Un nouveau parmi vous

Bonjour à tous,


Je m'appelle Kevin, j'ai 24 ans, pacsé depuis Juillet dernier.
Je rentre en école des sous-officiers de l'armée de terre le 04 Mars.
J'habite actuellement à Luynes mais nous allons déménager pour aller à Velaux (Rallye13 on sera à côté )


Passionné automobiles depuis mon plus jeune âge.


J'ai commencé par une Seat Ibiza 1.4 mpi de 60ch




Puis par une Honda Civic EJ8 1.6 SOHC VTEC de 125ch :





Et pour finir, mon petit bébé qui me manque , une Seat Leon 1.8 20VT de 180ch refaite en version Cupra R au niveau de la carrosserie, feux US, jantes de Porsche Cayenne Turbo et une reprog' chez BR-Performance à 210ch et 385 Nm et j'en passe pour le chassis/frein :











Vendue à 68 000km, elle était arrivée dans la famille avec 0km donc pincement au coeur tout de même




Il était temps pour moi d'aller vers le diesel, plus de 40 000km en même pas 2 ans avec la Leon ça revenait cher.


J'ai acheté une Alfa Roméo MiTo 1.6 jtdm 120 bianco spino, version exclusive de Septembre 2012 avec 1000km dans une concession Alfa.
Pas mal d'options je ne vais pas toutes les énumérer le plus gros disons que c'est le toit ouvrant


Photos, désolé de la qualité, j'ai perdu la carte mémoire et le chargeur du reflex :
















Je ne vais pas vous le cacher, j'ai toujours adoré la MiTo sauf que j'ai quand même quelques choses qui ne me conviennent pas sur cette voiture



Le mode "N" c'est un veau alors non je ne compare pas à la Leon où on est à des années lumières, mais à une Golf 5 2.0 TDI 140.

320Nm pour les deux sachant que le mode "D" de la MiTo 120 sort 350Nm selon la notice ( si je l'ai encore je vous la scan ^^ )

Donc en mode "N", je ne vois pas du tout les 320Nm j'ai plutôt l'impression d'avoir 230Nm sans déconner

Le mode "D" , heureusement qu'il existe là je commence à retrouver les sensations du 2.0 TDI 140


Bon hormis le mode "N" qui sert à rien je trouve hormis en ville dans les embouteillages, je vais passer au niveau des sièges .....


La MiTo a 4000km actuellement, bruit de vibrations dans le siège passager, même avec un volume de 19 sur l'autoradio d'origine j'entends encore le bruit.
Alfa me re-serre le siège et me le graisse, soit disant ils ont fait un essai , pas de bruit ....
Ok je récupère la voiture je fais 500m et il y a le bruit ....
Le chef d'atelier vient avec moi, pas de bruit ....
Il se met à l'arrière et ça fait du bruit.
Il ne sait pas d'où ça vient, selon lui ça serait le cuir qui travaille . on peut rien y faire.

Etonnant vu que je suis déjà monté dans des véhicules tout cuir et seul et aucun bruit.
Bref ça fait cher pour une voiture qui vaut tout de même 27 000 euros neuve. La pilule a dû mal à passer même si j'essaye de m'y faire.


En conclusion, je ne me suis pas inscrit pour cracher sur la MiTo, loin de là, j'ai toujours le coup de coeur en la voyant, mais comprenez qu'acheter une voiture à 27 000 euros selon moi ( même si moi je l'ai acheté 21 000 euros ), le bruit du siège ne devrait pas y être. De toutes façons la voiture parfaite n'existe pas


Mais il m'arrive de penser à lui faire une petite reprog' ....... Si des possesseurs de 120ch on fait la reprog' et qu'ils peuvent me donner leur ressenti



Désolé pour le roman et bonne journée à tous

Bienvenue à toi et quelle présentation ! lol

J'avais aussi un 20VT juste avant la MiTo, mais en Ibiza 6K2.
Un pote avait la Leon comme toi, reprog' MRC, super auto.

Je comprends que tu trouve le mode N assez pataud, mais en même temps tu compare un 2.0 140 cv à un 1.6 de 120 cv.
Forcément les résultats ne seront pas les mêmes, même en D

Gyzmo 7 a écrit:Bienvenue à toi et quelle présentation ! lol

J'avais aussi un 20VT juste avant la MiTo, mais en Ibiza 6K2.
Un pote avait la Leon comme toi, reprog' MRC, super auto.

Je comprends que tu trouve le mode N assez pataud, mais en même temps tu compare un 2.0 140 cv à un 1.6 de 120 cv.
Forcément les résultats ne seront pas les mêmes, même en D

Salut Gyzmo et merci pour la bienvenue

Raaaa la 6K2, justement j'en cherche une en seconde voiture
mais elles commencent à avoir pas mal de bornes maintenant.


Non justement je compare à une Golf 5 2.0TDI 140 même si elle sort 20ch de plus, la golf est plus lourde et elle sort pareil au niveau du couple.
en mode "D" ça se vaut , mais en mode "N" les 320Nm de la MiTo je ne les vois pas du tout

J'adore l'aspect très " old school " des deux première photos !!

Ta MiTo est superbe, bienvenue

Bienvenue !!

Pour répondre à ta question le Mode N est pour rouler en bon père de famille ou pouvoir rouler en mode porc sans faire peur à belle maman, c'est vraiment une question d'impression au niveau pédale, en A comme en N il faut écraser vraiment pour avoir la puissance et elle est déployé de manière beaucoup plus progressive. Moi qui fait pas mal de ville en semaine c'est parfait.

Le Mode D, je l'appelle mode Dynamite lol, c'est tout tout de suite, tu effleures la pédale et tu es collé au siège !

Tu feras un test chrono en main tu verras que les perfs genre sur un 80-120 sont proches (pour ne pas dire identiques) c'est pas 30n.m qui te font gagner 2s sur cet exercice lol c'est avant tout une question de sensation et de brutalité

CorleOne a écrit:J'adore l'aspect très " old school " des deux première photos !!

Ta MiTo est superbe, bienvenue

Salut CorleOne et merci pour la bienvenue.
Merci pour les photos, j'aime beaucoup celle de la Civic que j'avais faîte manque juste une italienne


Pour la MiTo c'est vrai qu'elle est très belle quand même , je ferrai des photos avec le reflex quand j'aurai retrouvé ce qu'il me manque

porsche911gt3 a écrit:Bienvenue !!

Pour répondre à ta question le Mode N est pour rouler en bon père de famille ou pouvoir rouler en mode porc sans faire peur à belle maman, c'est vraiment une question d'impression au niveau pédale, en A comme en N il faut écraser vraiment pour avoir la puissance et elle est déployé de manière beaucoup plus progressive. Moi qui fait pas mal de ville en semaine c'est parfait.

Le Mode D, je l'appelle mode Dynamite lol, c'est tout tout de suite, tu effleures la pédale et tu es collé au siège !

Tu feras un test chrono en main tu verras que les perfs genre sur un 80-120 sont proches (pour ne pas dire identiques) c'est pas 30n.m qui te font gagner 2s sur cet exercice lol c'est avant tout une question de sensation et de brutalité

Salut Porsche et merci pour la bienvenue


Alors pour le mode "D" je suis tout à fait d'accord avec toi, limite en 3ème mais surtout en 2eme (j'aime pas la 1ère ) j'ai l'impression que je vais laisser mes pneus

Le mode "N" je pense que tu dois avoir raison, j'avais bien compris au niveau de la sensation de la pédale, après je pense que je suis trop habitué à mon ancienne Leon, pour pas trop consommer, j'enfonçais très légèrement le pied donc je reproduis cet effet.
C'est peut-être la raison pour laquelle je la trouve très molle.
Après c'est peut-être un mauvais apriori mais pour moi , pédale pas trop enfonçée = baisse de conso , pédale enfonçée = sur-conso


Actuellement en roulant normalement je suis à 5.5-5.7L/100

bienvenue, superbe mito, le toit ouvrant est vraiment le petit plus sur cette voiture!

Pour ce qui est du cuir, pour l'avoir également, je peux t'assurer qu'il ne fait pas de bruit... il faudrait situer plus précisément le bruit, ou la faire voir à une autre concession. D'un chef d'atelier à l'autre il y a toujours des avis différents.

Et pour le couple c'est normalement 320nm en mode D, ou autrement ils ont retravaillé la cartographie depuis peu (on n'est pas toujours au courant de tout). En mode N il lui manque bien 70nm sur le bas régime, mais bon je n'ai pas de mesure à donner pour confirmer cela. Et c'est vrai que j'envisagerais bien une reprog également!

Kevin.S a écrit:


Salut Gyzmo et merci pour la bienvenue

Raaaa la 6K2, justement j'en cherche une en seconde voiture
mais elles commencent à avoir pas mal de bornes maintenant.


Non justement je compare à une Golf 5 2.0TDI 140 même si elle sort 20ch de plus, la golf est plus lourde et elle sort pareil au niveau du couple.
en mode "D" ça se vaut , mais en mode "N" les 320Nm de la MiTo je ne les vois pas du tout

Si ça peut te rassurer, même sur la T-Jet le mode N paraît très calme au regard de la fiche technique, le mode D est là pour ça

Si tu cherches une Cupra 6K2 en 2nde voiture, y'en a une pas chère vers Bordeaux qui a l'air très propre (noire/cuir noir) mais c'est sûr qu'elles ont toutes des kms maintenant.

Salut et bienvenue, trés belle présentation

j'avoue que la leon m'a fait de l'oiel quand je cherchais une 5 portes pour remplacer la GTA

F-94 a écrit:bienvenue, superbe mito, le toit ouvrant est vraiment le petit plus sur cette voiture!

Pour ce qui est du cuir, pour l'avoir également, je peux t'assurer qu'il ne fait pas de bruit... il faudrait situer plus précisément le bruit, ou la faire voir à une autre concession. D'un chef d'atelier à l'autre il y a toujours des avis différents.

Et pour le couple c'est normalement 320nm en mode D, ou autrement ils ont retravaillé la cartographie depuis peu (on n'est pas toujours au courant de tout). En mode N il lui manque bien 70nm sur le bas régime, mais bon je n'ai pas de mesure à donner pour confirmer cela. Et c'est vrai que j'envisagerais bien une reprog également!

Salut F-94 , merci pour la bienvenue.


Concernant le siège, je pense que je vais faire ça, je vais aller chez Alfa Roméo à Aix les Milles.
Là j'allais à celui de Marseille.


Concernant la fiche technique c'est là que c'est un peu ambigu

Sur internet, c'est donné pour 320Nm en mode "D".

Sur le dépliant que le concessionnaire m'a donné de l'Alfa MiTo avec toutes les finitions et la page des motorisations c'était marqué :

mode "Normal" => 320Nm.
mode "Dynamic" => 350 Nm.

Moon a écrit:
Salut et bienvenue, trés belle présentation

j'avoue que la leon m'a fait de l'oiel quand je cherchais une 5 portes pour remplacer la GTA

Salut Moon, merci pour la présentation

Et tu as pris quoi alors en 5 portes ? parce que moi je vois marqué GTV


La GTA j'ai toujours aimé, surtout avec ce ARESE

Dommage que Alfa ne se lance pas dans la MiTo GTA, parce qu'elle donnait envie


D'ailleurs j'aimerai savoir si la MiTo va avoir droit à une nouvelle version d'ici 1 an ou 2 ou rien de concret pour l'instant ?

Parce qu'elle date de 2008 donc ça fait déjà 5 ans qu'elle est au catalogue, la 159 remplaçée par la Giulia dans pas longtemps.

j'espère que Alfa ne va pas se planter comme Fiat vient de faire avec sa 500L , parce que si la nouvelle 500 va ressembler à ça, ils sont mal partis

Passe sur mon poste, tu verras j'ai fait le comparatif A/N/D en courbes de puissance, c'est pour une QV par contre.

Si qqn à une 120 avec un ELM il peut très bien en faire de meme

Moon a écrit:
Salut et bienvenue, trés belle présentation

j'avoue que la leon m'a fait de l'oiel quand je cherchais une 5 portes pour remplacer la GTA

Salut Moon, merci pour la présentation

Et tu as pris quoi alors en 5 portes ? parce que moi je vois marqué GTV

[/quote]

j'ai pris un GTV, j'ai craqué mais j'ai quand meme regarder les 5 portes pendant quelques jours

Bienvenue parmi nous.

Hésites pas pour la reprog, j'avais reprog m'a 147 qui avait le bloc 126, ça marche vraiment bien après, énormément de couple, c'est vraiment très plaisant a conduire. La mito étant moins lourde que la 147, le résultat ne pourra que te satisfaire.

Bienvenue sur MFA ! Et belle Mito !
Sympa la Léon avec les jantes Porsche.

Pimpuricchio a écrit:Bienvenue parmi nous.

Hésites pas pour la reprog, j'avais reprog m'a 147 qui avait le bloc 126, ça marche vraiment bien après, énormément de couple, c'est vraiment très plaisant a conduire. La mito étant moins lourde que la 147, le résultat ne pourra que te satisfaire.

Salut Pimpuricchio
Ok merci de ton avis concernant la reprog'

MiToReD38 a écrit:Bienvenue sur MFA ! Et belle Mito !
Sympa la Léon avec les jantes Porsche.

Merci beaucoup Mitored
Oui elle était terrible, elle me manque mais bon c'est comme ça





Une petite de la MiTo tout de même toujours avec le téléphone :

bienvenue voisin !

Bienvenue!

salut bienvenu! cool un copier collé de ma belle sauf pour le toi ouvrant .
sens etre mauvaise langue ont prend pas un 1.6 jtd pour les sensations
moi j ai pas hésité longtemps meme avec 30000 km par an
j aime bien ton ibiza dommage pour les 60 cv

WELCOME

tombeux alexandre a écrit:salut bienvenu! cool un copier collé de ma belle sauf pour le toi ouvrant .
sens etre mauvaise langue ont prend pas un 1.6 jtd pour les sensations
moi j ai pas hésité longtemps meme avec 30000 km par an
j aime bien ton ibiza dommage pour les 60 cv

WELCOME

Salut Alexandre
C'est clair je suis tout à fait d'accord avec toi
Je ne l'ai pas vraiment pris pour les sensations sinon je me serai tourné vers un BMW 123d ou mieux un BMW 335d que j'ai eu l'occasion d'essayer ça pousse autant qu'un turbo-essence même après 4500 trs merci le bi-turbo
ou alors vers un essence

Bref je demande un minimum quand même, surtout au niveau des reprises, la Vmax je m'en fiche à vrai dire, de toutes façons un 1600 niveau pointe ce n'est pas ça.

Après c'est un choix, j'avais un certain budget, je voulais absolument une voiture neuve voire quasi-neuve



Concernant le nombre de kilomètres par an, personnellement moi ça y jouait beaucoup

quasiment 100 euros de plein pour la Leon pour faire 600 km alors que là avec la miTo je mets 50 euros et j'en fais 800 c'est un peu le jour et la nuit pour moi

Surtout que je faisais 1 plein par semaine environ, je te laisse calculer , 400 euros par mois de budget essence ça laisse un trou

.alf. a écrit:bienvenue voisin !

Hey ! merci
Tu es d'où ?



Kent1 => Merci

moi aussi sa me fait un niveau budget mai c est tellement bon
Vmax pour ma par 210kmh avec 1.4 tct
je pense que tu a fait le bon chois pour un bon compromis

Kevin.S a écrit:




Hey ! merci
Tu es d'où ?

Aix nord.

Bienvenue parmi nous !

Les bruits parasites, malheureusement il y en a tout le temps ! Et ça a le don de m'obséder !
D'ailleurs j'ai un truc qui vibre dans la garniture au niveau du HP arrière je suis à deux doigt de débarquer chez alfa ^^
Mais sinon, pour l'avoir eu, la 120JTDm est vraiment sympa conduire ! et je faisais facile le double de kilomètre qu'avec mon actuelle !

Kevin.S a écrit:Bonjour à tous,


Je m'appelle Kevin, j'ai 24 ans, pacsé depuis Juillet dernier.
Je rentre en école des sous-officiers de l'armée de terre le 04 Mars.

Bienvenue sur MFA !!!!
Bon courage pour l'ENSOA, moi je l'es fais, il y a 10 ans à la même date ( 4 mars )

Bienvenue,

moi je suis à Trets donc pas très loin non plus


Sinon le 1.6 jtdm 120cv:

Mode N: 280Nm
Mode D: 320Nm

Et pas autre chose.
Le 320/350Nm c'est complètement faux.

Bienvenue !

Personnellement mes sièges ne font pas de bruits mais j'ai d'autres rossignols dans la Mito
En même temps quand on achète une Alfa il faut s'attendre à ce genre de désagrément je pense !

+1
c est c'est pour sa ça quond qu'on les aime


[admin]
S'il te plait, un petit effort sur l’orthographe.
Car là, ça devient limite...

Bienvenue.

non il ne me propose rien et oui j' ai des problème en orthographe on ma déjà fait la remarque.Désolé mai j' ai étais travailler avant de savoir écrire correctement

c'est vrai que ça pique un peu les yeux mais reste comprehensible ...

pas encore au niveau du style sms où là on y comprend rien

sinon moi sur l'ipad , c'est bien souligné en rouge qd je rate une lettre ou autre..

J'ai bien pris en compte mais là on pollue la présentation de KEVIN