Choix pneumatiques pour la MiTo, les +/les -

@shon : pourquoi ne pas monter les 4 mêmes ?

Question de tarif ^^ les michelins sont top ! Mais pas donnés !
Et si je ne me trompe pas, il vaut mieux monter du très bon devant et quelque chose d'un peu moins top à l'arrière non ?
Je prend tes conseils et avis sur la question si t'en as !

tout dépend ton type de conduite, pour les novices on privilégie le top à l'arrière pour qu'il soit rivé au sol, les autres s'en fou si l'arrière joue un peu, ils préfèrent la motricité

Pourquoi pas top top les R050A? franchement j'ai eu ca pendant plus de six mois et je les ai jamais pris à défault, et je faisais 120 bornes par jour, autoroute ou nationale...

Je sais pas sur le nurb je les ai pas trouvé géant quoi (ps: pour le prix)

Mr teste ses pneus sur le Ring

et en usage routier meme en attaquant tu en pense quoi?

bah oui ils sont bien mais pour le prix je pense qu'on peut trouver équivalent pour moins cher

Perso je change les pneus arrières Jeudi de ma LoLo, pour passer en Bridgestone RE50 justement, après avoir vus pas mal d'avis sur ce pneus, ils est très bien noté.

C'est sur que pour l'utilisation circuit, semi-slick oblige et les pneus de "série" soin très loin.

Les bridgestones valent les Michelin pour toi ? Ou ils valent plutôt les Hankook K110 ?

Ensuite ca sert à rien de mettre du pneu de compèt si tu roules en mode papy prend un pneu qui convient a ton utilisation

C'est sur qu'un Re050 comparé à un parada sur le sec c'est un monde ...

Quand j'avais la MiTo, d'origine elle était monté en Michelin PilotSport 2, c'est vraiment un très très bon pneus, avec un grippe d'enfer sur le sec et une tenue de route sur la pluie vraiment excellente, niveau bruit et confort, vraiment au top, en longévité sur le train avant, je les avais fait tiré maxi jusqu'à 20 000km.

Le hic quand j'ai du les changer, le prix des 2 avec la pose et tout le tralala, je voulais pas y mettre tant en €, et j'ai justement changé pour passer en Hankook K415 par contre, le michelin façon asiatique, sur le sec et mouillé, sa accroche mais pas autant que le Michelin, un poil plus bruyant, mais avec une tenue dans le temps supérieure au michelin.

En conclusion, en avis perso, je trouve le Hankook K415 avec un très bon rapport/prix, ce sont des bons gommars pour faire de la route normale et te faire plaisir dans les lacets, ça sera sans aucun soucis.

Le Michelin Pilot Sport2, les meilleurs pneus que j'ai pus avoir sur mes voitures jusqu'à présent, la qualité ce paye mais c'est vraiment un régal.

Après regarde les Bridgestone, ils sont en F1 c'est pas pour rien , ils sont équivalents ou mieux que les Michelin, par contre je connais pas les prix pour les dimensions de la MiTo.

+1 pour les Hankook!

Par contre niveau usure, je pense pas dépasser de beaucoup les 20.000kms sur le train avant!

Ensuite ca sert à rien de mettre du pneu de compèt si tu roules en mode papy Wink prend un pneu qui convient a ton utilisation Smile

Disons que je roule normalement la plupart du temps (80%) et que de temps en temps je me fais bien plaisir (faut rajouter les moments ou les golf IV collent au cul ^^).
Actuellement j'ai des Falken que l'ancien proprio avait trouvé à 90€ le pneu en 18". Autant dire qu'ils sont pas top top, surtout par temps humide à l'avant en accélération...
Je commence à être de plus en plus à l'aise avec la MiTo que j'ai depuis Juillet donc je commence aussi a prendre des courbes plus rapide etc...

Après comme je disais chez moi il pleut souvent et comme les meilleurs notes pour temps humide vont aux Michelins c'est pour ça que je me tournais vers ceux la.

Votre avis ?

Sh0n a écrit:Et si je ne me trompe pas, il vaut mieux monter du très bon devant et quelque chose d'un peu moins top à l'arrière non ?

Eh non !
On met toujours les meilleurs pneus à l'arrière car le sous-virage est bien plus facile à rattraper que le sur-virage.
Je parle d'un conducteur "normal" et pas de Loeb.

Pars sur du Michelin, je viens de regarder sur le net, en Michelin tu t'en sorts pour 260€, et Hankook à 196€. Si tu as prévu ton budget "pneus", sans aucune hésitation le Michelin.

Et +1750 ^^, toujours les neufs à l'arrière, car si un jour l'arrière va vouloir passer devant en sortie de virage, ou bien un freinage (dans une courbe aussi), ça ne préviendra pas, que ça soit en traction que propulsion.

Okok ! Bon bah merci pour ces conseils ! Les meilleurs pneus à l'arrière, j'aurais fais le contraire j'ai bien fais d'en parler !
Ce sera donc surement 2 Pilot Sport à l'arrière et 2 Potenza ou Hankook à l'avant !

Merci encore à vous !

Alors tu as commandé?

J'apporte mon retour sur les nokian A3, franchement si vous voulez de la bonne gomme pas cher c'est ce qu'il vous faut ! j'aurais été con de payer plus cher ^^ a voir l'usure dans le temps !

Sur le mouillé ça donne quoi ?

j'ai pas trop trop fait joujou parce qu'il fait beau en ce moment mais le impressions que j'en ai son bonnes

Moon a écrit:Alors tu as commandé?

Nop pas encore ! Fin d'année ou début d'année prochaine je pense ! Encore le temps de trouver le bon compromis ! Et de comparer les prix !

dech42 a écrit:+1 pour les Hankook!

Par contre niveau usure, je pense pas dépasser de beaucoup les 20.000kms sur le train avant!

Je bosse pour Hankook et te remercie donc pour ta pub , mais attention le K415 est un ancien profil (qui a été remplacé par le K425 depuis) et surtout n'est pas sportif.

Si tu es déjà content du K415, tu serais étonné des K115, K110 ou mieux du dernier K117!

ah c'est bon ca vous faites bien de l'analyse de la concurrence ??? :p

oui bien sur , mais ça se fait en Allemagne au centre de recherche et développement

Tu fais quoi chez Hankook ? (sans indiscrétion)

Quel modèle nous conseilles-tu ?

Fouine a écrit:Tu fais quoi chez Hankook ? (sans indiscrétion)

Je suis à la fois responsable de région et responsable de la compétition par intérim suite à un arrêt pour "longue maladie" du titulaire

Fouine a écrit:
Quel modèle nous conseilles-tu ?

Tout dépend de l'utilisation et de la dimension

Pour les "petites" en 16 pouces, le K115 va déjà très bien (monté d'origine sur les BMW Série 1 par exemple)

Pour les plus sportives, le K110 (origine sur Mini Cooper S) ou encore mieux le K117 vont vraiment très bien

Merci pour tes réponses.
J'ai l'impression qu'en 235 40 19 il n'y a pas grand chose, dommage.

non, il n'y a même rien en prévision pour début 2013 (je viens de vérifier)

Rallye13 a écrit:Si tu es déjà content du K415, tu serais étonné des K115, K110 ou mieux du dernier K117!

C'est des K110 que j'ai monté, c'est Roméo qui avait des k415!
Et effectivement j'en suis pas déçu sauf sur route mouillé quand ils sont froid!

A propos de pneus, la QV que j'ai vue en concession était montée en Michelin d'origine, il y a d'autres marques possibles avec l'option en 18 ?