[Fiche moteur] Alfa Romeo Mito 1.4 TB MULTIAIR 135 S/S TCT

Tombeux Alexandre Mar 30 Juil 2013 - 0:20

Alfa Romeo Mito 1.4 TB MULTIAIR 135 S/S TCT

Généralités

Date de commercialisation : 01/06/2010
Date de fin de commercialisation : 02/01/2014
Durée de la garantie : 2 ans

Dimensions & poids

Poids : 1170kg
Longueur : 4,06 m
Largeur sans rétros : NC
Largeur avec rétros : 1,72 m
Hauteur : 1,44 m
Volume de coffre mini/maxi : 270 l / 950 l
Nb de places assises : 4

Caractéristiques moteur

Moteur : transversal 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, injection multipoints, turbo, levée variable
Cylindrée : 1368 cm3
Puissance : 135 ch à 5000 trs/min
Couple : 230 Nm à 1750 trs/min
Ratios : 99ch/l
Puissance fiscale : 7 CV
Carburant : Essence sans plomb
Boîte de vitesse, Nb de rapports : Automatique à 6 rapports double embrayage avec mode séquentiel

Performances / Consommation

Vitesse maxi : 207 km/h
0 à 100 km/h : 8.2 s
80 - 120 mini : 6.0 s
80 - 180 mini : 27.5 s
Rapport poids/puissance : 9.5ch/kg
Consommation mixte annoncée : 5.5l / 100 km
Consommation mixte utilisateurs : 7,05l / 100km (Lien)
Emission de CO2 : 126 g/km

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Essai Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 ch TCT - Test auto Turbo.fr http://www.turbo.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-mito/essai-auto/384144-essai-alfa-romeo-mito/#ixzz2aTjPdvf2

**Moon** Mar 30 Juil 2013 - 9:18

Merci pour la fiche

Tombeux Alexandre Mar 30 Juil 2013 - 11:22

Oui on ne l'avait pas celle là et vu que les perfs sont différentes du 135 "normale" je me suis dit qu'elle avait sa place Wink

Fouine Mar 30 Juil 2013 - 17:12

Et la TCT est également un régal à l'utilisation.

Tombeux Alexandre Mar 30 Juil 2013 - 18:03

Je confirme, j' aime quand les possesseur de 155 t-jet se gratte la tête et te demande si toi aussi tu a un 155 :bom:

titouf Mer 31 Juil 2013 - 5:42

Alfa voudrait pas nous sortir une QV avec 20cv de plus et une TCT en finition SBK ??

Je signe ou ... ? Laughing

Je rêve d'une sportive en boite auto, avec palette au volant c'est un pur régal.

**Porsche911gt3** Mer 31 Juil 2013 - 7:22

Pour les 20ch je sais comment on fait, pour la TCT ca va être plus dure lol!

titouf Mer 31 Juil 2013 - 7:36

Les 20cv aussi je sais comment faire, et sans reprog je dois pas en être loin ... Laughing

Mais j'aime bien quand c'est d'origine Very Happy

**Porsche911gt3** Mer 31 Juil 2013 - 7:40

je pense que tu préfèrerais le cumul des deux Razz

titouf Mer 31 Juil 2013 - 8:15

A qui le dis-tu ...

jL2016 Ven 22 Avr 2016 - 10:44

Fouine a écrit:Et la TCT est également un régal à l'utilisation.

Ta remarque m’intéresse.

Les annonces que je trouve, c’est essentiellement ce modèle.

Tu en es donc content ? Qu’est-ce que cela donne au niveau confort?

Si j’ai bien compris c’est l’ancien modèle, le nouveau c’est celui-ci :
1.4 TB 140 ch TCT Start/Stop ?

**CoyA** Ven 22 Avr 2016 - 19:21

@Nels a cette motorisation je crois, il devrait pouvoir t'éclairer Wink

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