La TTS de Moe

Salut à tous!

Fin malheureuse pour l'Abarth, casse moteur prématurée à 42.000km. Suite au refus de prise en charge par Abarth (car hors garantie), je l'ai revendue avec moteur HS.
Assez dégoutée des italiennes pour le coup, j'ai décidé de tester le camp ennemi même si mon coeur reste alfiste à vie. J'ai donc pris ça:

















TTS 8j phase 2 2.0 tfsi 272cv quattro :p

Bel achat, félicitations !

Dommage pour l'Abarth quand même... Et surtout quelle honte qu'il n'y ait eu aucune prise en charge à ce kilométrage ! Je crois que ça en dégouterait plus d'un, même si à mon avis c'est malheureusement devenu la norme, s'ils peuvent éviter de débourser un centime, pas de cadeau...

Vraiment pas de bol !

En tout cas, c'est une très belle acquisition !

Peux tu nous en dire un peu plus sur la casse moteur? Turbo?

Tes premières impressions sur le tt?

arf pas de bol en effet ...

prévois un budget huile

POuah, un TTS, je valide à fond.
J'avais en tête un TT avant de partir sur la Mito. Celui-là à l'air magnifique.

J'avais suivi tes mésaventures sur GT passion, pas de bol pour la PEA, c'est vraiment limite la casse à 42000...

Profites bien de ta nouvelle monture, elle doit envoyer du bois !

Pas mal comme configuration pour la TT.

Gwadazindien a écrit:Vraiment pas de bol !

En tout cas, c'est une très belle acquisition !

En effet, 1 casse sur 10 000 faut que ça soit pour moi...
Merci!

Kent1 a écrit:Peux tu nous en dire un peu plus sur la casse moteur? Turbo?

Tes premières impressions sur le tt?

J'étais sur autoroute, j'ai tiré un peu dedans et ça a peté d'un coup, pas de fumée ni rien, aucun signe avant-coureur... juste on/off d'un coup. Apparemment c'est un piston qui a brûlé. Les causes possibles: injecteur qui a merdé, carto esseesse trop pauvre, saleté dans le moteur ou mauvais usinage du piston... je ne saurai jamais et je m'en fous, ce que je retiens c'est qu'à 42 000 c'est complètement anormal et que me répondre "on ne peut pas prendre ça en garantie" c'est prendre les gens pour des cons ou vendre des moteurs jetables...

Le TTS est vraiment impressionnant, un monde au-dessus, entre les petites sportives et les supercars on va dire...
Le quattro est bluffant, c'est comme sur un rail, faut déjà y aller fort pour la sentir partir, les limites sont très loins ça fait limite peur

Le TFSI est plus creux à bas régime que le multiair mais il s'exprime beaucoup + à haut régime, il envoie bien jusqu'à la zone rouge ça fait plaisir!

Niveau finition, c'est du très haut niveau, rien à dire. Le confort des suspensions m'a surpris ainsi que l'insonorisation malgré l'absence de montants de portes. Une fois le mode sport enclenché, les suspensions se raffermissent et renvoie toutes les infos de la route, bref c'est nickel je trouve.

Porsche911gt3 a écrit:arf pas de bol en effet ...

prévois un budget huile lol!

Tu penses? J'ai pas vu ce soucis sur les phase 2 pourtant...

Sebdwa a écrit:POuah, un TTS, je valide à fond.
J'avais en tête un TT avant de partir sur la Mito. Celui-là à l'air magnifique.

J'avais suivi tes mésaventures sur GT passion, pas de bol pour la PEA, c'est vraiment limite la casse à 42000...

Profites bien de ta nouvelle monture, elle doit envoyer du bois !

Au début je partais sur un tt essence "normal" mais bon je comptais faire une prépa pour aller chercher une puissance raisonnable donc au final en prenant un TTS la différence de prix n'est pas si énorme et on a tout les équipements d'office + la puissance qui est déjà... bref c'était vraiment le bon choix pour moi, j'adore en + les 4 sorties du TTS ça la rend vraiment classe!

lebubu a écrit:Pas mal comme configuration pour la TT.

Merci !

salut,
je suis abasourdi par cette casse moteur et le fait que Abarth n'ait rien voulu savoir... un petit coup de test achat aurait été une bonne idée!

sinon la TAudi... mouais c'est une TAudi quoi.... bon j'avoue, Alfisti que je suis et je dirais même chauvin que je suis (!), il faut bien l'avouer la TT m'a toujours fait de l'effet!!! (pas les autres, promis).
Elle est superbe! Félicitations pour ton achat, j'espère que cette mésaventure ne te fâchera pas a jamais avec les Italiennes.
Tu parles des 4 sorties d'échappement et on en voit même pas une... t'as fait l'Doudou et t'es 'core mort plein?

Je te dis bonne chance avec la TMC qui va arriver