[TUTORIEL] Démonter le pare choc avant et les phares

Démonter le pare choc avant et les phares

Et voilà donc le tuto réalisé par Tristan et Moi même pour le démontage du PC avant!

Outils :

Tournevis cruciforme
Clé TORX
Clé 6 pans de 10mm
Pince à rivet + 4 rivets de 5x20mm (ceux pour les plaques d'immatriculation par exemple)
1 paire de mains (voire 2 pour sortir le pare choc sans encombre)

C'est parti !

Tout d'abord mettre l'auto sur un pont ou sur chandelles et démonter les roues avant

1 - Démontage des pare-boue :

un écrou de 10mm en plastique en haut et une vis cruciforme en bas derrière la roue


3 vis cruci sur le côté avant du pare-boue, au niveau du passage de roue


et 1 dessous!

2- Démontage du pare-choc :


on écarte le par-boue


et on dévisse la vis qui joint le pare-choc à l'aile (clé TORX)


On lève la voiture (ou on passe dessous) et on défait 4 vis TORX supplémentaires


Puis la même chose au-dessus, toujours en TORX

Ensuite on écarte les côté du pare-choc en tirant un peu (ça cassera les agrafes qui font la jonction avec l'aile, il faudra donc les remplacer pour 21.5€/paire chez alfa)
ATTENTION c'est là que la seconde personne rentre en scène car une fois dégrafé, le PC tombe tout seul, il faut donc le maintenir et penser à débrancher les anti-brouillards!

et voilà l'travail :


3- Maintenant le phare :
Il tient grâce à 4 pattes, 1 latérale et 3 sur le dessus

côté : une vis 6 pans de 10mm

dessus : 2 vis de 10mm et une vis cruciforme en plastique qu'il faut desserrer pour sortir une agrafe.

les phares peuvent maintenant être dégager sans problèmes!

Ils y a une patte de maintien du cerclage vissé sous le phare (démontage facultatif)


2 vis 6 pans

ensuite le cerclage est maintenu par 6 petites vis cruciforme sur le phare :


Pour le remontage il suffit de reprendre l'opération en sens inverse (ne serrez pas trop les vis du dessus pour pouvoir ajuster le phare à l'aile)

En ce qui concerne le PC, il faut avant tout remplacer la barrette précédemment cassée lors du démontage!


ça casse à ces endroits, mais il n'y a pas tellement d'autres choix...


elle est fixée par deux rivets pop (5x20mm)


prévoir d'aller acheter les bons rivets AVANT de démonter le PC, ça évite de devoir courir chez casto ou autres à la dernière minute!  


et on refixe!


On remet tout en place (à noter que le démontage des roues arrières et facultatif pour cette opération )

et voilà l'travail!



Merci encore à Tristan pour son aide précieuse et à son papy pour la pince à rivet!

beau tuto

Ces feux me font de l'oeil je vais attendre un éventuel restylage de la mito

Super tuto en tout cas ! Merci

Merci les gars, super Tuto

Bien bossé les gars, bravo !

Du coup, question subsidiaire : les cerclages de feux ne se démonte pas sans enlever le pare-chocs ?

Beau travail, bravo!

Et pour répondre à Gyzmo, les cerclages ne peuvent être enlevés sans tout démonter...

Je me souviens d'ailleurs que pour ma première MiTo, j'avais voulu faire modifier le bon de commande pour avoir les cerclages noirs sur le gris anthracite, et ca n'avais pas été possible car la voiture était déjà sur les chaînes de montage!
Du coup j'avais demandé qu'il me le fasse en concession mais plus de 2h de boulot pour 2 cachés plastiques...j'ai laissé tomber!

Merci pour l'info !
Je crois que je vais abandonner l'idée de changer les miens aussi dans ce cas...

Gyzmo 7 a écrit:

Du coup, question subsidiaire : les cerclages de feux ne se démonte pas sans enlever le pare-chocs ?

sauf que maintenant tu as une paire de professionnel pour t'aider dans la manœuvre!


on prend pas chère!

Une caisse de bière ca vous vas ?

Top !

une de bière et une de cacolac alors!

bon tuto et de la motivation

Ah oui ça reste économique comme solution

Bonjour,

Les barrettes vous les avez trouvées ou ?
Mon pare-choc est décroché a cet endroit, comme je voulais le retirer pour peindre le cerclage de phare et remplacer la calandre.

Merci beaucoup

Pour le passage de roue il suffit de retirer les 3 vis cruci de coté le reste pas besoin. Pour l'anti brouillard il faut le débrancher avant même d'avoir tiré sur le pare-choc. (il suffit de glisser la main soit dans par le passage de roue ou par en dessous.

Pour les rails de fixation chez Alfa. Après perso je l'ai tombé 3 fois et aucune patte n'est cassée

Je dois changer la coquille d'aile de gauche lol , pour ça je fais tout d'un coup
Donc pas indispensable de casser les baguettes de fixation pour retirer le pare-chocs

et pour les pièces vous allez tous chez Alfa

Euh non, internet est un bon fournisseur.

https://mito.forumactif.com/t1119-les-bons-sites-pour-pieces

Cool j'irais faire un tour merci

Bonjour, j'ai du démonté mon pare choc il y a quelques jours pour changer le radiateur, mais aucune ailette de fixation ne se sont cassées! Et je pense que l'ancien propriétaire avait déjà eu l'occasion de faire tomber le pare choc pour ajouter des petites lumières leds. Mon pare choc s'est remis parfaitement lors du remontage.