Bouchon de réservoir

Bonsoir la communauté.
A chaque fois que je passe à la pompe, j'ai un mal de chien à remettre correctement le bouchon du réservoir, il a du mal à s'enclencher. Après le coup de clé, il me reste souvent dans la main et il faut que je bataille.
Pire, quand je tourne la clé avec le bouchon en main, je ne vois aucun(e) taquet / protubérance sortir, bref, rien ne se passe ...

C'est pas ma première voiture, je ne suis pas un manche et des pleins j'en ai fait des tas, mais c'est la première fois que remettre un bouchon après le plein est une telle difficulté !..

Ça fait pareil sur toutes les MiTo ? Y a t-il un sens précis (et unique) pour remettre le bouchon (ce serait étonnant, mais les italiens sont peut être facétieux...) ?

J'envisage (sérieusement) la possibilité d'engloutir quelques € dans un nouveau bouchon, quelqu'un saurait combien exactement ?
Merci pour vos réponses
Will

pas de soucis pour moi...

position le bouchon avec les encoches, tournez dans le send des aiguilles d'une montre et ensuite tournez la clé pour verrouiller.

Aaah ca me rassure !! Depuis maintenant avril que j'ai la voiture j'ai le même soucis et je pensais faire un post d'ici peu..

Je crois que depuis 7 mois j'ai réussi à le bloquer 1 fois

J'ai tout essayé, la notice, internet, toute les positions ( même essayé sans clé un moment )

Bref rien n'y fais, je sais pas quel solutions adopter

pareil que pika c'est un coup a prendre au début, sur ma vieille polo c'était la trappe qui se verrouillait donc ..

Pareil au début je galérais... Il faut tourner le bouchon jusqu'à entendre un petit "clic" avant de maintenir le bouchon pour verrouiller avec la clé

Un problème psychomoteur peut être .....

Mais il a peut-être un véritable problème avec son bouchon, non?
Tu n'est pas plus bête q'un autre donc si tu as du mal avec ce bouchon, va voir un concessionnaire qui pourra te dire si ton bouchon et/ou ta trappe ont un soucis...on ne sait jamais

Perso j'ai beau mettre en face des trous, tourner jusqu'au clic etc..
Ça ne se ferme jamais

Le mieux est d'aller voir un concessionnaire en effet ! Avant de te faire siphonner le réservoir...

C'est clair ou que des petits malin mettent de la m**de dedans :/

Tiens c'est drôle, c'est pareil sur la 500 et il faut le coup de patte j'avoue!
Mais quelle idée de conserver ces obsolètes serrures alors que le système de trappe est bien plus simple pour l'utilisateur...