Article sur la nouvelle Mito Qv TCT

http://www.speedfans.fr/2014/06/25/essai-alfa-mito-qv-tct-dure-la-feuille/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Les proprios de TCT ont le même avis sur la boite?

Il y a une phrase qui me plait et que je trouve juste:

"On se dit qu’une Mito de même puissance mais manuelle, dépouillée, allégée au maximum et bien préparée en matière de châssis, à la manière d’une 205 Rallye par exemple, serait bien plus en phase avec ce que signifiait le Quadrifoglio Verde à l’origine."

Attention, je vous préviens, ça pique sévèrement les yeux . Peut être que certains d'entre vous ont déjà pu lire cet article (très récent) extrait du fameux mag Sport Auto. Je ne fais pas plus de commentaires, je vous laisse le découvrir ...


Il fallait que vous en profitiez....

Merci pour l'article, même s'il est à charge.

ah oui là ça pique

Fouine a écrit:Merci pour l'article, même s'il est à charge.

De rien ! En effet...

Dans un sens ils n'ont pas tort pour le côté gt, tu as la mito, pour le racing, tu passes chez abarth

Oui et non... Tout est relatif. L'essayeur va beaucoup trop loin à mon sens... Le type qui n'a pas conduit la MiTo QV ou qui n'a pas eu la chance d'être passager pense, en lisant cet article, qu'il s'agit d'un véritable oignon dénué de tout intérêt, une abominable merguez ! Perso, je trouve cette Alfa fantastique. C'est aussi la plus plaisante que j'ai pu conduire depuis un bon moment (je ne parle pas de la 4C). Je pense être suffisamment objectif car, ayant toujours eu la chance de conduire avec de véritables moteurs Alfa, encore actuellement, les fameux 3B (Boxer/Bialbero/Busso) j'étais le premier à cracher sur les moteurs Fiat; FPT pour la MiTo et les Twin Spark 16 V Fiat... Et avec celui ci je me suis pris une belle claque, je n'ai pas honte de l'avouer.
Cette italienne est largement assez puissante (Ok... le terme de sportive est un poil abusif) mais n'oublions pas qu'il s'agit d'un 1400 et non d'un 1600 comme la majorité pour ne pas dire toute la concurrence. Elle est également très efficace, elle est rivée au sol (pneus Michelin SuperSport aidant peut être). Et lorsqu'il parle de la suspension ferme en mode normal, là il faut qu'il m'explique ! En mode A c'est limite moelleux, un poil plus ferme en N mais pas aussi raide qu'il le laisse entendre ! Je ne vais pas commenter tout l'article ni la boite TCT que je ne possède pas mais je vais parler du son... de la sonorité. Evidemment, rien à voir avec la sonorité légendaire des Alfa d'antan mais c'est flatteur pour un 4 cylindres de si petite cylindrée. Avec une ligne SuperSprint c'est limite très agréable. Comme quoi, pour critiquer un modèle il ne suffit pas de le prendre en main 2 ou 3 heures et de faire le Fangio à son volant... J'ai attendu 10 000 kms avant d'émettre un jugement sur la MiTo QV. Un bilan global vraiment, vraiment très bon ! Et en toute franchise je ne pensai pas atteindre un tel niveau de satisfaction avec tout (toutes les conneries...) ce que j'avais pu entendre ici et là en lisant les articles de presse !

Mon essai de la MiTo QV TCT : http://blogautomobile.fr/mito-qv-amour-trefle-262470

Sympa ton article. Moi qui n'ai qu'une 105ch, je me retrouve dans certaines de tes remarques, quelles soient positives ou négatives.
Et oui cette Mito est bien un achat passion!

Je ne suis pas vraiment objectif puisque j'en possède une aussi (diesel néanmoins)…

Je fais presque un déterrage de topic ^^

J'ai lu effectivement les differents articles sorties sur la Mito QV voir la Giulietta QV....et en régle générale la presse auto n'a pas été très tendre avec les modèles QV

(la Giulietta étant tout de même un peu mieux reçue)

Mais pour avoir lu des articles à l'époque sur la 147 GTA voir la 156, la presse n'était pas vraiment plus tendre envers le châssis souvent critiqué

Le temps et le coté iconique des modèles GTA ayant un peu fait oublier ces articles

C'est vrai que c'est un peu rageant, ayant eu une Mito QV avec le châssis dynamique, je trouve la presse tout de même très dure envers une voiture pétrie de qualité et suffisamment sportive pour un usage dans la vraie vie

Mais bon peut-être ne sommes nous pas non plus totalement objectifs

La presse auto a toujours été dure avec alfa Fiat etc....
Qui pouvait se justifier à une certaine époque, mais plus aujourd'hui mais restent les aprioris...et les légendes urbaines qui ont la vie dure...

On encense Renault etc....qui est la marque la moins fiable....ils sortent un nouveau modèle tous les 2 jours et les concessions passent leur temps sur du SAV...pannes rappels etc... Mais ca on n'en parle pas dans les magasines...

Donc le Pinpin essayeur teste la voiture 1h ou 2h, puis comme un pro qu'il pense etre, émet un jugement...souvent totalement subjectif suivant les points abordés...mais le but est de vendre le papier ou le sujet....

Quand je vois le flan que l'on nous fait avec la 308 GTI....elle est fade à part la peinture bi-ton a 1600€ l'option...le reste. Rien de particulier, a l'epoque on faisait la differençe visuelle entre une 205 normale et sa version GTI par exemple...là rien...même pas les ailes plus larges...Ah...si ..des jantes en 19".... Youpiiiiii!!!!

Je te rejoins sur le cas Alfa et Fiat, mais je ne suis pas entièrement d'accord avec toi, en tout cas sur le constat que tu fais de la marque Renault qui est plutôt fiable je trouve mais qui traine toujours comme un boulet (à tord) ses problèmes de fiabilités de ces modèles du début des années 2000 (notamment Laguna) et que la presse relais encore aujourd'hui régulièrement. Cette marque automobile n'a pas plus de rappel ou de modèles à problèmes que d'autres marques je trouve!?
Je n'ai pas l'impression non plus, que la marque soit encensée plus que ça, tout comme Peugeot aussi qui a eu plusieurs problèmes sur certains de ces moteurs diesel durant les années 2000 et qui sont encore aujourd'hui rappeler par certains journalistes.
Pour la 308, ses sont indéniables et il ne me semble pas utile de l'affubler d'un kit carrosserie particulier pour lui donner du crédit, même en version "sport".
Tu ne parle pas de VW qui est pour moi peut-être le meilleur exemple, car cette marque automobile est on peut le dire associée au mots qualité et fiabilité, et pourtant...
Ceci n'est que mon avis