Showroom de Titilem

Ma concession a réussi à retrouver les preuves d'entretien du 1ere propriétaire, car je n'avais rien, elle était en lesasing avec contrat d'entretien.

Demande de prise en charge par ma concession vers Alfa France ... on croise les doigts; je leur ai dit d'insister que les cas étaient fréquents sur les millésimes 2010

Tiens nous au courant et ne lâche pas le morceau !

Tu passes par la concession de Lisieux?

Oui, je passe par la concession dd Lisieux, suis un bon client, et le chef d'atelier actuel est bon.
Je vous tiens au courant de l'évolution, si cela marche, et que cela peut aider du monde....

Le retour d'Alfa a été rapide

Remise de 30% sur les pieces, et de 40% sur la main d'oeuvre; à vrai dire, je ne m'attendais pas à plus, donc plutôt content

C'est déjà ça ! Mais pour une pièce qui est censé tenir toute la durée de vie du véhicule je trouve ça limite =>tu serais déjà au 2/3 de la durée de vie s'il te rebombourse que 30 % ha non ça marche pas comme ça leurs calcul
S'ils ont répondu si rapidement c'est sûrement qu'il ont déjà eu le cas pas mal de fois !!!
Finalement je suis content d'avoir un vieux tjet ;-)

Tu as raison, sur le principe, la pièce doit tenir 200.000 kms, donc il devrait me rembourser 65%, sachant qu'elle a 65.000 kms

Rien ne m'empèche de faire un recours de mon côté vis à vis d'Alfa France, je ne vais pas me gêner, si je peux récupérer 20 ou 30% supplémentaires

Hello tout le monde ...

Depuis que le bloc MultiAir a été changé, plus aucun problème, d'ailleurs la consommation d'essence a fortement baissé, j'arrive à faire des plein à 7.7l de moyenne, en ne forçant pas de trop.

Ceux qui me connaissent sur ARO savent que je suis une vraie balance - le signe astrologique - et que j'ai du mal à prendre des décisions.

Je vous explique ma situation : la Mito est mon daliy - 45.000 kms effectués depuis son achat début juillet 2014, compte tenu de son immobilisation forcée de 3 semaines pour le bloc MultiAir, deux periodes de vacances estivales, je suis à un bon 40.000 kms annuels.

Initialement, je voulais m'en séparer vers février - mars 2016, soit juste avant le kilométrage symbolique des 100.000 - avec grosse révision des 90.000 effectués.

Mais, il y a un gros MAIS ... l'envie d'un 916 Spider 3.2 V6 est de plus en plus forte, et si j'en trouve un, j'aimerais l'acheter au printemps 2016 - en 3ème voiture pour moi, ma femme a le Juke.

Suite du gros MAIS ... je vais avoir du mal à financer sur le printemps 2016 l'achat du Spider et le remplacement de la Mito.

Pensez vous, compte tenu de la mentalité des gens qu'une Mito QV soit "vendable" à 130.000 kms, son kilométrage estimé vers février 2017, même à un prix "attirant", genre 6.000 €. J'ai peur que les gens aient peur à cause du fort kilométrage, même si suivi, vidange faite tous les 15.000 kms, SP98 uniquement, temps de chauffe respectés, etc ...

Vous en pensez quoi ?

il suffit d'un acheteur, le tout est d'y tomber dessus....

c'est vrai que le Km peut faire peur....

Pour info; j'ai acheté la mienne fin juin 2015 à 23000Kms 14200€.....

disons que plus tôt tu la vendras plus facile ce sera.....(style Yoda   Lol)

edit: quand je cherchais la mienne sur la centrale.fr ; j'ai supprime tout ce qui était au-dessus de 50 000 Kms....et c'etait vraiment ma limite haute maximale

J'avoue que 130.000 ça peut être dissuasif, et pour être honnête je pense pas que tu puisses encore la vendre 6000e à ce moment là

+1

A mon avis, et je parle sans autre expérience de ce genre,

Je pense que soit tu achètes ce genre de véhicule pour te faire plaisir comme je viens de le faire dans le but de le garder peu de temps et de le revendre sans trop de "perte", soit tu achètes ca dans le but de le garder et là tu regardes pas le kilométrage...

Tu pourras poser toutes les factures sur la table je suis pas sur qu'a plus de 100K kms tu en tires 6k €...

Mais faut poster des annonces.. Faire de belles photos propres faire ressortir l'entretien etc...Maintenant ....pas dans 1 an???? A mon avis après chacun ses moyens et son budget....

130000 km mais un suivi hyper régulier, un état nickel intérieur/extérieur et pas de défaut particulier, c'est vendable.

Merci à tous, c'est vrai que cela n'est pas évident comme calcul / réflexion.

Sur ARO, la tendance est contraire, on dit qu'à 130.000 kms avec un prix "étudié", et un entretien suivi, elle devrait pouvoir partir, relativement sans problème.

Il y a sur LBC deux Mito QV qui trainent depuis pas mal de temps aux alentours de 130.000 kms, mais elles sont affiches à environ 9.000 €, donc cela me parait logique, qu'elles ne partent pas.

J'ai un avis "ARO" alors

Moi aussi! 130 000 km si elle est propre à 6500 elle part c'est sur

Je pense aussi ... de toute façon, je pense partir pour la garder 18 mois encore ... On verra à ce moment là ... si je ne la vends pas, bah, je la garderais jusqu'à la mort

Mais franchement, très bien entretenue, la courroie a été changée avant les limites, vidange tous les 15.000 kms ... je pense que pour une personne qui ne roule pas forcément beaucoup, cela sera une affaire

Lors d'un détour chez un concessionnaire ce WE, je suis tombé sur une voiture qui correspond à 99% au cahier des charges de la remplaçante de la Mito QV. Je n'avais pas prévu de changer dès maintenant, mais plutôt dans 6 mois.

Mais si la MiTo peut partir avant que cette voiture ne soit vendue, je pense que je passerais le pas dès maintenant ...

Donc, si vous êtes interessés par ma Mito, faites le moi savoir

Mito QV - Gris Graphite - Cuir Naturel - avec suspensions pilotées, pack confort
Modèle de septembre 2010
90.800 kms ce jour, évolutif

4 pneus moins de 5.000 kms (Michelin Pilot Sport)
plaquette AR et roulement AR moins de 10.000 kms
entretien des 90.000 kms effectués
courroie de distribution faite en mai 2015 - 60.000 kms

Vidange effectuée tous les 15.000 kms

Ne fonctionne qu'au SP 98

Boitier multiair changé

Prix à débattre : 9.900 eur

Et on peut savoir sur quoi tu es tombé ?

Moi je serai de retour dans 4 jours, et je pense m'orienter vers une Eos qui correspond à mes critères finalement ...

Salut Lolo,

Déjà bon courage pour le retour dans l'hémisphère nord ... même si cela doit te faire plaisir de retrouver également famille et amis ...

Sinon, mais j'ai bien peur qu'elle me passe sous le nez car entrée en concession samedi matin et déjà du monde dessus en fin d'après midi ...

C'est une Cooper S R56 de 12/2012 avec 26.500 kms (moteur N18 - 184cv), pack JCW, TOE, bi-xénons, GPS, cuir lounge, et plein d'autres options encore ...

Merci, déjà j'arrive pour le changement d'heure à quelques jours près donc ça devrait aller

Ah oui là y'a les bonnes options ça va partir très vite à mon avis ! Mais je croise les doigts quand même !

Oui, elle est rentrée dans la matinée ...

je suis passé par hasard à 14h en concession, ils avaient des clients potentiels à appeler, et certains se sont déplacés dans l'après midi.

si elle part, ce n'est pas dramatique non plus, à la base, je ne prévoyais pas de changer dès maintenant ... donc je resterais sur mon timing initial ...

A imaginer avec les jantes noires ...

La vache, elle est trop belle et pleine d'options, un bijou!!!!

Je pense que je vais la réserver. .. enfin, c'est quasi sur si le financement integral passe ... car j'ai le credit de la Mito qui se termine ... dans 3 mois

Je vous présente la remplaçante de ma "brave Grisette", ma MiTo QV, en vente dans la section Ventes

Comme dit plus haut, il s'agit d'une Mini Cooper S de 07/2012, avec le Pack JCW et 26.800 kms, que j'ai depuis samedi

Options : TOE, Cuir lounge, Pack Connected, bi-xénons

Place aux photos :

suite ...

Une nouvelle grisette

Très belle, j'adore !

CoyA a écrit:Une nouvelle grisette

Très belle, j'adore !

Merci Coya ... Le gris n'était pas dans mes critères ...

Mais tombé par hasard dessus en fait ... je souhaitais prendre contact avec la concession pour ma recherche à partir de Septembre et dire mes désirata ... et comme par hasard, elle était entrée le matin même en parc occasion, ni préparée, et sans prix ...

J'ai été faible .. et j'ai craqué ... et à vrai dire il semblarait qu'elle aurait pu être vendue plusieurs fois ...

J'espère pour toi que ta MiTo sera réparable, j'ai suivi sur un autre sujet ...

C'est choisir entre la peste et le choléra, soit devoir racheter une voiture, soit devoir rouler avec une voiture qui même réparée restera toujours une voiture accidentée... Mais ne polluons pas ton showroom, ce n'est pas l'endroit