Vidange d'une QV

Après quelques recherches parci par là, j'ai pas trouver de tuto sur la vidange de la QV, juste celui du T-Jet ou il faut démonter tout le bas moteur pour faire la vidange. Je voulais savoir si sur la QV c'était la même, si l'un d'entre vous l'a déjà fait et si oui s'il en a pas trop chier !

J'espère que tu galèreras moins que moi pour vidanger en particulier pour enlever le bouchon.
Où tu as vu qu'il fallait tomber tout le bas moteur, sur la RTA ? Il montre un bouchon à l'arrière du carter alors qu'il est sur le côté sur le 1.6 JTDm.

Non c'était ironique, c'est juste qu'il y a pas l'air d'avoir des masses de places et j'ai que 2chandelles ^^ donc voili voulou savoir si je vais en chier ou si je la fait faire

Mais elle n'est pas sous garantie ? Donc obligation de passer par un garage pour les vidanges ?

arf sérieux ? meme pour une vidange ? :'(

surtout pour une vidange! et dans ce cas c' est ton portefeuille qui va en chier!

misère :'( bon bah tant pis alors on ira chez alfa :/

Oui obliger de passer chez Alfa pour la vidange pour la garantie! Mais tu as pas encore 30 000 km si??? La vidange à 10 000, ça sert à rien

Si tu vidanges avant l'échéance, pas besoin de le faire chez Alfa. Mais à l'échéance ce sera obligatoire.

merci pour les conseils

Pour ceux que ça intéresse, j'ai vidangé ma QV début de semaine, c'est un jeu d'enfant (20.000km, 2 ans 1/2).
- on enlève la protection plastique sous le carter moteur, on ouvre la vis de vidange (clé de 17) et on laisse couler l'huile.
- le filtre à huile est vite accessible par le dessus : on ouvre le capot moteur, le logement du filtre est situé sur la gauche (quand on regarde le moteur par l'avant), environ 30cm en-dessous de la grosse durite qui relie la boite à air au turbo. Le filtre papier est sous un capotage/couvercle en plastique noir dans le quel est moulé un gros écrou plastique. Il suffit de prendre une douille de 27 (ou 24, je ne sais plus !) avec une bonne rallonge et on dévisse le capotage. On sort le filtre, aspire le reste d'huile dans le logement, le remplace (tout comme le joint torique du couvercle qui est fourni avec le nouveau filtre) et on revisse le capot.
On ferme le bouchon de vidange du carter et on remplit le moteur avec 3,5L d'huile 5W40.
C'est fini, trop facile ! Niveau coût j'en avais pour 50€ d'huile (4L de Yacco) + 6,50€ le filtre.
J'ai changé le filtre à air par la même occasion (9,50€) en 10mn. Reste encore à faire le filtre d'habitacle (9€) et les bougies à l'occas (je ne les ai pas encore achetées).

Bref, vous voyez que c'est à la portée du plus grand nombre

Effectivement c'est très simple et ça me fait penser que faut que je fasse la mienne  

Le plus long reste pour moi la mise en place de la voiture sur 4 chandelles et le démontage du cache moteur inférieur.

Et le mieux c'est qu'en faisant soit même sa vidange on économise environ 50% du prix par rapport au tarif chez alfa.

En faisant soit moi je pense que c'est plus de 50% d'économie.
Moi j'envisage d'aller dans un garage associatif pour bénéficier d'un pont et de l'outillage adéquate.
En revanche, comment remet-on le compte à rebours de vidange à 0 ?

très bonne question  

corser11 a écrit:Pour ceux que ça intéresse, j'ai vidangé ma QV début de semaine, c'est un jeu d'enfant (20.000km, 2 ans 1/2).
- on enlève la protection plastique sous le carter moteur, on ouvre la vis de vidange (clé de 17) et on laisse couler l'huile.
- le filtre à huile est vite accessible par le dessus : on ouvre le capot moteur, le logement du filtre est situé sur la gauche (quand on regarde le moteur par l'avant), environ 30cm en-dessous de la grosse durite qui relie la boite à air au turbo. Le filtre papier est sous un capotage/couvercle en plastique noir dans le quel est moulé un gros écrou plastique. Il suffit de prendre une douille de 27 (ou 24, je ne sais plus !) avec une bonne rallonge et on dévisse le capotage. On sort le filtre, aspire le reste d'huile dans le logement, le remplace (tout comme le joint torique du couvercle qui est fourni avec le nouveau filtre) et on revisse le capot.
On ferme le bouchon de vidange du carter et on remplit le moteur avec 3,5L d'huile 5W40.
C'est fini, trop facile ! Niveau coût j'en avais pour 50€ d'huile (4L de Yacco) + 6,50€ le filtre.
J'ai changé le filtre à air par la même occasion (9,50€) en 10mn. Reste encore à faire le filtre d'habitacle (9€) et les bougies à l'occas (je ne les ai pas encore achetées).

Bref, vous voyez que c'est à la portée du plus grand nombre

Il y a un joint ou c'est une vis de vidange sans joint ? Histoire de ne pas se retrouver sans quand je vais la faire ce week-end ^^
Merci

Il me semble qu'il y a un joint en cuivre.

Je me permets de corriger ce qui a été dit au dessus, sous garantie ou pas, on est pas obligé de faire sa vidange chez alfa !

Il y a un joint cuivre effectivement

titouf a écrit:Il y a un joint cuivre effectivement

Merci bien

Si je peux, j'essayerai de faire quelques photos des éléments à démonter pour faire un tuto  

Tu as prévu de changer la vis de vidange? si c'est le cas le joint est fourni avec (commandé sur Oscaro)

Non il faut qu'il change juste le joint, sauf si le bouchon est abîmé bien-sur.

Many a écrit:Tu as prévu de changer la vis de vidange? si c'est le cas le joint est fourni avec (commandé sur Oscaro)

Non je garde la vis de vidange, je dois avoir quelques joints neuf dans mon garage

On ne change que le joint cuivre, et le joint qui vient sur le capuchon du filtre à huile c'est tout.

Bon je vais acheter ce qu'il faut pour faire une vidange sur ma qv.

j'ai repéré la cloche plastique du filtre à huile.

Il me faut donc une douille de la bonne dimension, de quoi lever un peu la voiture, de l'huile, un filtre et un joint(et bouchon peut être.)

J'ai en mémoire, une douille de 27 pour le filtre

Pour enlever la cloche, douille de 27, 2 rallonges longue, un cliquet et ça ce fait tout seul!

le bouchon de vidange n'est pas bien placé, de mémoire ça coule sur un renfort ou un truc du style.

Et pourquoi tu veux remplacer le bouchon Pika?

Pas forcément, c'est juste que sur les sites genre Oscaro, j'ai pas vu les joint seuls... j'ai vu le bouchon vendu avec filtre pour 4-5€

Perso il m'est arrivé de peiner a enlever le bouchon et l'avoir bien maltraité, donc en avoir un neuf au cas ou ac peut toujours servir :p

Bon voilà la vidange est faite

Finalement je l'ai fait faire: Offre Groupon chez Speedy

40€ tout compris

vidange huile 5W40 + filtre à huile