivent combler cette lacune. La finition, malgré des plastiques vraiment bas de gamme sur à pas mal d'endroits, restent correct, car l'assemblage est bon, je n'ai pas le moindre gri-gri.

Je suis vraiment emballé par cette voiture, vraiment peu de choses à lui reprocher ... Même au niveau coffre, cela reste correcte, j'arrive à faire les course de la semaine - pour une famille de 4 - sans soucis.

Ma femme n'aime pas du tout, je pense à cause des coloris intérieur / extérieur, mais sinon, autour de moi, tout le monde l'adore. Mon boss, qui a en 2ème voiture, une Mini Cooper S, trouve que la Mito la dépasse sur certains points, notamment sonorité moteur ...

Bon, avec du recul, je l'aurais peut être prise en rouge, avec ces jantes, en rouge, elle est vraiment superbes ... bon, cela sera pour dans 2 ans, quand il faudra que je la change, j'en prendrais une rouge, avec la TCT et le toit ouvrant !

Superbe retour et je suis entièrement d'accord avec toi, ca m'a fait pareil, quand je suis arrivé je pensais vraiment pas a une mito, le vendeur m'a poussé a essayer et là Je la veux !

Et c'est sur que la conso sur autoroute .... c'est le seul reproche que je fais à la voiture. Une boite avec une 6 beaucoup plus démultiplier pour limiter le bruit et la conso. A 130 on est a un peu plus de 3000tr/min, être à 2500 ca aurait été parfait.