Bonjour à tous,

Bonjour à tous,
Je me présente : Fred Dauphiné/Isère/Région de Bourgoin, 42 ans, je vais chercher ma première petite Alfa dans 4 jours ... une petite MiTo 1.4 MPi 78ch Junior crème ...
En deux mots : Je cherchais une citadine genre Clio, C3, etc. et je suis tombé sur la MiTo, gros coup de coeur, je me suis d'abord dit :"c'est pas raisonnable" et puis j'ai vu le prix, c'était finalement pas plus cher qu'une Clio ... et franchement plus original
Voilà !

Bienvenue !!

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Tu vas en tomber amoureux

J'ai peur que ça soit déjà le cas

C'est vrai que la MiTo n'est pas une voiture raisonnable... Pare-choc très bas, coffre minuscule et son seuil de coffre trop haut, rangements inexistants dans l'habitacle... Mais elle est tellement attachante, on lui pardonne tout !

En tout cas sois le bienvenu sur notre forum

Bienvenue !!

CoyA a écrit:C'est vrai que la MiTo n'est pas une voiture raisonnable... Pare-choc très bas, coffre minuscule et son seuil de coffre trop haut, rangements inexistants dans l'habitacle...  Mais elle est tellement attachante, on lui pardonne tout !

En tout cas sois le bienvenu sur notre forum

Tellement vrai ...

PS : Oups, bienvenue quand même !

Bonjour et bienvenue à toi sur FMG!

Je suis pas d'accord avec toi Coya, le coffre paraît minuscule, mais il est très profond, ok le seuil est très haut...

Non, le coffre n'est pas ridicule en volume.

A titre de comparaison :
Mito : 270L
Clio 4 : 295L
Clio 2 : 260L
Fiesta : 290L
208 : 285L
207 : 245L
Audi A1 : 270L

On est certes pas dans les meilleures, mais c'est pas la cata. Le seuil de chargement, par contre, c'est vrai que ce n'est pas du tout pratique.

Les places arrières sont aussi vraiment petites globalement. Pour mes enfants ça va, mais moi qui fait 1.85m, j'ai vraiment du mal à caser les genoux, à moins d'avancer le siège devant au max. Enfin bref, l'habitabilité est pas terrible au regard de la taille de la voiture.

Il faut avoir en tête que ce n'est pas une voiture raisonnable dans le sens où si on regarde juste les chiffres (volumes, consommation, taille, visibilité, rangements) on n'achète pas une Mito. Je pense que 90% des gens en ayant acheté une on surtout privilégié la ligne.

Clair ! La ligne extérieur de la Clio 4 est plutôt réussie, la mini aussi ... mais je trouve la MiTo plus jolie

J'aime beaucoup l'extérieur de la mini, très basse. par contre l'intérieur, j'ai beaucoup de mal.
La Clio 4, pour être monté dedans il y a peu, j'avoue avoir été très déçu. Plein de plastique brillant qui laisse des marques de doigts, une garde au toit très basse même à l'avant, un tableau de bord bizzaroide...) Je ne me suis pas senti bien dedans. Et pourtant j'ai l'habitude de renault car j'ai aussi un Scenic 3...

sebdwa a écrit:Non, le coffre n'est pas ridicule en volume.

A titre de comparaison :
Mito : 270L
Clio 4 : 295L
Clio 2 : 260L
Fiesta : 290L
208 : 285L
207 : 245L
Audi A1 : 270L

On est certes pas dans les meilleures, mais c'est pas la cata. Le seuil de chargement, par contre, c'est vrai que ce n'est pas du tout pratique.

Les places arrières sont aussi vraiment petites globalement. Pour mes enfants ça va, mais moi qui fait 1.85m, j'ai vraiment du mal à caser les genoux, à moins d'avancer le siège devant au max. Enfin bref, l'habitabilité est pas terrible au regard de la taille de la voiture.

Il faut avoir en tête que ce n'est pas une voiture raisonnable dans le sens où si on regarde juste les chiffres (volumes, consommation, taille, visibilité, rangements) on n'achète pas une Mito. Je pense que 90% des gens en ayant acheté une on surtout privilégié la ligne.

Pour les places arrière, faut prendre l'option sabelt

Tu parles de ces magnifiques planches de bois recouvertes de carbone et qui ne proposent pas le réglage de la hauteur ni le réglage pour les lombaires ?

bienvenue !!

nowhereman579 a écrit:
En deux mots : Je cherchais une citadine genre Clio, C3, etc. et je suis tombé sur la MiTo, gros coup de coeur, je me suis d'abord dit :"c'est pas raisonnable" et puis j'ai vu le prix, c'était finalement pas plus cher qu'une Clio ... et franchement plus original
Voilà !

tout pareil ! et je le regrette pas ça fait plus d'un an

elle a quand même l'avantage, une fois les sièges arrières rabattus d'avoir un sol presque plat, ce qui n'est pas le cas de la 208 ou de la fiesta pour celles que j'avais essayé

sebdwa a écrit:Tu parles de ces magnifiques planches de bois recouvertes de carbone et qui ne proposent pas le réglage de la hauteur ni le réglage pour les lombaires ?

Franchement autant je jette les suspensions dynamiques parce que pas franchement efficace et inconfortable. Autant les sabelt niveau maintien et confort je dit un grand oui!

Bonjour et bienvenu

Moi je trouve ça pas mal les suspensions pilotées. On sent vraiment la différence entre les modes N et D. En D effectivement ça devient dur et tape cul, mais ça tient bien le pavé alors qu'en N c'est moins tape cul, même si ça reste relativement dur.
Je pense que sans cette option c'est tape cul tout le temps.

Salut et bienvenue !!!


Seb j'ai pas les suspensions sur la T-JET et crois moi ça n'est pas du tout tape cul :p

sebdwa a écrit:Moi je trouve ça pas mal les suspensions pilotées. On sent vraiment la différence entre les modes N et D. En D effectivement ça devient dur et tape cul, mais ça tient bien le pavé alors qu'en N c'est moins tape cul, même si ça reste relativement dur.
Je pense que sans cette option c'est tape cul tout le temps.

On sent bien la différence, mais à chaque fois que je reprends ma polo qui est en bilstein, je trouve que le ressenti, le confort et la prise de roulis bien meilleurs que sur ma mito. Ça tient mais c'est à mon avis même pas comparable avec un kit de suspension bilstein ou autre qui coute deux fois moins cher que les dynamiques d'origine.

Bah en occasion j'avais le choix entre les pilotées ou les normales qui n'avaient pas bonne réputation. Je me suis dis que je m'emmerderais pas à les changer par du Billstein à moins que celles d'origine claquent, donc j'ai préféré prendre les pilotées.
Après, j'ai cru comprendre que ça coutait la peau des roubignolles de changer des amortos pilotés. Je ne sais pas si j'ai fait le bon choix.

Je te le dirai bientôt, il va falloir que je les change surement l'année prochaine. Elles ont 90 000km de routes belges, à mon avis la fin s'annonce pour bientôt

Bienvenue à toi, moi aussi j'ai pris la Mito par hasard car au départ on penchait sur une Twingo où une citadine plus "classique".
Moi perso je trouve le coffre impeccable et le confort suffisant.

Bienvenue sur FMG !

Merci à tous our l'accueil !
Je récupère la voiture ... demain en fin d'aprême

La journée va être longue !!

Plus c'est long... plus c'est bon !!!

Bienvenue à toi ici.

Bienvenue!

Ca y'est