Alfa Romeo 4C

Mauro Pierallini, ingénieur en chef chez Fiat et par conséquent de la 4C a révélé à Autocar, dans une interview, que la petite sœur de la 8C ne dépasserait pas 900 kilogrammes pour un tarif de 45 000 euros.
Sous le capot pas de changement, la 4C embarquera un 4 cylindres de 1750 cm3, cher aux alfistes, mais cette fois-ci turbocompressé et à injection directe. La puissance devrait avoisiner les 230 chevaux. Ce poids plume permettrait à la petite sportive d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Ce moteur pourrait servir ensuite au nouveau Spider qui sera conçu en collaboration avec Mazda
Autre information, Mauro Pierallini explique que le bloc moteur utilise de l’aluminium, ce qui a permis de gagner 25 kilogrammes par rapports à une mécanique traditionnelle. Quand au châssis il aurait été développé par le spécialiste de voitures de course Dallara. L’entreprise a également été en charge de la structure en carbone de l’Alfa Roméo 8C, de la Bugatti Veyron ou du KTM X-Bow.
L’ingénieur explique également qu’Alfa Roméo prévoit de construire 18 000 exemplaires de la 4C pendant sa durée de vie et sera produit dans l’usine Maserati de Modène.

Ce n’est pas une arlésienne car, tout de même, une date de production a été avancée, mais depuis sa présentation en tant que concept au salon de Genève 2011, l’Alfa Romeo 4C se fait attendre. Aux dernières nouvelles, il était prévu que sa production démarre dans le courant de l’année 2013, pour une révélation du modèle définitif à l’occasion du salon de Detroit suivant, en janvier 2014.

Mais d’après les révélations d’Autocar, il semblerait qu’Alfa Romeo soit en mesure d’avancer ce calendrier et que cette révélation intervienne dans le courant de l’été 2013. Mais on ne sait pas encore à quelle occasion, peut-être celle d’un festival comme le Goodwood Festival of Speed…