Caches à coté des phares à l'avant

Bonjour,
je me demande à quoi servent les 2 caches amovibles positionnés à coté de chaque phare sur la calandre.
Quand je les retire, ils sont reliés, clipsés à un genre de bouton en plastique.
Merci pour l'info!

j espere que c' est un poisson d avril en plein juillet!

Pourrais tu s'il te plait prendre un photo je ne vois pas de quelle partie du phare tu parle pour ma part.

Edit; peut etre par le tu des cache pour les gicleurs de buse de nétoyage des Xenon, est que tu as les Xenon sur ton auto? si c'est le cas, il faut que tu remplisse ton bidon de liquide lave glace au max et quand tu utilise les essuies glace à ce moment là des gicleur sorte du pare-choque pour laver tes phares

@Lastflash, pourquoi tu dis ca?

Il y a le meme de l'autre coté et ca ne lave pas les phares.

En fait si ca lave les phares, mais il faut absolument que tu replisse la jauge de la glace à fond à fond, si tu n'a pas assez d'eau dans le bidon à ce moment là le lave glace ne s"ouvre pas.

pour les démonté tu a fais comment? tu n'as rien cassé? peut Johan va nous réexpliquer comment il a fait sur les siens, mais en tout ca c'est sur c'est les laves phares.

oui phares au xenon => laves phares obligatoire !

No comment ...

Merci pour ces réponses pertinentes...ça me troue car je n'y croyais pas.
Je vais donc remplir mon lave glace à bloc.

J'ai une autre question:
Mes feux de croisement éclairent complètement en bas, n'y a t il comme réglage, uniquement le branchement de la valise électronique et rien d'autre?
Rien de mécanique?
Merci

si tu as les xenon ne touche pas à la vis de réglage normalement ton réglage d'assiette suffit à régler les phares et les codes, ou alors passe en concession pour les faire régler.

Pas d'autre choix donc que de passer en concession...tant pis et encore merci!

En fait tu peux essayer de régler avec les vis si tu veux mais à mon avis si tu éclaire le sol c'est certainement que ton réglage d’assiette est mauvais et ca je ne suis pas sûr que tu puisse y toucher.

Salut,
voici ce que j'ai fait avec une vis dessus le phare qui l'a légèrement basculé vers l'arrière (sans résultat : correcteur d'assiette?)
Mais à quoi servent les 2 molettes blanches derrière?

sur ma polo, ce sont des roues crantées comme ca qui permettent le réglage du phare

Probablement une ou plusieurs vis que tu montres règlent tes phares... mais leur réglage n'est pas simple si tu n'as pas l'appareil. ça doit couter 3 fois rien chez le garagiste du coin. Je te conseillerais plutôt cette méthode.

Je te confirme c'est bien les laves-phares pour l'option Xenon.
S'ils sont mal réglés je te conseil de ne surtout pas y toucher et de faire ça par ton garagiste.
Il n'y a pas que les phares mais aussi le correcteur d'assiette à régler donc attention à ne pas faire de connerie car des Xenon mal réglés ça éblouie grave
Pour info, le correcteur d’assiette se trouve sur ton train arrière

Merci à tous pour vos contributions

Salut à tous,
ne souhaitant pas aller chez Alfa avant d'avoir tout essayé, j'ai cherché puis trouvé (grace à vos infos) le correcteur d'assiette!
C'est comme un "relais noir" relié par des cables électrique (en plus y a une etiquette sur ces cables avec écrit "BIXENON")
Ce capteur est bien situé sur le train arrière coté droit (passager) je n'en ai pas trouvé coté conducteur.
Il est fixé derrière la roue grâce notamment à une biellette qui est mobile car fixée à 2 petites rotules.

J'ai donc "cascaillé" (ça se dit chez nous!) c'est à dire bougé/secoué ce capteur, les biellettes. Je me suis aussi assuré que les vis étaient serrées, que les fils étaient correctement connectés...et miracle hier soir, les feux éclairaient normalement!

"Pourvou qué ca doure"...
Suite au prochain épisode...

Ah c'est une bonne nouvelle ça.
J'aime bien ce genre de petite réparation faite par nous même. Au moins on comprend mieux le fonctionnement de notre voiture

Du moment que tu n'as pas caillasser littéralement le capteur

Content que ton problème soit à priori réglé

Merci pour votre soutien...repris la Mito hier soir et toujours OK!!!

Au moins si le problème revient tu sais quelle pièce il faudra changer

Salut Famdor,

ton problème n'est pas réapparu ?
J'ai le même symptôme sur la mienne, à l'allumage les phares se baissent petit à petit jusqu'à éclairer jusqu'à 2m devant la caisse (on perçoit bien le cône d'éclairage). Du coup ta petite expérience va surement me servir (si celle-ci est concluante).

j'ai eu le même problème, au garage, ils ont trouvé de l'oxydation au niveau des coses, ils ont nettoyer, mieux isolé/protégé et depuis plus de souci  

Une touche d'espérance  

Salut à tous,

je reviens un peu à la charge  

Une âme charitable pourrait-elle me prendre en photo ou me préciser où se situe exactement ce fameux boitier ? J'ai regardé sans succès au niveau du train arrière côté passager et je n'ai rien vu qui y ressemble... (je précise que ma mito date de 2008).

Merci pour votre aide

Re-déterrage de sujet...

Donc je vous donne la suite de l'épisode : Rdv à la concession, et après 3h sur la voiture on m'annonce que cela vient du "boitier" et son prix est de 110 euros HT. Donc la réparation coutera 388 euros TTC en tout (2h30 de main d’œuvre).
Comment dire... ça PIQUE. Surtout qu'ils m'annoncent que mon extension de garantie ne prend pas ça en charge (rire jaune) 

J'aimerais bien voir où se situent et à quoi ressemblent exactement ce fichue boitier (ou ces fichues boitiers), histoire de, avant de débourser une telle somme...  (j'ai regardé sous la voiture, du coté de la roue arrière et je n'ai rien vu)

H E L P  

Merci !

Sur ce point je ne pourrais pas t'aider vu que je n'ai pas les xénons ...  

Merci tout de même titouf

Il est situé où ce boitier?

Car 2h30 de main d'oeuvre...