[TUTORIEL] démontage tunnel central de MiTo

démontage tunnel central de MiTo

Petite explication pour le démontage du tunnel central de l'Alfa Romeo MiTo

C'est parti :

==>On débute par retiré les caches au niveau des pied! Il suffit juste de tirer dessus, ces dernier sont maintenus par 3 agrafes!  


==>Faire la meme opération des 2 cotés! Ensuite ce munir d'une douille de 10 qui vous suivra tout le long du démontage! Retirer dès à présent les 2 vis (une de chaque coté) qui servent à maintenir la colonne centrale


==>Ensuite retirer vos soufflet de levier de vitesses et de frein à main! Prendre soin de tirer sur le cerclage en plastique de ces derniers pour évité le risque de casse des pattes! (désolé j'ai pas pris de photos à ce moment présent)

==>On arrive on démontage de la partie supérieur (celle du frein à main) Il vous suffit juste de vos bras cette partie tient avec agrafes! Conseil mettre une main dans le trou du levier de frein à main et l'autre maintenir le porte gobelet fortement et tirer un coup sec! C'est pas si dur que ça semble être! Pour ceux qui on l'accoudoir central son démontage est évidement indispensable!


==>Démontage des prises allume cigare et prise USB! Pour la première il suffit juste de tirer dessus, celle de l'USB il faut faire basculer la petite patte bleue!


==>On arrive à la partie inférieur! On débute avec le démontage du DNA maintenu par 2 agrafes! Il suffit donc de passer la main par le trou du levier de vitesses et exercer une pression de bas vers le haut sur le manétino


==>Débrancher le faisceaux du DNA! Il vous suffit de tirer sur la prise


==>Les choses avancent vites et bien! On ce tourne sur la partie infèrieure vers le levier de frein à main! On reprend notre douille de 10 le mieux étant d'en avoir une longue pour retiré les 4 écrous qui servent à maintenir votre tunnel


==>La dernière vis ce trouve un peux plus loin vers le contacteur de frein à main


==>Et voilà il vous reste plus qu'à extraire votre tunnel de la voiture!

==>Notons que la partie grise est un cerclage indépendant facile à démonté via quelques vis par le dessus! Si certain en on marre du gris vous démontez et pschit peinture, covering à vous de voire


P.S faire ce genre d'opération de préférence lorsque les températures ne sont n'y trop froide, n'y trop chaude! Les plastiques aiment pas trop les démontages! En gros entre 15 et 30° dans votre habitacle

==>On débute par retiré les caches au niveau des pied! Il suffit juste de tirer dessus, ces dernier sont maintenus par 3 agrafes!  


==>Faire la meme opération des 2 cotés! Ensuite ce munir d'une douille de 10 qui vous suivra tout le long du démontage! Retirer dès à présent les 2 vis (une de chaque coté) qui servent à maintenir la colonne centrale


==>Ensuite retirer vos soufflet de levier de vitesses et de frein à main! Prendre soin de tirer sur le cerclage en plastique de ces derniers pour évité le risque de casse des pattes! (désolé j'ai pas pris de photos à ce moment présent)

==>On arrive on démontage de la partie supérieur (celle du frein à main) Il vous suffit juste de vos bras cette partie tient avec agrafes! Conseil mettre une main dans le trou du levier de frein à main et l'autre maintenir le porte gobelet fortement et tirer un coup sec! C'est pas si dur que ça semble être! Pour ceux qui on l'accoudoir central son démontage est évidement indispensable!


==>Démontage des prises allume cigare et prise USB! Pour la première il suffit juste de tirer dessus, celle de l'USB il faut faire basculer la petite patte bleue!


==>On arrive à la partie inférieur! On débute avec le démontage du DNA maintenu par 2 agrafes! Il suffit donc de passer la main par le trou du levier de vitesses et exercer une pression de bas vers le haut sur le manétino


==>Débrancher le faisceaux du DNA! Il vous suffit de tirer sur la prise


==>Les choses avancent vites et bien! On ce tourne sur la partie infèrieure vers le levier de frein à main! On reprend notre douille de 10 le mieux étant d'en avoir une longue pour retiré les 4 écrous qui servent à maintenir votre tunnel


==>La dernière vis ce trouve un peux plus loin vers le contacteur de frein à main


==>Et voilà il vous reste plus qu'à extraire votre tunnel de la voiture!

==>Notons que la partie grise est un cerclage indépendant facile à démonté via quelques vis par le dessus! Si certain en on marre du gris vous démontez et pschit peinture, covering à vous de voire


P.S faire ce genre d'opération de préférence lorsque les températures ne sont n'y trop froide, n'y trop chaude! Les plastiques aiment pas trop les démontages! En gros entre 15 et 30° dans votre habitacle

merci pour ca petit tuto

Très bien le tuto !!!  

Merci nel's

  En cours l'étude du démontage des feux arrière! J'ai pas encore trouvé la solution fin pas trop chercher encore  

A mettre en TUTO MOON

Mooniou ? mets en tuto stp