Remplacer les bougies 1,4 Tjet ?

Bonjour et bonne année !!

Quelqu'un a-t'il déjà remplacer ses bougies ? Mon problème concerne le démontage/remontage des colliers à oreilles de la durite d'air fixée au cache moteur.. si qq a une idée ...

Bonjour Arnaud et bonne année à toi aussi,

Je n'ai pas de réponse à ta question, j'espère qu'un autre membre l'aura, mais attendant et pour patienter, pourrais tu te présenter dans la section dédiée s'il te plait.

slt moi ce que je voudrais savoir ! qu'elle est la référence des bougie pour le t-jet 155 ou mieux les différentes marques les plus performantes..?

Espère pas gagner des chevaux avec des bougies... ^^ tu prends des marques connues du genre Bosh, NGK ou autres et pour avoir les références tu passes sur un site comme oscaro etc et ils te donneront la référence que tu recherches

merci pour cette réponse . je n'esperais pas avoir plus de puissance mais un bonne bougie donne un meilleur rendement selon le nombre d'électrode . il me semble !

Je ne crois pas que ca aie une grosse influence, j'ai testé (sur ma polo) d'origine des 1, après j'ai mis des 3 et actuellement des 2, franchement aucun ressenti... donc prend toi pas la tête; soit la meme que ce qui est monté dessus parce que tu es sur que ca va bien ou sinon des marques connues

Alors pour information le t-jet 155 a normalement d'origine des bougie en iridium et voila un petite info sur le sujet !

Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux exigences des clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX, permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.
Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.
La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange.
L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion. Son usure est plus lente, pouvant atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.
Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets. [u]

Merci pour l'info je suppose que sur les multiair ca doit être les mêmes

d’après le site ngk il semble que oui ! Les fiat abarth en sont équipé aussi elle ont été première monte pour ce model apparemment et donc la mito en a hérité donc nos bougie sont des NGK IKFR9F8 en iridium

bah ils montent pas de la bougie de tondeuse la dessus

Ce sont exactement les mêmes bloc à la base

Les Denso iridium sont bien aussi, faut juste respecter l'indice de température de celles d'origine

Ce sont tout simplement des bougies dites "froides", ca n'améliore pas les performance de l'auto mais c'est juste plus fiable vis a vis d'un coup de chaud pour les pistons...ngk irridium d'origine?j'ai un doute quand meme, je regarderai la ref vu que je les ai changé il y a très peu...
Quant au nombre d'électrode fournissant un apport c'est du pipo pour moi, j'avais des 4electrode sur la ritmo lors de l'achat, ca l'empechais pas de tourner comme une casserole car la bobine et le faisceaux étaient moisis, j'y ai remis des bougie à une seule et c'est très bien...C'est en modifiant l'allumeur et le faisceau que le gain a été réel.

Si, il me semble que c'est du iridium d'origine

porsche911gt3 a écrit:Si, il me semble que c'est du iridium d'origine

Possible!Je vérifierai ca!^^

slt ,les bougies d'origine sont en iridium ...ne te pose plus la question..
la je parle du t-jet 155cv ..

Merci!!