Pour la remplaçante....

Salut,
Comme certain le savent déjà j'aimerais remplacer ma petite Mito.. Alors je me suis mis en recherche d'un GT (me demander pas pourquoi j'en ai envie ) bref, je veux me trouvez un GT (rouge ou Noir de préference) en 2L JTS Selespeed, mais aprés avoir tourner en rond sur divers sites de vente je suite tomber sur ça :

http://pros.lacentrale.fr/C024660/detail_auto.php?annonce=20657233

Bon alors le truc c'est que je m'en sert tout les jours, alors dites moi que ce n'est pas raisonable sinon je vais craquer et qu'il faut que je reste sur ce petit 2L .

la raison c'est celle que ton porte feuille va te permettre... ca on peut pas savoir pour toi.

En tout cas je connais bien car mon père en a eut une ... ce V6 est fabuleux, son seul défaut est que tu feras une conso de 14L/100 en étant pas trop énervé..

... mon père c'était une seconde auto donc l'usage et le cout n'était pas le même à une auto au quotidien... .

+1, est-ce raisonnable de rouler en 3.2 tous les jours pour aller au boulot, faudrait l'avis de possesseur ou ex-possesseur de 3.2 pour nous dire en détail tout sa.

Fais un tableau d'un côté le 2.0 et de l'autre le 3.2.

Regarde l'assurance par mois / la différence de carburant par mois pour aller taffer entre le 2.0 et le 3.2 / les frais d'entretiens ainsi que les périodicité qui sont différente du 2.0 que du 3.2 par rapport au kilométrages / les couts des pièces etc etc

Celle-ci à 120 000, si tu as un carnet d'entretien à jour, avec comme par exemple une révision, courroie etc récent, tu es déjà tranquille pour quelques temps niveau frais.

regarde d'abord en détail tout ça

sinon tu as celui-là en rouge alfa, un 2.0 jts de 2006 avec 36 000km, la courroie est neuve, le choix est déjà fait non ^^?

http://www.leboncoin.fr/voitures/474444272.htm?ca=22_s

a noter aussi , on y pense pas forcement , que le 3.2 necessite de monter des pneus haute performance type pilot sport ou pzero ou re050 ...

et pas pour le fun ou juste pour le plaisir d'ameliorer la tenu de route comme on peut le faire sur un mito QV ou autre ... mais parce que toute autre monte fera que l'auto passe pas la puissance au sol . .

ca aussi ca peut jouer dans le cout .

Malheureusement je pense que c'est ni raisonnable en 2.2 ni en 3.2

le 3.2 consomme à peu de chose pret la meme chose que le 2.2, tu demandera à Johan il a eu les boules quand il a vu la conso de la brera.

du coup à conso égal clairement il faut prendre le 3.2, le probleme du 3.2 tu le connais assez bien c'est l'entretien. si tu fait des bornes tu a te couper un bras, je pars quasi du principe qu'il faut garder 2 à 3000 euros de coté au cas ou.

bref c'est à vraiment vraiment bien calculer.

quelle est ton utilisation? Km par jour, départ à vacance, Km à l'année et surtout ton budget?

Un conseil aussi mais qui va passé pour des préjugé, oublie le selespeed, elle marche trés bien apparement mais quand ca casse c'est un billet de 6000€

Merci à tous pour votre retour, vous me faite réfléchir c'est bien, parsque je suis du genre a foncé un peut tête baisser.
Pour la conso j'en suis conscient.
Moon sur le Gt c'est un 2l c'est sur le brera que c'est le 2.2L, mais ça doit pas changé grand chose niveaux conso.
Je pense réellement pas partir sur le 3.2 qui doit rester une seconde voiture en faite (on verra plus tard).
Apres pour le selespeed je ne sais pas encore mais c'est un truc qui me botte bien.

@Romeo : Malheureusement elle est plus dispo

Sa vas finir avec un 1.9JDt tous ça

Bon je repart chercher...

Tu veux absolument un GT?

Si j'étais toi, j'appellerai mon assurance pour connaitre les tarifs...
Car c'est un coupé et les assurances se lachent généralement.

Pour la Brera de Jojo, il ne faut pas oublier aussi le poids de l'auto. La GT en 2L consommera qd même moins qu'en 3.2.

Pour savoir si le 3.2 est raisonnable, il faut déjà savoir combien tu fais de kilomètres par an. Au dessus de 15000, tu peux oublier.

Comme tu le sait julien, j'ai eu pour ma part le 2.0 Ts sur ma 147 Ti, je tablais déjà sur du 11.5L/12L certes en me faisant plaisir mais en mode baba cool ça descendra jamais en dessous des 9L-9.5L ..
Je pense que quoi que tu prenne à par le JTD sur le GT ce sera pas forcement raisonnable comme daily.
Après je peux comprendre que tu lorgne dessus, le GT est sublime j'en rêve aussi depuis un bon moment, les Ts sont extra et on peu user de tout les superlatifs pour l'Arese mais ça reste de choix passion qu'il faut savoir assumer financièrement, même si le coût a l'entretien etc reste quand même à peu prés abordable pour le 2.0 si on passe sur cette blague de distrib' tout les 3 ans.
Tu sais le 1.9 Jtd ça se reprog bien

le 2.0L c'est pas le TS sur le GT je crois

Nan c'est le Jts, selon les dires il est moins rageur d'ailleurs ...

Sur la dernière année avec la Mito j'ai fait 11000Km.

Spider 916 2L TS !!!!!

Moon a écrit:Spider 916 2L TS !!!!!

La je dis oui ! ou Gtv ...

tant qu'il a pas d'enfant Spider aprés il prendra un GTV V6

Le spider m'a traverser l'esprit

+1, tu peux cibler du GTV 2.0

Moon et Pika ont raison le 2L consomme quand même pas mal.
Je parle en connaissance de cause même si c'est vrai que la Brera est un peu plus lourde qu'un GT.

Le GTV est une très bonne option je pense franchement surtout que le 2L est un super moteur dessus.

Bon ben je sais plus en faite !!!!

De toute façon tu dois d'abord vendre ta MiTo.

Après il faut connaitre ton budget pour la nouvelle. En tenant compte de l'assurance, de la CG (en 3.2 compte 800€...).

Sinon tu gardes ta MiTo...

djpikachu34 a écrit:De toute façon tu dois d'abord vendre ta MiTo.

Après il faut connaitre ton budget pour la nouvelle. En tenant compte de l'assurance, de la CG (en 3.2 compte 800€...).

Oui il faut déjà la vendre...

Le 2L JTS consomme environ 9L en étant raisonnable, le 3.2 est au delà. Mais en daily ça devient compliqué.
Le JTS est envisageable en daily. J'avais trouvé ce moteur sympa mais pas extraordinaire compte-tenue de la puissance.
Pourquoi tu ne m'as pas parlé de ton projet au rasso ? J'aurais pu te donner un avis plus détaillé.

Je comprend pas trop ton principe Julien, je croyais que tu vendais la mito parce que tu avais d'autres projets ce que je comprend tout à fait ... Donc parler d'une voiture qui va te coûter un peu moins cher mais bcp plus cher en entretien et tous les jours n'a pas vraiment de sens selon moi ... Tu peux nous en dire plus ?

Concrètement le 3.2 j oublie, j'avais besoin que l'on me résonne la passion prend vite le dessus sur la raison chez moi! ^^ enfin bon. Le truc c est vrai j'ai un projet mais je veux pas me trimbaler en clio après je sous estime peut être ( c'est bien pour ça que je vous sollicite ) le coup d'entretient d'un jts, un diesel n'est également pas fait pour mon utilisation également je vais le tuer, après je ne sais pas vers quel modèle me tourner à par un Gt ou un 147 que j'aime beaucoup moins pour le coup.
Enfin rien est fait il faut tout d'abord vendre la mito.

Et surtout j'ai envié de changer

J'ai peur que tu fasses une connerie Prend une Dacia 1.4 16s c'est fiable et approuvé

Sinon j'ai un Coupé à vendre !!!

moi j'aime beaucoup le coupé fiat, mais j'ai peur que niveau entretien ce soit la meme chose que le 3.2L non?

En turbo oui ca demande un budget entretien !!

En atmo, c'est super fiable !!! juste les pièces d'usure