Nouveau membre et futur propriétaire Alfa

Bonjour,

Nouveau membre sur le forum et futur propriétaire Alfa Roméo, je viens, avant même d'acheter ma voiture demander conseil sur le futur modèle.

Je m'appelle Sylvain, j'ai 32 ans et suis de Paris.

Je roule depuis toujours avec des voitures assez basiques car je me déplace principalement en moto (une passion d'ailleurs). Aujourd'hui c'est dans une clio sans même la clim que nous nous déplaçons. Elle fait bien l'affaire depuis plus de 2 ans, mais l'envie de changement est arrivée.

Aujourd'hui je souhaite me faire plaisir avec une belle voiture qui aura tout le confort moderne sans pour autant dépenser plusieurs années de salaire. Je me tourne donc vers une Giulietta.

J'ai le choix entre 2 occasions, je dois me décider cette semaine mais j'ai du mal. Je souhaite donc solliciter les membres de ce forum qui pourront m'éclairer sans aucun doute.
Je ne sais pas si je dois créer un sujet ou si je peux le faire ici. Voici donc les infos que j'enlèverai si un admin le demande pour créer un autre sujet.

En résumé, les deux modèles :
Giulietta Lusso 150cv avec Pack Veloce.
Esthétiquement elles sont relativement similaires, blanches avec jantes foncées, l'une avec les jantes "Alfa" et l'autre à bâtons. J'ai une préférence pour les jantes Alfa pour leur originalité, mais les deux me plaisent et ce ne sera pas un critère décisif.
La grande différence se situe plutôt sur la motorisation. L'une est diesel, l'autre essence. C'est là où j'ai du mal à me décider. Je vais les essayer toutes les deux, je n'ai pour l'instant essayé qu'un modèle essence 120cv que j'ai trouvé très mou. Avant mes essais j'aimerais tout de même avoir vos avis sur ces deux motorisations.

Pour compléter ces infos :
La version diesel a 33 000 km et est à environ 19 000€ (retour de location, avec quelques défauts minimes sur la carrosserie)
La version essence a 4500 km et est à environ 20 500€ (véhicule de direction, à priori nickel mais je ne l'ai pas encore vue en vrai)

Merci beaucoup pour votre accueil et votre aide, en espérant que dans quelques temps ce sera à mon tour d'en aider certains  

Déjà,il y a un choix entre essence et diesel...Tu roules beaucoup ou pas?
C'est un premier choix à effectuer et donc le seul vu que tu hésites entre ces 2 modèles.
Essaie-les toutes les deux aussi,il y a le niveau d'équipements et le budget que tu souhaites consacrer...Pense à faire chiffrer l'assurance pour les 2 modèles,il peut y avoir un écart de prix...
Bons essais et tiens-nous au courant!

Merci pour ton retour.

J'attends le retour de l'assurance oui, j'ai demandé pour les deux.

Pour ce qui concerne l'équipement elles sont vraiment équivalentes.

On ne roule pas énormément, mais tout de même. Je dirais entre 10 et 15000 par an. Ma femme est beaucoup en métro et moi en moto au quotidien. Mais en tant que nouveaux parents on va forcément se servir un peu plus de la voiture.

Sauf vacances et weekend, on roule beaucoup en ville, ce qui nous dirigerait plus vers l'essence en toute logique.

Après c'est surtout en agrément de conduite que je me pose des questions. Tu me diras que j'en saurais plus après les essais et tu as raison. Mais je suis intéressé par les avis tout de même. Concrètement aujourd'hui j'ai peur du manque de couple de la version essence.
Après entre les deux, la différence se fait aussi sur les défauts, forcément le diesel ayant plus roulé en a plus, l'autre est quasi neuve. Mais ceci dit la version diesel est moins chère.
Ce soir j'essaie la version diesel. Le concessionnaire doit me dire quels défauts de carrosserie il peut refaire avant la vente (sachant que 2 jantes ont des rayures et ça ne sera pas corrigé à priori). Je me dis que s'il descend le prix ça peut vraiment devenir intéressant.

En ce qui me concerne,Giulietta de février 2013:170 cv essence:65 000 kms,aucun regret quant au choix de l'essence!
Un diesel aurait été une erreur!Pour le choix,c'est à toi ou à vous de voir...Il faut tout considérer...Il y a 2500 euros d'écart à l'achat également.

Oups désolé, je me suis trompé dans le tarif, la version essence est à 20500 (corrigé dans mon post précédent).

Il y a donc 1500€ d'écart.

Si tu roules a paris la essence est classe 1 et la mazout est 2 j'imagine ca peut avoir son importance

Pas tant que ça, avec une classe 2 il y a quelques années de répis. Même en cas de pic de pollution il y a quand même très peu de chance pour être pénalisé.

bienvenue !
faut penser aussi à l'augmentation du prix du gasoil et à la revente du coup

Merci pour l'accueil !

En effet la revente sera plus compliquée. Même si j'ai pas pour objectif de la revendre vite, il faut y penser.
Pour ce qui est de l'augmentation du gasoil, même à prix égal avec l'essence, elle consomme toujours moins en diesel.

Je viens d'essayer le diesel. Il tourne vraiment bien, répond très vite et est plutôt puissant tout en restant relativement silencieux.

Attention,les moteurs diesel sont plus onéreux en entretien,plus délicats que les essence,attention à l'encrassement de la vanne EGR et aux pannes plus spécifiques des moteurs diesel ...
Concernant les conso,avec ma 170 cv en conduite tranquille,on peut arriver à 6.5l et même en conduite autoroute,il faut cravacher pour arriver à 8l.Par contre,grosse allergie à la ville,les consos s'afollent.Pied droit léger obligatoire.

Ouais l'entretien compte. Surtout pour une utilisation urbaine, plus de risques de problèmes.

6,5l ça reste largement honnête, surtout pour une 170. Forcément en ville ce sera plus mais bon.

Bienvenue! !

Au vu de tes kilomètres annuels et de la différence de prix essence sans hésiter. Tu t'y retrouveras largement en agrément au quotidien et à la revente.

Merci pour l'accueil et merci pour le conseil !

Vu ce que vous me dites et ce que j'ai pu lire à droite et à gauche je penche plus pour l'essence. Reste à voir ce que donnera l'essai

Merci pour votre aide en tout cas.

C'est ça un forum...non?
Tiens-nous au courant.

Ouais et c'est cool !

Dernière question (pour le moment ), le couple ne manque pas trop sur les versions essence ?

Je ne connais pas les versions 120 ou 150 cv ayant une 170...mais ça marche fort en cas de besoin...
ça c'est sécurisant également quand tu dois doubler vite.
Tu verras bien!

Le 120 est un peu juste même s'il peut faire le job. Mais pour doubler ou pour des trajets autoroute je ne suis pas convaincu.

Il est aussi moins puissant...On ne peut pas tout avoir.
Et le 170 cv est particulièrement performant et économe en carburant et vertueux en rejet CO2.

Bienvenue à toi !!!

Merci !

Bienvenue,

J'ai une Giulietta 120 depuis 4 ans, je ne m'en plains pas !
elle fait le job sans problème sur l'autoroute mais il est vrai que 30 chevaux de plus ne fait pas de mal.

Tu as eu l'occasion d'utiliser le DNA sur tes essais car le 120 en mode N ou A est mou mais en D il est bien.

Merci pour l'accueil et pour ton retour d'expérience

Effectivement j'ai pu tester en Dynamic et c'est vrai que c'est loin d'être un gadget contrairement à ce que je pouvais penser. Ça fait une vraie différence et elle pousse plus. Sur la version diesel c'est pareil, la différence est flagrante. Sympa d'avoir ce choix. Curieux de voir l'efficacité du mode All Weather, je ne sais pas si quelqu'un à eu l'occasion de le tester sur des conditions difficiles ?

Sinon ouais c'est clair que le 120 est loin d'être ridicule et suffit largement au quotidien. Mais dans l'idée j'aimerai avoir un moteur mixte qui puisse aussi bien être confortable au quotidien que sur longs trajets autoroutiers. Puis là c'est plus qu'un achat utilitaire, j'ai envie de me faire plaisir et donc avoir un moteur sympa sans aller trop loin non plus. C'est pour ça que le 150 me parait un bon compromis.

J'étais vraiment indécis entre essence ou diesel. Aujourd'hui, notamment grâce à vous je me dirige plus vers l'essence. ça se confirmera ou non avec mon essai de demain. Je suis suffisamment confiant pour y aller avec mon chéquier quand même

Si ça peut en aider d'autres, j'ai un nouvel argument depuis les devis de mon assurance. L'essence coûte un peu moins chère de 17% dans mon cas tout de même.

Comme je le précisais précédemment,il faut tout considérer...

Salut,
Vu ton kilométrage annuel,sans hésiter,l'essence.Pour ma part,j'ai eu deux 120cv,une distinctive et une super,toujours été content de ce moteur.Depuis 2015,je suis passé à une sprint 150cv,un moteur vraiment agréable,aussi souple en bas que rageur dans les tours,bien plus agréable que le 120cv tout en consommant un peu moins.Bref,que du plaisir au volant de cette auto.
Etant motard,je doute qu'après l'essai de l'essence tu ne craque pas pour ce moteur.En D en 2 et 3éme,ça envoie:super:

Merci pour ton retour !
Je suis pressé de faire le test du coup.
Je vous tiens au courant

Il est vrai que le 120 peu paraître juste, mais vu ton utilisation il semble tout indiqué. Le diesel à l’avantage du couple mais en terme d'agrément global la différence devrait pencher en faveur du bloc tournant au sans plomb.
J'ai eu moi même la chance de rouler pas mal de temps en avec ce bloc et il faut reconnaître que même si ce n'est pas un foudre de guerre il est à l'aise dans quasi toutes les situations et fait le boulot comme dit plus haut.
Par contre j'avais finis par le passer en reprog, un petit peu frustré d'avoir des perfs quelconques une fois pleine de passagers.

Salut,

Essai concluant. La version essence est en effet meilleure en agrément de conduite. Très souple mais avec une bonne patate aussi, le creux que je redoutais n'était pas au rendez-vous. Bien entendu le couple à bas régime est moindre par rapport au diesel mais je n'ai pas trouvé ça gênant et cette différence est gommée au profit du plaisir à haut régime. Et malgré tout en conduite tranquille (comme ce qui sera le cas la majorité du temps sauf peut-être au début) elle reste très agréable souple sans être poussif.
Là dessus s'ajoute un détail dont je n'aurais jamais imaginé l'importance : le son. Même si ça n'aurait jamais été un critère décisif ça ajoute au plaisir de conduite.

Pour résumer, d'un point de vue pratique et pragmatique la version essence est clairement plus indiquée pour toutes les raisons évoquées à travers les différents messages précédents. D'un point de vue plaisir j'en suis convaincu également.

Le 120, même s'il aurait fait le job m'aurait un peu frustré et comme il s'agit d'un achat plaisir tout de même, je préfère le 150.

Donc la Giulietta est commandée, après un passage en carrosserie pour rectifier 3 rayures et une révision complète, j'aurai le plaisir d'en profiter pour un premier voyage la semaine prochaine.

Merci encore à tous pour vos conseils et avis qui m'ont bien aidé dans mon choix !

Je viens de m'apercevoir que j'ai mal compris ton message initial
Les deux auto développent 150 Cv, j'ai cru que tu hésitais entre un 150 diesel et un 120 essence mais en relisant je vois ou j'ai perdu le fil
Bah du coup y'a même pas de question à se poser et de toute façon tu à pris la décision d'ores et déjà --> essence !
Et effectivement la mélodie d'un bloc essence participe grandement au plaisir de conduite, c'est une évidence.
Bon courage pour l'attente, fais nous des photos dès que tu l'as pour nous partager un peu de ton bonheur

Super!

Oui effectivement j'ai assez vite éliminé le 120.
Merci et avec plaisir pour les photos