Protège moteur

Je me suis rendu compte aujourd'hui que le garde boue AVG de ma Mito tenait mal, et donc en fouillant un peu je me suis aperçu que le protège moteur sous la voiture avait disparu (en fait il est cassé). Ma Mito est de 2011 et je pense que c'est l'ancien propriétaire qui à du le cassé, car je m'en serai quand même rendu compte vu la taille de la plaque de protection. Il a du frotter sur quelque chose et garde boue et plaque de protection ont dû y passer!
Est-ce que vous pensez qu'Alfa peut faire un geste au vu de l'âge de ma voiture, et même si je ne l'ai pas achetée dans une concession Alfa? Surtout que j'ai du l'acheter comme ça...mais ça va être dur de le prouver.

Avez-vous eu déjà ce problème, car j'imagine que comme l'avant de la Mito est bas, cela doit être un problème qui revient souvent?

A mon avis tu peux t'assoir la dessus ... mais tu peux retrouver des protèges facilement sur le net

bonjour, je possède également une mito 105 ch, et je me suis aperçu dès le début, à l'état neuf , qu'il n'y avait aucune protection sous le moteur. il m'a été répondu dans 2 concessions différentes que certaines voitures en étaient équipées et d'autres pas, sans savoir pourquoi ?

Moi j'en ai une que j'ai éclaté dans l'année de l'achat, sur une QV il y en a une!

@ronyy: J'ai moi même un 1.4MPI 105 et j'ai bel et bien un cache moteur...

@CED: À mon avis l'ancien proprio a dû faire comme moi et l'arracher en roulant un peu très fort dans un nid de poule ou sur un dos d'âne... C'est comme ça que j'ai arraché mon garde-boue AVG personnellement, et franchement je pense qu'il faut y aller comme un porc pour l'arracher vu ce qu'il a fallu pour arracher le mien...

Mais comme l'a dit Porsche, ça se trouve facilement sur le net et si c'est comme le garde-boue ça doit pas être bien sorcier à changer.

que des vis ... c'est bidon

Voilà, c'est bien ce qu'il me semblait.

Tout d'abord merci pour vos réponses.
Une chose que je ne comprends pas par contre. Est-ce une pièce vraiment utile, car si certaines Mito l'ont et d'autres pas, je me pose la question de la changée?
Car si j'achète cette pièce je vais devoir aller en concession car je ne suis pas un pro. du tout du bricolage et de toute façon je ne suis pas équipé pour faire cette réparation qui demande un pont je suppose pour travailler sous la voiture...bref ça va me coûter plusieurs centaines d'euros...mais est-ce vraiment utile, surtout que mon garde-boue, même s'il n'a plus toutes ces vis tient quand même.

1) ca évite aux crasses (cailloux etc) de remonter vers les courroies ...
2) ca évite de défoncer le carter direct si jamais ca touche
3) ca insonorise la partie moteur

Tu n'as pas besoin de pont pour ça, 1/2 chandelles à 15€ suffisent et pour le matos je pense que tu as un tourne vis non ? parce qu’honnêtement tu as juste a replacer la plaque et visser dans les trous qui doivent déjà y être.

Perso, je l'ai trouvé sur la bay après qu'un membre au mis sur un topic le lien, je vais essayer de retrouver ça.

EDIT : http://www.ebay.fr/itm/Fiat-Grande-Punto-Evo-Alfa-Romeo-Mito-PROTECTION-SOUS-MOTEUR-AGRAFE-/161240466278?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item258aae4366

Merci Porsche911gt3 pour toutes ces précisions et le lien...ça parait simple quand tu le dis, je vais y réfléchir.
Merci encore!

Salut CED,
Je profite de ces propos pour apporter mon témoignage.
Cette "protection sous moteur" semble en effet avoir son intérêt.
Je viens de faire changer cette pièce il y a 10 jours après une grosse frayeur.
Je me suis pris un madrier (1,50m x 0,20m) sur un des ronds-points de la rocade près de Longvic ; certainement tombé d'un camion qui roulait trop vite dans le rond-point !
J'ai donné un coup de volant et suis passé dessus, presque au milieu de l'auto. J'ai bien cru que la voiture était foutue tant le choc fut violent. Heureusement, pas de dommage au train avant, mais ça a tapé un longeron dessous et découpé cette fameuse protection qui est immense (1m2 ?).
Warning, arrêt sur bande d'arrêt d'urgence pour constater les dégâts que je ne voyais pas à part des morceaux de bois accrochés sous la voiture. Je suis allé mettre sur le côté de la voie cette foutue poutre avant qu'un autre automobiliste se la prenne ! ou un motard... ce serait pire.
Donc pour info, pièce référence Alfa 0050522965 au tarif de 231 euros TTC, avec 30 euros de main d'oeuvre chez le concessionnaire Nudant SA. J'ai repris ma belle au bout de 40 minutes d'intervention.
Voilà pour l'anecdote. A+ sur le forum.
J'espère faire ta connaissance CED un de ces jours.

Voilà, ou sinon, c'est 60e sur ebay et il faut compter 30min pour la monter, en comptant le temps de sortir les chandelles lever la voiture etc

Merci Cuvée 2012 pour ces précisions tarifaires. En effet cela ne fait pas du tout le même prix que si je le faisais moi même comme Porsche911gt3 le fait remarquer

Je vois que nous sommes du même coin et que tu connais la seule concession Alfa du coin . Donc le tarif que tu me donne risque d'être le même pour moi lol.
Peut-être nous rencontrerons-nous un de ces 4.
Merci en tout cas

à bourges ils sont pas cher et compétants

J'aimerai bien éviter d'aller à Bourges si possible pour faire réparer ma Mito ...mais Châteauroux est une ville ou je vais souvent si tu as des infos sur Webauto et leurs tarifs

Bon et bien en fait, après vérification auprès d'un garage Alfa, ma Mito fait partie des modèles qui n'ont pas de protège moteur...bizarre tout ça, bref, je m'en sors bien avec mon portefeuille, je vais tout de même changer un plastique vers le garde-boue, mais ça sera beaucoup moins onéreux
C'est quand même bizarre, apparemment il y a une 1/2 plaque qui protège je ne sais quoi du côté de la roue passager et rien du côté roue conducteur

étrange tout ca et elle peut se monter quand même ou pas ?

bonjour,
çà m'intéresse aussi , ma voiture m'a été livréee neuve sans plaque, donc au début j'ai cru que le garagiste me l'avait enlevée pour faire un entretien et avait sans doute oublié de la remettre , ce n'est pas rassurant quand on voit la saleté ou les gravillons qui s'accumulent dans le compartiment moteur au niveau de la courroie d'accessoire ; la courroie de distribution est tout de même protégée par un carter mais dans le temps à l'usure je pense que çà craint un peu tout de même.

en effet, même déjà avec la plaque, tu ramasses pas mal de merde dans le moteur alors j'imagine pas sans ...

Porsche911gt3 a écrit: étrange tout ca et elle peut se monter quand même ou pas ?

Je n'ai pas demandé, je le ferais lors de mon prochain passage à la concession et vous redirez.

Quand on voit que Coya à le même moteur que moi et à une plaque de protection, on peut se poser des questions:
-question de millésime?
-question de finition?
-question de gamme (entrée de gamme, haut de gamme)?
-question de motorisation/millésime?

@Ronyy: apparemment tu es dans le même cas de figure que moi, donc on va faire confiance à Alfa et ne pas mettre de protège moteur lol.

Par contre pour ceux qui n'ont pas de protection, est-ce que cela ressemble à ça pour vous, avec un côté protégé et l'autre pas (dans l'esprit):

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Salut à tous,

Quelqu'un a t-il une adresse ou un bon plan pour commander une protection sous moteur de ma Mito, j'ai fouillé sur le net mais le - cher est à 81€ le bout de plastoc !

Merci pour votre aide

http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Fiat%20Grande%20Punto%20Evo%20Alfa%20Romeo%20Mito%20PROTECTION%20SOUS%20MOTEUR%20AGRAFE&_itemId=161240466278

Comme ci dessus : 55e hors FDP

Merci M'sieur !

Il est fort ce Porsche